從去年12月28日起，武漢地鐵2號線可直達天河機場。不過，由于地鐵天河機場站，位于在建中的T3航站樓內，該航站樓尚未完工，從地鐵出口到T1、T2航站樓約一公里的路程，機場開通了免費擺渡車。

　　而不少黑的司機，就打起了這最后一公里的主意，他們聚集在地鐵站出口公然拉客，甚至阻止乘客坐免費擺渡車。楚天都市報記者近日對此進行了調查。

　　目 擊　機場地鐵站口 多輛黑的拉客

　　上月31日，一名市民反映，他乘地鐵去天河機場，剛出地鐵站，就見多名黑的司機拉客，口中還振振有詞：“大車要等，坐小車不等，不然飛機就趕不上了……”讓他驚訝的是，其中一名拉客司機竟身穿綠色工作服，還配有“運政”的袖章。

　　6月3日下午1時許，楚天都市報記者乘2號線來到天河機場站，見地鐵A出口十幾米外，就是機場免費擺渡車候車區，乘擺渡車可以直達T1和T2航站樓。

　　在候車區，兩塊提示牌非常醒目。一塊牌子上標明了擺渡車的線路、發車頻次、運營時間以及到航站樓的所需時間。另一塊“特別提示”牌則告訴旅客：“請乘坐機場免費擺渡車，乘坐其它車輛有風險”。

　　觀察多時，記者發現，擺渡車循環運載旅客，旅客最多只需要等幾分鐘就可以坐上。記者搭乘擺渡車體驗，發現從地鐵口到航站樓只要3分鐘。“坐不坐車?坐小車直接到航站樓。”下午近5時，一名男子突然湊近記者詢問。記者拒絕后，男子就站在候車區綠化帶里，繼續詢問其他旅客是否坐車。

　　記者借機和該男子攀談起來。他介紹，因為有些旅客趕時間，嫌坐大巴慢，他們就用私家車拉旅客直接去航站樓，一個人收10元錢。“的士起步價也要10元，我這不算貴，一天也就賺兩三百元。”不過，該男子又稱，從本月2日起，機場針對地鐵口拉客黑的開始進行嚴管。“聽說還要扣車扣人。”男子說，機場方還告訴他們如果發現拉客，要把他們的車列入“黑名單”，不能進機場。

　　記者發現，地鐵出口旁，距擺渡車上客點十幾米外有一個崗亭，崗亭有兩名身著制服的機場安保人員。男子稱，就是崗亭值班的保安管他們。“豁出去了，抓了算了!”下午5時30分左右，男子等了半個小時還沒拉到一個客人，干脆走到擺渡車旁大聲吆喝起來。

　　宰 客　不到一分鐘路程 黑的竟要價30元

　　7日下午1時許，記者再次到地鐵口暗訪。這次，拉客的黑的司機有四五個。“跟你們領導協商哈，看怎么管，我們也要吃飯!”記者看到，機場保安準備驅離黑的司機時，其中一名司機顯得很不愿意，遲遲不愿離開，還要保安叫領導來，雙方商量一下怎么規范拉客秩序。

　　保安拒絕后，幾名司機暫時離開擺渡車候車區，到候車區十幾米外的綠化帶中等待，保安離開后，又返回候車區繼續拉客。

　　黑的是怎么收費呢?7日傍晚6點55分，另一路記者從天河機場地鐵口A出口出來，一路小跑，著急趕飛機的樣子。擺渡車旁一名穿著深色條紋衫的男子，原本蹲在地上，看到有人出站，立即迎了過來。“是不是去航站樓的?來，坐小車!”男子走到記者身邊說。“這不是有免費擺渡車嗎?”記者問。“這車夠等，等半個小時都不一定走，小車快。”男子回答。見記者猶豫，他直接拿出車鑰匙，拉著記者走向一旁。

