為提升民航服務(wù)品質(zhì)，建立完善的航班正常管理體系，今年7月開(kāi)始，我國(guó)將對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司、外航以及港澳臺(tái)航空公司實(shí)施全面的航班正常考核。

　　記者從第三屆民航服務(wù)峰會(huì)上獲悉，為進(jìn)一步深化民航改革工作，中國(guó)民航局明確了十項(xiàng)改革任務(wù)，提升民航服務(wù)品質(zhì)是其中之一。其前提是保障飛行安全，主要任務(wù)是完善民航服務(wù)管理體系，持續(xù)改進(jìn)民航服務(wù)短板，打造真情服務(wù)品牌，繼續(xù)扛起交通運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)桿這面大旗。最終的目標(biāo)和落腳點(diǎn)是增進(jìn)旅客對(duì)民航真情服務(wù)的獲得感。

　　航班正常是真情服務(wù)的核心，為提升航班正常管理能力，就要進(jìn)一步提升航班運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量。從今年7月1日開(kāi)始，對(duì)外航和港澳臺(tái)航空公司的考核也要納入進(jìn)來(lái)，因?yàn)橥夂胶透郯呐_(tái)航空公司前幾年沒(méi)有納入航班正常考核范疇，從7月1日開(kāi)始，將與國(guó)內(nèi)航空公司一樣參與考核。與此同時(shí)，將進(jìn)一步完善航班正常評(píng)價(jià)獎(jiǎng)懲機(jī)制。“我們今年出臺(tái)了2017年的航班正常考核機(jī)制，每個(gè)月都發(fā)布了相關(guān)的數(shù)據(jù)通報(bào)，對(duì)一些航空公司、機(jī)場(chǎng)不滿足指標(biāo)要求的，會(huì)采取相關(guān)限制措施。”中國(guó)民航局運(yùn)輸司綜合業(yè)務(wù)處的主任科員劉雪麗說(shuō)。

　　據(jù)介紹，中國(guó)民航還將完善大面積航班延誤處置機(jī)制，2018年研究建立航班正常綜合考核指標(biāo)體系。2020年將實(shí)現(xiàn)以提升運(yùn)行信息監(jiān)控能力改革任務(wù)為前提，依托該任務(wù)的民航運(yùn)行信息系統(tǒng)建設(shè)和民航數(shù)據(jù)中心建設(shè)，推進(jìn)建立航班正常數(shù)據(jù)信息平臺(tái)。

　　劉雪麗表示，要鼓勵(lì)社會(huì)第三方獨(dú)立開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)活動(dòng)，這個(gè)主要是要發(fā)揮市場(chǎng)作用，引導(dǎo)培育市場(chǎng)認(rèn)可的評(píng)價(jià)主體、內(nèi)容和方式，支持社會(huì)第三方按照民航服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系開(kāi)展評(píng)價(jià)活動(dòng)。“今年我們將支持民航局消費(fèi)者事務(wù)中心加強(qiáng)人員配備，建立民航旅客投訴集中受理平臺(tái)，改進(jìn)服務(wù)民航旅客投訴管理系統(tǒng)建設(shè)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，提升投訴處理能力，這個(gè)是今年消費(fèi)者事務(wù)中心正在做的一件事。”

責(zé)編：xwxw