繼阿聯(lián)酋航空之后，法航也將成為采用世界上最大的"空中巨無霸"--空客A380客機(jī)飛臨中國的航空公司，并成功搶在漢莎航空之前，成為首家啟用A380執(zhí)飛上海航線的歐洲航空公司。法航A380客機(jī)將從9月2日起執(zhí)行每周三班巴黎至上海航班，而漢莎則從9月27日起執(zhí)飛法蘭克福至上海航線。

　　據(jù)了解，法航的A380客機(jī)配有516個(gè)座位： 9個(gè)頭等艙座位、80個(gè)商務(wù)艙座位、38個(gè)尊尚經(jīng)濟(jì)艙座位和389個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，此外機(jī)上還有6個(gè)酒吧。機(jī)艙外部的即時(shí)影像通過三個(gè)分別安裝在飛機(jī)前面、下方和后面的攝像頭顯現(xiàn)，其圖像在整個(gè)飛行過程中播放，通過調(diào)節(jié)燈光，旅客可以輕松度過不同時(shí)區(qū)的飛行。空客A380一直被譽(yù)為"綠色巨人"，客艙內(nèi)噪聲比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低5分貝。

　　法航一直以來都?jí)粝胍钥湛虯380客機(jī)服務(wù)上海航線。為了更好的服務(wù)中國旅客，法航打造了特殊的服務(wù)方案。在往返北京、上海、廣州和武漢的航班上，以普通話廣播，在往返于廣州和香港的航班上，則增加了粵語廣播。在往返中國的所有法航航班上，皆配有中國空中翻譯。

　　法航荷航集團(tuán)是中歐航線上的歐洲領(lǐng)跑者。法航與荷航從大中國區(qū)的9個(gè)城市出發(fā)到巴黎戴高樂機(jī)場和阿姆斯特丹史基浦機(jī)場每周有93個(gè)航班：北京、上海、香港、廣州、成都、杭州、武漢、廈門和臺(tái)北。通過與中國南方航空和中國東方航空的合作，法航荷航每周提供126個(gè)到中國的航班。2013年夏季，法航每周27個(gè)航班往返上海浦東與巴黎戴高樂機(jī)場，其中13個(gè)航班是通過與天合聯(lián)盟成員東航代碼共享實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)了解，法航目前所擁有的8架空客A380客機(jī)主要執(zhí)飛紐約、華盛頓、洛杉磯、約翰內(nèi)斯堡以及東京等城市，上海是其啟用A380的第六座城市。

　　2010年，阿聯(lián)酋航空率先使用A380開啟了迪拜至北京的航線;次年，阿聯(lián)酋再次開通A380執(zhí)飛迪拜至上海的定期航線。而漢莎航空則是首個(gè)啟用A380客機(jī)執(zhí)飛中國航線的歐洲航空公司，3年前，漢莎航空的"北京號(hào)"A380客機(jī)開始執(zhí)行法蘭克福到北京的航線。

　　近日，隨法國總統(tǒng)奧朗德一起訪華的空客公司CEO也在媒體上聲稱，未來20年，中國將需要200架A380飛機(jī)，以及1000架250至350座級(jí)的飛機(jī)。并認(rèn)為在未來20年，中國需要更多的A380來運(yùn)營國際航線，北京、上海等交通樞紐的巨大航班流量，以及日益嚴(yán)重的空域擁堵問題，都可以隨著A380這樣超大型飛機(jī)的增加而得到緩解。目前，全世界處于運(yùn)營狀態(tài)的A380有100架。迄今，中國只有南航擁有5架A380，并尚處尋找扭虧為盈的經(jīng)營途徑中。

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