圖：拖車牽引桿突然折斷 客機“追尾”拖車

　　赤鱲角機場發(fā)生罕見意外，一輛機場拖車利用牽引桿在停機坪拖動一架客機時，途中突然“斷纜”，引致飛機溜前，前輪起落架撞向拖車車尾，幸無人受傷，飛機損毀亦輕微，事后由另一拖車繼續(xù)拖回停機位搶修。有專家指牽引桿即使折斷，在飛機上的技術人員須即時停止，以免飛機溜動釀成意外，此次可能事出突然，意外頗為罕見。

　　機場客機被拖行時斷纜釀飛機撞拖車意外，幸無人傷。肇事飛機為南非航空公司的客機，屬空客A340型。21日12時許，該班編號SA286航機，由南非首都約翰內(nèi)斯堡來港，原定21晚11時許飛返南非，由于要在機場等候逾11小時，遂被安排至機場遠方停機坪106號停機位停泊。

　　中午2時許，當時飛機上并無乘客及機組人員，只有技術員在機上，港機工程則安排一輛拖車將飛機拖往停機位;但當距停機位約一百米外時，拖行飛機的牽引桿突然罕有地折斷，飛機受慣性影響繼續(xù)前行，導致前輪起落架撞向拖車車尾始告停下，而前機輪更拖至轉(zhuǎn)動橫擺，幸事件中無人受傷，拖車司機連忙通知上級。

　　肇事時無機組人員

　　港機工程派出多名工程人員到場檢查，證實飛機起落架及拖車車尾出現(xiàn)輕微損毀，經(jīng)評估證實不會影響航機飛行安全，于是再安排另一輛拖車，繼續(xù)將飛機拖往停機位維修，損毀拖車亦開回車廠維修。

　　香港專業(yè)教育學院飛機工程系講師盧鎮(zhèn)江形容事件罕見，他指飛機停機坪地面設計會有一定斜度，用以排去雨水，加上飛機有一定重量，故拖行時要有一定技巧，拖車需要緩慢起動，否則有機會令拖動飛機的牽引桿未能承受壓力而折斷，而當桿身折斷，在機上的技術人員要即時制停飛機，令飛機不會溜動，此次可能事出突然，未及剎停才釀出意外。

責編：xwxw