香港國際機場上月發生至少兩宗行李裝卸運輸帶冒煙事故，兩輛在機場禁區范圍內，負責將行李由飛機卸下的行李裝卸運輸帶，先后于上月15及22日突然冒出大量濃煙，其中一宗更發生于停機坪，旁邊泊有正卸裝行李的客機，險令旅客行李報銷。東網記者追查下發現，事故疑緣于該批有20年歷史的運輸帶出現老化，因短路引起緊急液壓泵起火所致。有專家指出，起火事故或因保養不善，忽略對備用系統的日常維修引起。

　　兩宗意外先后被人拍下影片并放到互聯網，令事件向外曝光。首宗發生于6月15日，片段所見，一輛紅色的行李裝卸運輸帶在停機坪發生意外，運輸帶冒出大量濃煙。一名身穿藍衣的工作人員初時仍努力嘗試檢查，直至關掉運輸帶不果后，有人大叫“喂!仲唔X走?”狀況極為緊急。而另一宗發生于6月22日，片段中客機旁一輛行李裝卸運輸帶亦同樣冒出大量濃煙。

　　據了解，涉事的運輸帶由油渣啟動，早于1997年制造，意外不排除是因為運輸帶機件老化，短路引起運輸帶內的緊急液壓泵著火，機場仍有至少10輛同款運輸帶正“服役”。幸兩宗事故能及時撲熄。香港專業教育學院(青衣)汽車工程系高級講師馮敏強指，事故反映運輸帶保養不善，忽略對備用系統的日常維修，導致塑膠絕緣體老化而引起，他建議對同款運輸帶要作詳細檢查。

　　機場管理局發言人承認，于6月15日下午及22日早上分別接到報告，兩部分別于67號停機位的怡中機場地勤服務及北衛星客運廊501號停機位的香港機場地勤服務的行李裝卸運輸帶冒煙，運輸帶在司機關閉引擎后停止冒煙。機場運作不受影響。機管局已要求兩間相關地勤服務商在了解事故原因前，暫停使用涉事的運輸帶。

　　東網向兩間涉事公司查詢，香港機場地勤服務有限公司發言人表示，上月22日早上約9時30分，一輛行李裝卸運輸帶在機場N501飛機泊位冒煙，其后由員工以滅火筒撲熄煙霧，事件并無引致火警，消防人員在場戒備只是預防措施，該公司會檢查該車輛及調查事件起因。另一間公司則暫未有回覆。

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