4月19日，總部位于美國克里夫蘭的Flexjet公司接收了一架巴航工業(yè)萊格賽500中型公務(wù)機(jī)。這也是巴航工業(yè)全球交付的第1000架噴氣公務(wù)機(jī)，樹立了新的發(fā)展里程碑。巴航工業(yè)進(jìn)入公務(wù)航空市場僅十余年，所生產(chǎn)的機(jī)型涵蓋從超輕型到超大型等七款機(jī)型。憑借其產(chǎn)品卓越的性能和優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性等，巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)品在市場中脫穎而出，獨(dú)樹一幟。

　　“我很高興能和我們的全球團(tuán)隊(duì)一起慶祝該里程碑。巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)采用了業(yè)界最先進(jìn)可靠的技術(shù)，因而能在極短的時間內(nèi)贏得公務(wù)航空市場的青睞。我們僅用了10余年的時間就在全球60多個國家交付了1000架公務(wù)機(jī)，這得益于我們傾心聆聽客戶需求，并采用創(chuàng)新解決方案對不同需求予以回應(yīng)。”巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)總裁兼首席執(zhí)行官馬爾科•圖里奧•佩萊格里尼(Marco Tulio Pellegrini)表示，“我們十分榮幸能夠與尊敬的客戶Flexjet公司共同慶祝這一重要成就。自巴航工業(yè)進(jìn)入公務(wù)航空市場，F(xiàn)lexjet公司就一直對我們倍加信賴。”

　　巴航工業(yè)交付的第1000架公務(wù)機(jī)是一架萊格賽500中型公務(wù)機(jī)。這也是Flexjet公司機(jī)隊(duì)所接收的第四架萊格賽500公務(wù)機(jī)，系雙方簽署的一份萊格賽450/萊格賽500確認(rèn)定單中的一部分。Flexjet公司為旅行者提供全球最頂尖的私人機(jī)隊(duì)，其共享機(jī)隊(duì)中涵蓋各種公務(wù)機(jī)機(jī)型，其中一些是產(chǎn)權(quán)共享項(xiàng)目中的最新機(jī)型，包括巴航工業(yè)連續(xù)三年蟬聯(lián)全球交付量之最的飛鴻300輕型公務(wù)機(jī)。

　　“選擇巴航工業(yè)萊格賽500公務(wù)機(jī)是順理成章的，因?yàn)樵摍C(jī)型具備了同級別機(jī)型中最大的客艙、最遠(yuǎn)的航程及業(yè)界領(lǐng)先的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性，與我們?nèi)找嬖鲩L的需求不謀而合，”Flexjet公司首席執(zhí)行官邁克爾·西爾維斯特(Michael Silvestro)表示。“作為Flexjet公司現(xiàn)有機(jī)隊(duì)的優(yōu)秀機(jī)型，萊格賽500和萊格賽450將高效地為我們的業(yè)主提供預(yù)期的速度、舒適性和性能。”

　　自進(jìn)入公務(wù)機(jī)市場以來，巴航工業(yè)已在全球建立了由超過75家自有和授權(quán)服務(wù)中心組成的優(yōu)質(zhì)客戶支持網(wǎng)絡(luò)，在多次行業(yè)客戶服務(wù)調(diào)查中的評分都位居前列。

　　巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)之旅

　　萊格賽系列是巴航工業(yè)的首個公務(wù)機(jī)項(xiàng)目，于2000年英國法恩伯勒航空展上正式啟動。首架萊格賽系列公務(wù)機(jī)于兩年后下線。該機(jī)型依托于ERJ-135支線飛機(jī)成熟的技術(shù)平臺，采用公務(wù)風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，具備當(dāng)時公務(wù)機(jī)上最大的飛行途中可步入式行李艙，并沿襲了巴航工業(yè)在商用和軍用航空領(lǐng)域的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

　　2005年，巴航工業(yè)公務(wù)航空部成立，再次印證公司對公務(wù)航空市場的重視，也標(biāo)志著巴航工業(yè)高度成功的多元化戰(zhàn)略業(yè)開始部署。

　　巴航工業(yè)公務(wù)航空部的成立初衷是為萊格賽項(xiàng)目(后改名為萊格賽600)及廣泛創(chuàng)新和具有革命性的產(chǎn)品線發(fā)展提供一體式解決方案支持。當(dāng)時的目標(biāo)是通過創(chuàng)新和差異化產(chǎn)品和服務(wù)，在2015年成為公務(wù)航空領(lǐng)域領(lǐng)先的制造商之一，為客戶和股東提供價值。

