6月29日開始，廈航波音787機隊正式全面取消紙質(zhì)航班《航線手冊》資料配發(fā)，3級電子飛行包(簡稱EFB)的電子航圖正式取代紙質(zhì)航圖，正式完成了787機型駕駛艙“無紙化”的最后一步，成為國內(nèi)唯一一家完成此項技術(shù)應(yīng)用的航空公司。

　　以往787機組在執(zhí)行飛行任務(wù)時需要攜帶沉重的情報資料箱，尤其是洲際機組，厚厚的好幾本洲際運行相關(guān)航圖手冊塞滿資料箱，重達12kg，而今后這種情況將成為歷史。

　　787機型全面使用電子化航圖后，不僅可以減輕機組和地面人員的工作負荷，更將促進廈航的節(jié)能減排工作，經(jīng)過初步測算，僅本次減少的資料重量，每年可節(jié)省燃油消耗10噸左右。

　　受制于技術(shù)問題，此前沒有任何一家航空公司在波音3級電子飛行包上成功推行過國內(nèi)機場電子航圖應(yīng)用。廈航運行指揮部從去年開始專門對國內(nèi)機場電子航圖的數(shù)據(jù)維護進行了大量的專題研究，并經(jīng)過反復(fù)實踐，摸索出了一套合適的數(shù)據(jù)維護方案。經(jīng)過半年驗證測試后，于今年五月份正式獲得局方批準(zhǔn)，解決了駕駛艙“無紙化”的最后一個技術(shù)難點。

責(zé)編：xwxw