8月20日19:30，當日航班保障結束。20:15，正在參加機場質量體系內審小組通氣會的消防隊隊長程黎明接值守安檢員溫欽淞報警稱“南頭燈光帶有 2 處發生山火”。

　　主持會議的楊昕華副總經理立即指示程黎明帶領 2 名消防隊員1名燈光站電工前往現場查看火情，隨時報告情況，同時要求安消部分管消防副經理張岷集結休息休假的消防隊員趕往機場參與處置。

　　20:20，楊昕華副總經理帶領質安部經理余毅賢和1名消防隊員從飛行區南頭緊急出口趕至山火現場，同時用對講機通知變電站開啟機場相關區域照明，參加內審通氣會的男員工趕至現場參與處置。到達現場后，與達川區區長、河市鎮政府黨委書記、鎮長匯合，在當地村社干部的引導下，爬上火災現場頂部山上，觀察火情，商議處置方案，并用手機向霍楓副總經理匯報現場情況。

　　因近期達州連續高溫37度以上，燈光帶附近山坡蘆葦、雜草等易燃物較多，火勢如果蔓延，向下燃燒會影響機場場外900米助航燈光帶，威脅到機場運行，向上燃燒會引發更大的山林火災，威脅到周邊百姓安全。現場附近一側為陡崖，周邊無任何照明設施，加之山路崎嶇狹窄，地方支援力量難以到達。經過與地方同志商定，在確保現場處置人員絕對安全的前提下，河市鎮政府負責組織政府工作人員和當地村社干部開辟防火隔離帶，防止火勢向上蔓延，機場負責防止火勢向下蔓延影響機場助航燈光帶，并組織力量撲滅火災。

　　根據現場實際情況，楊昕華副總經理用對講機發出指令：消防隊調1臺中型泡沫消防車防護燈光帶，1臺火場照明車實施現場照明，同時調集一半的庫存干粉滅火器至現場，所有機場處置人員在燈光帶集結。

　　20:35，由消防隊員、值守員工、公安分局干警組成的增援力量21人到達集結點，中型泡沫消防車、火場照明車、干粉滅火器到位。成立現場應急處置指揮部，由楊昕華副總經理擔任現場總指揮，消防隊長程黎明為消防指揮官，安消部副經理張岷為后勤支援保障指揮官。根據現場火情，消防車無法覆蓋火場區域，指揮部決定采取分組出擊，分割包圍的戰斗方案，將現場處置人員分成5個小組，其中3個小組由燈光帶向上進攻，1個小組由消防隊率領精干人員，穿過火場，直接到達山頂，與楊昕華副總經理匯合，由山上向下夾擊，防止火勢向上蔓延，每位戰斗員持2具干粉滅火器。1個小組在張岷副經理的指揮下，關注燈光帶，確保火場照明車正常運行，為火場提供寶貴的泛光照明，并向各點提供滅火器支援。各小組使用對講機通報信息。

　　20:40，火場戰斗開始，各小組成員在指揮部的指揮下，采用分割、穿插戰術，逐個消滅燃燒區域，當滅火器打空而后續支援沒到時，隊員們就用空滅火器砸著火點，防止復燃。

　　22:08，剛回達州的霍楓總經理趕至機場參與指揮。

　　22:23，明火全部撲滅。

　　此次山火過火面積達3萬平方米，整個滅火戰斗歷時2個小時10分鐘，機場參與處置人員31人，其中機場領導2人，消防隊員16人，員工11人，公安干警2人，出動中型泡沫消防車1臺，火場照明車1臺，皮卡車4臺，消耗干粉滅火器(8公斤/具)57具。因處置及時，指揮得當，消防隊員素質過硬，參與處置員工高度負責，火災未對周邊老百姓安全造成威脅，未對燈光帶造成損壞。

　　此次處置過程中，地方政府高度重視，各級領導相繼到達現場，除了河市鎮政府工作人員和當地村社干部外，還出動了消防、林業、公安等力量，并帶來了山火處置專用設備，但因到達現場客觀上耗時較長，加之地理環境制約，外部支援力量和裝備難以進入著火區域，現場處置只能靠機場自身力量。整個處置過程的指揮、戰術和效果，得到了地方各級政府領導和職能部門的高度評價。

　　此次應急處置，表明達州機場員工在集團的領導下，愛崗敬業，無私奉獻，時刻緊繃安全之弦，體現出極高的專業水平和職業素養。

責編：xwxw