我國首張航空旅客運輸電子發(fā)票在廣州誕生。劉藝/攝

 　　5月12日，繼開出民航業(yè)首張電子發(fā)票后，南航再次首家推出航空旅客運輸電子發(fā)票服務，使電子發(fā)票業(yè)務覆蓋至機票產(chǎn)品和非機票產(chǎn)品。12日上午，南航和南方電網(wǎng)公司在廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)國家稅務局共同發(fā)布了全國首張航空旅客運輸電子發(fā)票。根據(jù)新的電子發(fā)票報賬流程，作為南航航空旅客運輸電子發(fā)票服務的試點用戶，南方電網(wǎng)公司員工公務乘坐南航航班后，可選擇行程單或電子發(fā)票的形式報賬。南航是中國民航第一家開具航空旅客運輸電子發(fā)票的航空公司。

　　廣州市國家稅務局總審計師羅得力、廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)國家稅務局黃國強副局長、譚家健副局長、許惠總經(jīng)濟師，南航財務部副總經(jīng)理何斌，南方電網(wǎng)公司財務部呂雙副主任出席當天首張航空旅客運輸電子發(fā)票發(fā)布儀式，見證了中國首張航空旅客運輸電子發(fā)票的誕生。

　　航空旅客運輸電子發(fā)票對應的是目前使用的紙質(zhì)航空旅客運輸電子客票行程單，是用增值稅電子普通發(fā)票來替代紙質(zhì)行程單，作為電子化的報賬憑據(jù)。據(jù)了解，以往旅客報銷機票，必須選擇紙質(zhì)行程單。根據(jù)相關(guān)管理規(guī)定，行程單必須依靠實物進行傳遞，且一票一單、遺失不補，在傳遞效率、安全性、便捷性等方面無法滿足旅客的個性化需求。近年來，利用數(shù)字證書、二維碼等技術(shù)，國家稅務部門積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”，實現(xiàn)了電子發(fā)票在各領(lǐng)域的廣泛使用。在廣州市國稅局的指導下，廣州開發(fā)區(qū)國稅局組建了稅收輔導團隊，幫助南航在全國率先將電子發(fā)票應用于航空旅客運輸服務。南航也積極推進電子化服務，嘗試在需求量最大、使用頻率最頻繁的機票領(lǐng)域試點提供電子發(fā)票，緩解使用紙質(zhì)行程單的諸多不便。目前，南航年旅客運輸量超過1.15億人次，在航空旅客運輸電子發(fā)票全面推廣之后，將為企業(yè)節(jié)約巨大的社會成本，給旅客帶來便捷化的出行體驗。

　　南航財務部副總經(jīng)理何斌介紹，2016年，南航開出民航業(yè)首張電子發(fā)票，在逾重行李收費等非機票業(yè)務產(chǎn)品領(lǐng)域首次實現(xiàn)了電子化。此次南航聯(lián)合南方電網(wǎng)公司共同試點，嘗試以電子發(fā)票開具航空旅客運輸服務，在機票業(yè)務產(chǎn)品領(lǐng)域提供電子化選擇，不僅契合了民航十三五規(guī)劃低碳環(huán)保、民航綠色發(fā)展的理念，同時打通了報賬發(fā)票無紙化的最后一公里。

　　南方電網(wǎng)公司財務部副主任呂雙指出，今日此舉為推動企業(yè)在電子化、個性化服務領(lǐng)域及辦公領(lǐng)域的發(fā)展又走出了具有重要意義的一步。公司也將以航空旅客運輸電子發(fā)票的使用為契機，積極探索電子發(fā)票的應用，將無紙化落到實處，進一步降低企業(yè)成本。

　　航空運輸電子發(fā)票記載了旅客行程等信息

　　記者看到，南航開具的首張航空旅客運輸電子發(fā)票票面詳細記載了旅客付費的項目和金額，并在票面右下角增加了旅客電子客票號對應的行程、日期等信息。未來，隨著航空運輸電子發(fā)票的推廣，票面也將有可能增加艙位折扣等服務信息，更加方便旅客。

　　此外，與紙質(zhì)憑證相比，電子發(fā)票不需印制，申請、領(lǐng)用、開具、流轉(zhuǎn)、查驗等都可以在網(wǎng)上進行，可以重復下載、重復打印，便于旅客查驗存儲，不必擔心發(fā)票丟失，大大方便了旅客的出行。

