9月20日，隨著“深圳=布里斯班”航線正式開航，深圳機場洲際遠程航線增至9條，其中直飛大洋洲的航線達到4條，國際航線網絡進一步完善，國際航空樞紐建設繼續加快。

“深圳=布里斯班”航線9月20日首航：攝影褚文銘

　　此次新開的“深圳=布里斯班”航線由海南航空執飛，每周兩班。該航線是繼深圳至悉尼、奧克蘭、墨爾本航線開通后，深圳機場開通的第四條直飛大洋洲的洲際客運航線，大洋洲也成為目前除亞洲之外，深圳機場開通遠程洲際航線最多的大洲。該航線開通后，深圳機場國際航線網絡可通達的國際和地區城市增至33個。

　　近年來，在深圳市委市政府大力支持下，深圳機場積極推進主基地航空公司參與深圳國際航空樞紐建設。今年8月，深圳市交委、深圳機場集團與海航共同簽署了合作框架協議，海航將依托深圳良好的社會經濟發展環境，進一步加大在深戰略布局及航線網絡拓展，加速深圳國際化發展進程，共同助力深圳機場國際航空樞紐建設。“十三五”期間，其在深圳將基本形成年均“1+2”(1條洲際航線+2條亞洲航線)的國際航線開航模式。此次新開的“深圳=布里斯班”航線是海航今年在深圳開通的首條洲際航線，也是繼去年開通“深圳=奧克蘭”航線后，海航在深圳開通的第二條遠程洲際客運航線。

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　　據了解，深圳與布里斯班互為友好城市，今年也是兩市結為友好城市的25周年。布里斯班位于澳大利亞東北部，是昆士蘭州的首府，也是澳大利亞人口第三的城市，其南臨黃金海岸、北接陽光海岸，有“艷陽之城”的美譽。“深圳=布里斯班”航線開通后，從深圳出發，僅需7個小時就可直達南半球的布里斯班，這對進一步加強深圳與布里斯班兩地間的經貿、人文、旅游深度交流與融合具有重要的促進意義。

　　相關資料顯示，隨著近年來中澳兩國間旅游往來的持續升溫，中國已成為澳大利亞第一大旅游客源國，而澳大利亞也是中國第三大遠程客源市場。僅去年一年，中澳雙向旅游交流已接近200萬人次。旺盛的旅游往來帶動了中澳兩國間航空出行的增長，中澳航線已成為僅次于中美航線的中國始發第二大遠程國際航空運輸市場。2016年底，中國與澳大利亞民航代表團在北京舉行了新一輪雙邊航空會談，就大幅擴大航權安排達成一致。

　　深圳機場圍繞打造“面向亞太、輻射全球”國際航空樞紐的目標，緊緊抓住中澳兩國航權開放等有利契機，以澳洲作為自身遠程洲際航線的突破口，持續加大遠程洲際航線拓展力度。其中，2016年深圳機場新開了至悉尼、奧克蘭兩條澳新地區的遠程洲際航線。今年以來，深圳機場進一步加大澳洲航線拓展。此次“深圳=布里斯班”航線是繼今年6月“深圳=墨爾本”航線開通后，深圳機場今年開通的第2條直飛澳大利亞的航線。今年12月19日，海航還將在深圳開通“深圳=凱恩斯”航線，東海航空此前也公示了其“深圳=達爾文”航線的開航計劃，屆時深圳機場直飛大洋洲的航線將基本覆蓋澳新地區的主要旅游城市，而澳大利亞也將成為深圳機場國際航線通達城市最多的非亞國家。

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