5月17日消息，由中建三局承建的青島新機場項目航站樓5個指廊主體結構近日全面封頂。

　　從2015年11月15日打下第一根樁基開始，5條400米長的指廊，單程6公里的施工線路，10萬余平方米的基坑，歷時五百多天的日夜奮戰，一個呈放射狀的巨大“海星”雛形日益凸顯，現已清晰可見。

　　機場航站樓指廊工程是青島新機場的五個“星爪”，其主體結構的如期完工，標志著航站樓正式進入二次結構和內部精裝修施工，對保證新機場如期建成轉場有著至關重要的作用。

　　據了解，青島新機場按照“創新、協調、綠色、開放、共享”理念，體現了諸多“國內一流”的亮點。其中，新機場航站樓是國內首次采用了集中式單體五指廊造型;國內首家“立體化、零換乘、全通型”綜合交通機場;國內首個率先引入海綿理念的機場;國內首個結合地鐵、高鐵、公交零換乘大型構筑物組織建設的綜合管廊項目。航站樓布局合理，旅客通過安檢步行至各個登機口的距離為600米左右，在國內同類機場規劃中為步行距離較短，近機位數量為74個，通過多機位的組合可以達到80個以上，為國內同類機場規劃中近機位數量最多的。其中，聯檢大廳、國際指廊、航站區都居中設計，有效提高航班中轉效率和降低了運行成本。

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