圖：達美航空高級執(zhí)行副總裁兼首席運營官Gil West先生

　　據(jù)此前消息，在2016年的241天中，美國達美航空(Delta)創(chuàng)造了在全球沒有一例干線航班取消的業(yè)界記錄，這相比2015年時由其本身創(chuàng)造的記錄又增加了80天。尤其值得一提的是：2016年達美航空無干線航班取消的總天數(shù)是2014年時的兩倍，也是2013年時的三倍。

　　那么，究竟是什么因素促使達美航空取得上述驕人成績?公司對于航班正常性問題又是如何看待的?帶著這些問題，民航資源網(wǎng)記者就此采訪了達美航空高級執(zhí)行副總裁兼首席運營官Gil West先生。

　　首先，在Gil West先生看來，確保航班正常性本身就是航空公司所應承擔起的一項至關重要的基本服務。他表示：“達美航空始終如一努力為乘客提供遠超于我們競爭對手的運營可靠性，這是相當了不起的成就。而我們的全體員工一直都在用他們無私的奉獻精神和高超的技術，確保了乘客安全順利地抵達他們的目的地。正因如此，達美航空的運營可靠性才是業(yè)內首屈一指的。”

　　談及所取得航班正常性卓越成績的背后，Gil West告訴記者：“達美航空之所以能擁有如此高的航班可靠性，并非來自于多么驚人的變革，而應歸功于整個公司內部為了提升運營效率和表現(xiàn)所做出的無數(shù)持續(xù)漸進的改善。我們從運營的方方面面收集數(shù)據(jù)，并根據(jù)收集到的信息做出決策判斷，用數(shù)據(jù)來說話。這是推動我們不斷進步的一個重要因素。”

　　事實上，也確實有很多數(shù)據(jù)都在為達美航空航班運營能力的不斷提升加以佐證。在2016年所有向美國交通部(DOT)匯報的航空公司中，達美航空就以99.6%的航班完成率(即航班按計劃起飛/落地的百分比)位居行業(yè)前茅。同時，達美航空去年的干線航班準點率更是高達86.3%，全網(wǎng)絡航班準點率也達到84.7%(含達美6家聯(lián)營公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計)。

　　此外，達美航空出色的運行可靠性在Official Airline Guide(OAG)2016年年度報告中被重點提及。當我們將由于天氣、航空管制、地緣政治因素及其它不可抗力導致的航班取消排除之后，達美航空的飛機維護技術人員還曾創(chuàng)下了另外一項業(yè)界紀錄：在302天的飛行期間里，無一例由于技術維護而導致的航班取消。

　　Gil West先生還向記者舉例說明：“例如美國交通部甚為關注的機坪延誤問題，達美航空對相關規(guī)定高度關注，并且采取了大量措施，來確保達美符合所有相關要求。其中之一就是確保達美的所有團隊，包括達美運營和客戶中心以及在機場工作的團隊成員都能看到每一架飛機起飛前及降落后停留在地面的時長。為此，我們在所有關鍵地點都安裝了機坪監(jiān)控器，確保我們的員工可以第一時間識別出急需處理的航班。”

　　而當記者問及達美航空與聯(lián)營的支線合作伙伴在保障航班正常性方面的最佳實踐時，Gil West先生表示：“達美航空與其支線承運人合作已有多年，這些支線承運人組成了達美聯(lián)營公司(Delta Connection)。達美一直致力于提升支線承運人的運營管理，幫助其向干線航空公司靠攏。我們向支線合作伙伴分享運營的最佳實踐經驗和眾多的技術應用，幫助后者提高航班的可靠性。此外，我們還向支線承運人的運營中心派駐了來自達美的運營專家，幫助他們更好地協(xié)調航班時間，并克服運營條件帶來的限制。正是憑借著這種緊密的合作，達美航空與支線合作伙伴們在去年創(chuàng)下了無一例干線航班或區(qū)域航班取消的‘輝煌81天’的業(yè)界記錄。”

　　由此可見，達美航空所不斷取得的航班正常性優(yōu)良表現(xiàn)，并非一朝一夕。其中不僅有基于常此以往的持續(xù)性細節(jié)優(yōu)化、經驗積累，再結合情報和數(shù)據(jù)收集，通過合理分析加以果斷決策的良好機制，同時更有著全運營網(wǎng)絡員工奔著齊心協(xié)力為旅客提供正點高效、安全可靠航空運輸這一共同目標的不懈努力。

責編：xwxw