　　巴航工業(yè)首架全新設(shè)計(jì)的公務(wù)機(jī)機(jī)型為飛鴻系列。該系列公務(wù)機(jī)憑借其卓越的舒適度、優(yōu)異的性能和低運(yùn)營成本，為入門級和輕型公務(wù)機(jī)樹立了全新標(biāo)準(zhǔn)。通過與美國寶馬設(shè)計(jì)工作室的戰(zhàn)略合作及大量的客戶互動，最終交付的飛鴻噴氣公務(wù)機(jī)采用了多項(xiàng)前沿設(shè)計(jì)和橢圓形橫截面，提供了充足的空間、大舷窗、高度符合人體工程學(xué)的座椅、后部私人盥洗室及超大行李空間，還配備了快速、高效、經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)。

　　自2005年進(jìn)入市場以來，飛鴻系列公務(wù)機(jī)在全球廣受贊譽(yù)，這也說明了巴航工業(yè)對市場和客戶需求的重視。飛鴻100和飛鴻300分別于2008和2009年開始交付，并迅速成為各自級別交付量最高和領(lǐng)先的機(jī)型。

　　飛鴻系列公務(wù)機(jī)的適用性廣泛，其適用范圍可以涵蓋從產(chǎn)權(quán)共享、包機(jī)、飛行員自有、公司用途、飛行員培訓(xùn)到員工通勤等不同領(lǐng)域。目前，全球共有320多架飛鴻100系列在37個國家提供服務(wù)，及330多架飛鴻300在25個國家服務(wù)。

　　自2010年起，飛鴻300的累計(jì)交付數(shù)量已在同級別機(jī)型中位居第一，并在過去三年里連續(xù)蟬聯(lián)全球交付量之最。

　　巴航工業(yè)于2006年推出了旗艦機(jī)型世襲1000E超大型公務(wù)機(jī)，并于3年后實(shí)現(xiàn)首次交付。該超大型噴氣公務(wù)機(jī)基于E190商用飛機(jī)平臺，設(shè)有5個獨(dú)立區(qū)間，面積達(dá)752平方英尺，可搭載多達(dá)19名乘客，并提供酒吧、餐飲、會議或休閑等各類空間。

　　世襲1000E提供多種布局選擇，擁有同級別機(jī)型中最大的飛行途中可入式行李艙。它可提供機(jī)上辦公及生活的便利條件，打造一個完美的空中之家。該機(jī)型可滿足更多公務(wù)航空專用機(jī)場(如泰特波羅、新澤西或倫敦城市機(jī)場等需要大角度進(jìn)場的機(jī)場)對于翼展的限制以及100,000磅的重量限制，由20多架該機(jī)型構(gòu)成的機(jī)隊(duì)即可保證在全球重要商務(wù)中心之間的快速往返。

　　2009年，巴航工業(yè)推出了萊格賽650大型公務(wù)機(jī)。該機(jī)型依托于萊格賽600超中型公務(wù)機(jī)的成功平臺，采用三個分區(qū)的客艙設(shè)計(jì)并帶有完整的廚房，具備更遠(yuǎn)的航程能力，可承載多達(dá)14名乘客。飛機(jī)采用頂尖隔音技術(shù)保證了客艙舒適度，同時將高速互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)連接升級為國際海事通信衛(wèi)星的SwiftBroadband系統(tǒng)。萊格賽650還配備了霍尼韋爾的全新Primus Elite航電系統(tǒng)，該設(shè)備后來也被運(yùn)用到萊格賽600上。巴航工業(yè)對這兩種機(jī)型的持續(xù)改進(jìn)使其保持優(yōu)秀的價值定位。

　　萊格賽450/500的推出進(jìn)一步鞏固了巴航工業(yè)在公務(wù)航空領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這兩款先進(jìn)的機(jī)型面向中型公務(wù)機(jī)市場，均擁有6英尺(1.83米)高的客艙高度，在同級別機(jī)型中獨(dú)樹一幟。同時，它們還設(shè)有機(jī)載娛樂系統(tǒng)，包括高清視頻系統(tǒng)、環(huán)繞聲、多個音頻和視頻輸入選項(xiàng)、客艙管理系統(tǒng)以及3種語音通訊和連接功能。

　　萊格賽500和萊格賽450分別于2014和2015年開始投入運(yùn)營，是中型公務(wù)機(jī)中首款采用全電傳操縱技術(shù)和側(cè)桿操縱系統(tǒng)的機(jī)型。它們配備了優(yōu)異的羅克韋爾柯林斯Pro Line Fusion航電系統(tǒng)和4臺15.1英寸高清LCD顯示器，可進(jìn)行可視化航線規(guī)劃，并為飛行員提供了無紙化操作和自動剎車功能。另外可選裝巴航工業(yè)增強(qiáng)型視覺系統(tǒng)E2VS(包括一臺平視顯示器)，這一先進(jìn)技術(shù)通常只在大型公務(wù)機(jī)上才會配備。

　　截至目前，共有300余架萊格賽系列的四款機(jī)型在全球20多個國家運(yùn)營。

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