　　記者注意到，沿著隔離綠化帶一邊，停著不少私家車。該男子帶著記者上了其中一輛車牌號為鄂AYT338的黑色私家車。男子開車后，問記者要搭乘哪家航空公司的班機，記者回復稱南航。“我直接送你到最近的門口，進去就是南航。”他說這行做久了，每個航空公司的柜臺在哪里都一清二楚。“有沒有零錢?30塊，把錢先付了。”男子稱。“怎么這么貴?”記者疑惑。“都是這個價，好歹也有2.5公里路程咧!”男子不接受還價，再次催促記者拿錢。記者付錢后，問其是否一直在附近跑車，男子自稱姓顏，就住在附近，以后如果要從市內到機場，可以提前打電話約車。

　　記者注意到，從上車到下車，這約1公里的路程，僅耗時56秒。

　　囂 張　免費擺渡車上 強行拉走乘客

　　8日上午，記者在現場找到4位免費擺渡車司機。據他們介紹，地鐵開通不久后，黑的就出現了，經常與擺渡車打擂臺。有時，乘客已經坐上擺渡車了，黑的司機仍上去拉客。有一次夜里十點多，一名黑的司機硬是將車上4名旅客拉走，每人收費10元。他們勸阻時，還會遭對方威脅。

　　擺渡車司機表示，黑的司機就是利用部分旅客趕時間的心態，假稱擺渡車要半小時或一小時才發班。其實，按規定，擺渡車8—10分鐘一班，而地鐵每送來一趟乘客，擺渡車就發班了，平均間隔也就5—8分鐘。為了不與黑的司機發生正面沖突，他們只能趁對方攬客時，也大聲叫喊：“這里有免費擺渡車，可以送到航站樓!”

　　正當記者采訪擺渡車司機時，一對老年夫妻牽著孫兒過來詢問：“你們這個大巴到機場多少錢一個人?”司機耐心回答：“這是免費擺渡車，到機場航站樓，不要錢!”

　　老年夫妻告訴記者，他們家住漢口范湖，是來機場接親戚的，第一次坐地鐵過來，并不知道出了地鐵到航站樓還有一段距離，更不知道有免費擺渡車。

　　不只是這對老年夫妻，多位乘客稱，要不是看到了告示牌，還真不知道有免費擺渡車到航站樓。

　　尷 尬　機場無執法權只能勸導驅散

　　對于黑的攬客的行為，湖北機場管理公司相關負責人介紹，他們前期也接到多位旅客投訴，保安在工作過程中也發現了黑的拉客現象。不過，保安沒有執法權，只能對黑的司機進行勸導和驅散。但更多的時候，拉客的黑的司機完全不聽勸阻，甚至出言辱罵。經調查，這些黑的司機多是機場周邊村民和無業人員，運營車輛都是私家車。

　　該負責人稱，前期機場多次組織工作人員專門制止這一行為，黑的司機卻打起了“游擊”，工作人員一走就又來了。為此，他們在地鐵出站口內外都設置了告示牌，提醒乘客可乘坐免費擺渡車，并寫明發班時間。晚上趁保安下班，黑的司機多次將告示牌拖走，機場不得不制作更大的告示牌。

　　讓機場工作人員驚訝的是，有一次接到旅客投訴，稱有穿“運政”制服、戴著袖章的人，在地鐵口引導乘客去乘黑的。他們調查后得知，附近一名村民有親戚在運政部門工作，借來舊制服自己穿上，給人以誤導。面對機場工作人員的勸解，對方竟吼著：“這是我的便裝，你們管得著嗎?”

　　該負責人表示，為了徹底打擊這一現象，他們曾向黃陂區政府、黃陂區交通運輸局去函，但情況依舊。目前，T3航站樓仍在緊張建設中，完工后，旅客出了地鐵站就可直接進入T3航站樓，屆時這一現象有望好轉。

　　記者將此情況向黃陂區交通運輸局反映，工作人員表示，確實接到了很多旅客投訴，將進行調查處理。

責編：xwxw