濰坊機場是海航現(xiàn)代物流旗下機場業(yè)態(tài)的成員企業(yè)，位于山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的核心區(qū)濰坊。濰坊機場依托其獨特的地理位置優(yōu)勢、成熟的航線運營模式及豐富的客貨運發(fā)展經(jīng)驗，致力于打造貨運支線機場，為海航現(xiàn)代物流集團提供東部區(qū)域貨運支線和貨源。

　　發(fā)展貨運物流的區(qū)域優(yōu)勢

　　山東是國家“一帶一路”規(guī)劃海上戰(zhàn)略支點和新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊沿線重點地區(qū)，依托“一帶一路”戰(zhàn)略實施和中日韓、中澳達成自由貿(mào)易協(xié)議的機遇，參與國際競爭與合作的能力提高。在山東半島城市群區(qū)域內(nèi)，濰坊處于半島的中心，是重要的交通樞紐，陸�？战煌ū憷�，擁有完善的公路、鐵路、水路、航空銜接配套的綜合交通體系。境內(nèi)有濟青、濰萊、東青、榮烏四條高速公路和膠濟、益羊、膠新、大萊龍四條鐵路，擁有濰坊港一類口岸、羊口港二類開放口岸，具有發(fā)展物流的獨特區(qū)位優(yōu)勢。

　　航空貨運業(yè)務(wù)日趨成熟

　　濰坊機場2002年與中國郵政航空合作開通了沈陽=濰坊=上海的貨郵專線航班，自此開啟了航空貨運發(fā)展模式。先后引進郵政航空、東海航空、揚子江快運、長龍航空以及順豐航空執(zhí)飛上海、深圳、杭州、鄭州、泉州、長春等貨運航線;2015年，順豐速運在濰坊機場設(shè)立魯晉區(qū)域分撥中心;并首次在山東省內(nèi)投入使用B757-200全貨機執(zhí)飛貨運業(yè)務(wù);單個航班載貨量高達28噸;為濰坊機場貨運的增長帶入強大動力。

　　濰坊機場航空貨運業(yè)務(wù)可辦理國際、國內(nèi)航空貨運、快遞代理、倉儲等業(yè)務(wù)。2016年貨郵吞吐量2萬余噸，貨郵吞吐量全民航機場排名第48位。濰坊機場現(xiàn)有2架波音737全貨機執(zhí)飛濰坊=杭州=鄭州、濰坊=杭州，1架波音757全貨機執(zhí)飛濰坊=深圳;另機場貨運利用客機腹艙承運貨物，北京、上海、廣州、深圳、杭州、沈陽、大連、寧波八大城市貨物可當(dāng)日送達，中轉(zhuǎn)貨物次日可抵達全國所有城市。

　　“物流4.0” 打造空中絲路新理念

　　貨運渠道、地面?zhèn)}儲、金融服務(wù)、全面浸潤;具有現(xiàn)代意義的物流企業(yè)，絕不僅局限于物流本身，還應(yīng)該覆蓋物流全領(lǐng)域，形成物流全產(chǎn)業(yè)鏈，通過合理配置資源來構(gòu)建立體式的物流圈。

　　為響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施推進以及海航集團與陜西省省政府打造中國“孟菲斯”的戰(zhàn)略部署，濰坊機場未來將進一步聯(lián)合順豐速運、郵政貨運、圓通等物流企業(yè)及濰坊周邊場站、港口開發(fā)無縫隙的“航空貨物聯(lián)運”模式。廣泛利用網(wǎng)絡(luò)信息平臺，為異地客戶提供貨運配送業(yè)務(wù)、通航城市特產(chǎn)批發(fā)超市及淡季資源置換等，為特殊的速運公司提供貨物到達、倉儲、配送一條龍、差異化服務(wù)，由機場貨運變成機場服務(wù)，打造海航現(xiàn)代物流機場貨運配送集散地，比物流更快捷，比快遞更優(yōu)惠。濰坊機場將借助自身優(yōu)勢，為海航現(xiàn)代物流在西安打造“中國孟菲斯”的戰(zhàn)略目標(biāo)提供東部區(qū)域的貨運航線與貨源的支撐，成為空中新絲路的重要支線貨運機場。

　　海航現(xiàn)代物流是世界500強海航集團旗下的大型物流產(chǎn)業(yè)控股集團，專注于構(gòu)建高價值產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈樞紐，旨在打造面向全球、貫穿物流全程的數(shù)字物流生態(tài)體系，為客戶提供全方位、一體化的物流管理和服務(wù)。截至2017年2月，海航現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)涵蓋航空貨運、機場管理、倉儲物流、物流金服和智慧物流等業(yè)務(wù)板塊，管理成員企業(yè)逾40家，總資產(chǎn)超過1800億元。

責(zé)編：xwxw