青島機場開通旅客自助登機業(yè)務(wù)。傅學軍 攝

　　5月17日上午10點，隨著首都航空JD5298航班(青島至南京)乘客辦理完登機手續(xù)，青島機場在14號登機口安裝的雙通道自助登機系統(tǒng)進入試運行階段。今年以來，青島機場開啟智能化乘機模式，旅客辦理值機、登機等手續(xù)更加便捷，排隊等待時間進一步縮短，航空出行體驗更好。

　　據(jù)了解，雙通道自助登機系統(tǒng)于4月11日上線測試，每天選取兩個航班測試。該設(shè)備的運用一改人工掃描登機牌、查驗旅客登機信息的模式，而是完全由旅客持登機牌進行自動掃描、通過登機口，極大地提高了登機效率。青島機場地面服務(wù)部副經(jīng)理王金玲告訴記者，測試期間的運行情況顯示，以往單通道人工登機，航班登機時間約為12-15分鐘，而雙通道自助登機系統(tǒng)使用后，除去頭等艙、嬰兒、特殊旅客、大件行李管控等特殊因素，正常120名旅客的航班約在7-8分鐘內(nèi)完成登機，用時縮短一半。

　　為推進青島“智慧機場”建設(shè)進程，升級旅客辦理乘機手續(xù)、登機的“一站式”快捷通關(guān)體驗，今年以來，青島機場陸續(xù)上線自助托運行李系統(tǒng)、自助登機系統(tǒng)，并進入循環(huán)測試。加之已經(jīng)運用較為成熟的自助值機設(shè)備，已形成了青島機場旅客服務(wù)信息化全鏈條。青島機場日均自助值機辦理數(shù)量由原來的日均3000人次提升至目前的5200余人次。其中，自助行李托運系統(tǒng)實現(xiàn)了旅客自助選座位、打印登機牌、行李條、托運行李等全程自助乘機服務(wù)，具有準確率高、支持逾重行李額度的智能判斷等特點，整個操作過程大約在1分鐘，有效提高了登機牌打印和行李托運辦理效率。(記者周建亮 通訊員 劉宇家 李振東)

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