駱崗機場(資料圖)

　　駱崗機場的跑道如何利用?在合肥能發展哪些航空產業?記者從安徽合肥公共資源交易中心了解到，合肥計劃啟動編制《合肥市通用航空產業發展規劃》來找到答案，目前，該項目正在進行招投標。

　　駱崗機場再利用 申報A類通用機場

　　2013年5月29日，合肥駱崗機場正式停用，次日，合肥新橋機場正式開通運營。合肥駱崗機場的土地已經閑置近3年時間，它今后的再利用開發，牽動著很多市民的心。

　　在合肥的“十三五規劃綱要”和今年的政府工作報告中，發展通航產業都被列入了“工作計劃”，并明確要“組建在肥基地航空公司，逐步建成區域性國際航空港。加快發展通用航空，綜合開發駱崗機場”、“推進駱崗機場復航及綜合開發利用”。

　　而“復活”后駱崗機場的發展方向也早有定位，2015年，合肥市編制完成《合肥市通用航空機場布局規劃》，成立航空產業專項工作組，組建合肥通航控股有限公司。圍繞駱崗機場跑道定位，在聽取國內專家和專業機構的意見后，明確合肥駱崗機場采用800雙向、1900米單向跑道方案，申報建設A類通用機場。

　　合肥醞釀培育通用航空產業

　　而依托駱崗機場和新橋機場兩翼，合肥計劃將通用航空產業發展壯大。

　　據悉，此次合肥市啟動招投標方式編制《合肥市通用航空產業發展規劃》，要求中標人在規劃中，提出合肥通用航空產業的發展路徑及模式，把通用航空產業培育成合肥市戰略性新興產業新的增長點，基本形成以公務飛行、通勤飛行、旅游飛行、航空培訓、展覽展示、搶險應急、物流和保障服務等為特色的通用航空服務中心。同時引進若干通用航空研發機構、通用航空整機和零部件加工企業、通用航空運營企業、通用飛機組裝制造企業，引領和提升合肥市通用航空產業快速發展。

　　此外，合肥市還將通過分析駱崗機場采用800米雙向、1900米單向跑道方案建設A類通用機場的基礎上，對駱崗機場以及周邊條件情況分析研究，完成駱崗機場通用航空產業布局規劃。 

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