2017民航互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)于7月28日在甘肅蘭州召開，會(huì)上,海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“美蘭機(jī)場(chǎng)”)憑借能源監(jiān)控管理系統(tǒng)獲得“年度互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用優(yōu)秀實(shí)踐單位獎(jiǎng)”。

　　當(dāng)今世界各地機(jī)場(chǎng)已達(dá)成打造資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和可持續(xù)發(fā)展的綠色機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的共識(shí)，建設(shè)節(jié)約、環(huán)保和人性化的綠色機(jī)場(chǎng)是現(xiàn)階段機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的共同宗旨。

　　目前，國(guó)內(nèi)的大部分民航機(jī)場(chǎng)沿用的是能源管理系統(tǒng)，在大數(shù)據(jù)方面難以進(jìn)行整體的細(xì)化分析，存在著監(jiān)測(cè)不完善等缺點(diǎn)。美蘭機(jī)場(chǎng)建設(shè)的能源監(jiān)控管理系統(tǒng)，充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)，以迪拜機(jī)場(chǎng)作為參考模型，結(jié)合美蘭機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行開發(fā)的一套智能管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于樓宇集成管理平臺(tái)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)顯示建筑內(nèi)重要區(qū)域的溫濕度、CO₂濃度、PM2.5濃度等重要參數(shù)，并且按照用戶需求定制的能源消耗模型進(jìn)行報(bào)表輸出和分析。

　　能源監(jiān)控管理系統(tǒng)的使用為美蘭機(jī)場(chǎng)能源管理團(tuán)隊(duì)提供了大數(shù)據(jù)分析的有力依據(jù)，對(duì)建筑的能源供給、能源轉(zhuǎn)換以及能源消耗的全過程實(shí)施動(dòng)態(tài)平衡管理，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)能源存在的能源浪費(fèi)以及能源利用效率偏低的問題，依據(jù)詳盡而準(zhǔn)確的能耗數(shù)據(jù)幫助美蘭機(jī)場(chǎng)能源管理團(tuán)隊(duì)掌握詳細(xì)地能耗分布狀況和能效水平，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)型、精細(xì)型的能源管理，以便建立長(zhǎng)期、可持續(xù)化的能源管理體系，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效的目標(biāo)。

　　據(jù)悉，民航互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)是我國(guó)民航信息技術(shù)領(lǐng)域?qū)�業(yè)性大會(huì)，本次會(huì)議由中國(guó)計(jì)算機(jī)用戶協(xié)會(huì)民航信息技術(shù)應(yīng)用分會(huì)主辦，中國(guó)民航信息技術(shù)科研基地協(xié)辦，共有來自工信部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、民航局、中國(guó)工程院、海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、甘肅省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)南方航空、東方航空、中國(guó)民航大學(xué)等單位的160余人參加會(huì)議。

責(zé)編：xwxw