5月15日開始，首都機場進入“一帶一路”高峰合作論壇重大保障航班出港關鍵期。在保障的每一天里，博維公司客橋服務系統(tǒng)持續(xù)關注安全隱患排查，加強保障服務細節(jié)，為“一帶一路”出港航班搭建“彩虹橋”，確保各國參會賓客能夠“高高興興來、平平安安歸”。

　　不忘初心主動服務，出港保障更加給力

　　5月16日下午，東區(qū)運行模塊操作員報客橋席位：507C橋該移橋了，上一架飛機還沒有從機位拖出。經(jīng)過公司運控協(xié)調(diào)，飛機及時被拖出，及時完成C橋的移橋操作，順利保證了下一班飛機的正常進港。

　　西區(qū)維修模塊主管帶領模塊員工在出港保障現(xiàn)場久等不見要客的情況下，主動向在場機務詢問，得知因飛機故障要客已由原計劃的224橋改至220橋，隨后及時向客橋席位通報現(xiàn)場實際情況，并第一時間告知部門運行人員，一同迅速趕往220橋，確保了保障航班的順利出港。

　　博維客橋人在突發(fā)情況時果斷的應急處置能力和有效的信息通報溝通獲得了在場航空公司代辦和地服人員的肯定和贊揚。正是他們看似很平常的合理有效舉措，不忘初心的專注堅守，才換來國門客橋一次次順心的給力保障。

　　勞模創(chuàng)新工作室 深入分析技改求索

　　在保障期間，博維客橋服務系統(tǒng)勞模創(chuàng)新工作室的技術小組積極發(fā)揮創(chuàng)新精神，在航班保障間隙，對登機橋設備和400HZ橋載電源進行技術攻關。

　　按照公司領導到現(xiàn)場指導時的工作指示，積極行動，將拆下來的400HZ橋載電源線細心分解、深入分析，同時收集自設備使用以來電纜線更換的歷史數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計整理，特別是對橋載電源滾筒箱存在的安全隱患進行專項技術攻關。另外，針對登機橋設備本身因當初設計局限性造成的缺陷等問題進行了重點剖析，并將研判出的設備隱患通過科學的分析和手段，進行技術改造，努力解決存在的安全隱患及問題。專注創(chuàng)新，努力求索，力求通過技術改造杜絕設備發(fā)生安全隱患。

　　“一帶一路”高峰合作論壇的重要保障任務已經(jīng)接近尾聲，博維公司將全力以赴，不辱使命，搭建起連接中國和世界的彩虹橋，確保交出滿意答卷。并積極總結此次“一帶一路”重大任務的保障經(jīng)驗，迎接下一個端午小長假任務的來臨。

責編：xwxw