　　從2015年底開始，國家稅務總局陸續(xù)出臺電子發(fā)票的推廣及系統(tǒng)保障等政策性文件，明確鼓勵企業(yè)使用電子發(fā)票，財務部等部門相關(guān)規(guī)定也明確，增值稅電子普通發(fā)票與增值稅普通發(fā)票的法律效力、基本用途、基本使用規(guī)定等同。何斌說，試點單位旅客獲得電子發(fā)票后，按照所在單位管理規(guī)定，既可以通過電子形式報賬，也可以自行打印報賬，二者效力和用途等同，都可以作為有效的報賬憑證。

　　目前僅試點單位可申請，未來有望全面推廣

　　據(jù)悉，廣州開發(fā)區(qū)國稅局專門安排電子發(fā)票方面的專家參與“南航e行”小組的工作，指導南航開展電子發(fā)票相關(guān)應用的推廣。南航于2016年建立了“南航發(fā)票管理平臺”，實現(xiàn)了非機票業(yè)務產(chǎn)品電子發(fā)票的開具功能，系統(tǒng)可自動根據(jù)業(yè)務內(nèi)容填寫相關(guān)發(fā)票信息，自動開具發(fā)票。

　　不過，機票電子發(fā)票目前只有試點單位用戶才能申領(lǐng)。針對試點用戶，南航通過信息化系統(tǒng)，在后臺推送電子發(fā)票文件及乘機信息至預留郵箱，用戶可自行查閱、使用。

　　南方電網(wǎng)公司擁有較高自動化水平的電子化報賬系統(tǒng)，雙方在稅務部門支持下，合作試點利用電子發(fā)票實現(xiàn)了航空旅客運輸報賬憑據(jù)從開出到推送到最后的報賬全線上電子化、智能化，降低了企業(yè)成本，增添了出行便利。

　　何斌表示，當前南航正舉全公司之力，打造“南航e行”，以旅客需求為導向，提供全方位一站式的出行信息及運輸服務。目前南航發(fā)票平臺已實現(xiàn)了逾重行李、預付費行李、付費選座等增值服務項目的發(fā)票開具功能，旅客可登錄官網(wǎng)或移動APP自助申請開具發(fā)票和下載操作。南航將根據(jù)此次旅客運輸電子發(fā)票服務試點情況，逐步完善和優(yōu)化該功能，有計劃地推廣使用，未來乘坐南航航班的旅客將可以通過南航官網(wǎng)或移動APP實現(xiàn)在線購票和開具電子發(fā)票的“一站式”服務，為旅客帶來更多電子化、個性化的服務選擇。

　　從2000年3月28日推出中國民航第一張電子客票、2009年10月10日推出第一張電子貨單，到2016年7月29日開具中國民航第一張電子發(fā)票，南航在中國民航通過信息化創(chuàng)新服務旅客出行的改革一直保持領(lǐng)先，始終堅持以解決旅客需求為出發(fā)點，借助技術(shù)研發(fā)為業(yè)務創(chuàng)造價值，提供了從在線購票、在線值機、電子客票、電子發(fā)票的全流程信息化服務，持續(xù)提升旅客體驗。

　　新聞鏈接：

　　1.電子發(fā)票：即通過增值稅發(fā)票管理新系統(tǒng)開具的增值稅電子普通發(fā)票，是現(xiàn)代信息社會的產(chǎn)物，是在購銷商品、提供或者接受服務以及從事其他經(jīng)營活動中，開具、收取的數(shù)據(jù)電文形式的收付款憑證。目前，電子發(fā)票在電商、電信、快遞、公用事業(yè)等行業(yè)得到廣泛應用。

　　2.政策依據(jù)：2015 年11月26日，國家稅務總局發(fā)布了《關(guān)于推行通過增值稅電子發(fā)票系統(tǒng)開具的增值稅電子普通發(fā)票有關(guān)問題的公告》(國家稅務總局公告〔2015〕84號)。明確了增值稅電子普通發(fā)票的開票方和受票方需要紙質(zhì)發(fā)票的，可以自行打印增值稅電子普通發(fā)票的版式文件，其法律效力、基本用途、基本使用規(guī)定等與稅務機關(guān)監(jiān)制的增值稅普通發(fā)票相同。

　　2015年12月11日，財政部、國家檔案局聯(lián)合發(fā)布了《會計檔案管理辦法》(中華人民共和國財政部國家檔案局令第79號)。明確了通過計算機等電子設(shè)備形成、傳輸和存儲的電子會計檔案可作為合法的會計檔案，肯定了電子憑證的法律效力。這就意味著符合條件的電子發(fā)票，可僅以電子形式保存，形成電子會計檔案。

　　3.優(yōu)點：電子發(fā)票無需打印、免郵寄，低碳環(huán)保、降低成本;在線領(lǐng)用、開具、推送;網(wǎng)站、APP、微信、電子郵箱、短信等多渠道接受發(fā)票;發(fā)票信息永久儲存。

責編：xwxw