5月5日中午12時許，隨著中國貨運航空公司一架從寧波赴阿姆斯特丹CK201航班平穩(wěn)落地，標志著寧波至阿姆斯特丹全貨機航線正式運營一周年。

　　據(jù)統(tǒng)計，該航線運營以來，進出口貨物逾2.22萬噸，占寧波空港進出口貨量的49.2%，占進出口全貨機總量的57.5%。進口貨物種類主要含機械配件、日用品等，出口貨物種類有紡織品、電子產(chǎn)品、服裝等。在寧波至阿姆斯特丹全貨機航線的帶動下，寧波空港同期進出口貨物總量達4.5萬噸，同比大增178.9%。

　　寧波至阿姆斯特丹全貨機運行一周年助力貨運大發(fā)展

　　2016年5月5日13時，CK291寧波至阿姆斯特丹航班的起飛，標志著寧波往返阿姆斯特丹全貨機航線正式開通。該航線由東方航空物流有限公司旗下的中國貨運航空有限公司執(zhí)飛，每周2進2出，航班機型為波音777-200F型貨機，滿艙體積約為550立方，有效載貨容量100噸。

　　寧波作為長江經(jīng)濟帶和國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要樞紐，具有獨特的海陸空交通優(yōu)勢，是長三角航空貨運網(wǎng)絡的重要節(jié)點城市。阿姆斯特丹國際機場是一帶一路上的重要航空樞紐，也是進入歐洲大陸的重要入口，其貨運吞吐量位居歐洲第四。該航線的開通大大促進了寧波及長三角地區(qū)與歐洲地區(qū)的貨運往來，助力寧波航空貨運發(fā)展，為寧波打造臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設添磚加瓦。據(jù)了解，該航線貨源中，由寧波及周邊區(qū)域至歐洲的電子通訊類高附加值產(chǎn)品占比已接近50%，航線的市場效益和社會效益日益顯著。

　　寧波至阿姆斯特丹全貨機航線是寧波櫟社國際機場開通的首條洲際全貨機航線，也是第五條國際(地區(qū))全貨機航線。該航線的開通，進一步完善了寧波空港的貨運網(wǎng)絡，形成了覆蓋香港、臺灣、東南亞以及歐洲等地的航空貨運體系。

　　優(yōu)化航線監(jiān)管模式 “最多跑一次”推進貿(mào)易便利化

　　在航班操作現(xiàn)場，記者看到航空公司代理小王在貨包機到達前半小時將相關信息通過系統(tǒng)發(fā)送到檢驗檢疫部門，檢驗檢疫人員對航空器及貨物信息進行雙審核。航空器到達時，檢驗檢疫人員第一時間對航空器和貨物進行查驗，當天相關貨物就能提貨放行。小王只需在貨物放行時“跑一次”。

　　為了在“管得住”的基礎上，讓貨包機和貨物“走得快、走得暢”，寧波機場檢驗檢疫部門對該貨包機推行“兩模式、三到位”便利化監(jiān)管模式。通過推行無紙化申報模式、窗口一站式服務模式，以及踐行“三個到位”，即保障航線技術到位、保障航線程序到位、保障航線服務到位，在風險評估的基礎上，實行個性化保障方案。航空器和貨物代理人員不用再遞交紙質(zhì)申報材料，“最多跑一次”即可辦理完所有的檢驗檢疫相關手續(xù)。

　　口岸功能不斷完善，貨運水平再上新臺階

　　2016年，寧波空港實現(xiàn)貨運大發(fā)展和能級大提升，全年貨郵吞吐量沖破10萬噸大關，同比增長近40%，國際(地區(qū))貨運量更是大增113%，增速雄踞華東各大機場首位。它標志著寧波機場貨郵處理能力、安全保障和運輸生產(chǎn)水平跨上了一個新的臺階。

　　一是實現(xiàn)貨運大發(fā)展和能級大提升。近年來，寧波空港深入貫徹國家“一帶一路”戰(zhàn)略，先后開通寧波至達卡、大阪、阿姆斯特丹全貨機國際航線，深入拓展國際貨運市場。二是口岸功能不斷完善。寧波空港兩年內(nèi)先后獲批冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物和進口水果等三個指定口岸資質(zhì)，使空港口岸功能不斷完善。寧波空港口岸對冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物等鮮活類貨物進口逐步上升。今年1至4月，共計進口冰鮮水產(chǎn)品、水生動物、巴氏殺菌奶等鮮活類貨物33批次，41.4噸，貨值24.8萬美元，分別同比增長43.5%，38.5%，240.3%。三是繼續(xù)推進國際化戰(zhàn)略步入臨空經(jīng)濟時代。寧波機場與物流園區(qū)管委會主任徐強說：“10萬噸好比王健林講的‘小目標’，接下來，我們會進入一個貨運增長的相對較快的階段，準備要建一個50萬噸級的貨站。由單一的航空運輸，走向‘臨空經(jīng)濟’時代。”

　　未來寧波空港將繼續(xù)推進國際化戰(zhàn)略，促進貨運網(wǎng)絡再拓展，在穩(wěn)定中貨航、友和道通等大型全貨機航線運營的基礎上，爭取引進往返澳大利亞的全貨機新航線，提高水果、冰鮮等特種貨物貨量，嘗試開通美洲水果包機，同時開拓跨境電商潛在客戶市場，確保完成11萬噸的年度貨量目標，力爭達到12萬噸。

責編：xwxw