天山大鵬迎朝陽   任春山 攝

　　“兩年前我去泰國，坐火車到廣州再乘飛機(jī)去曼谷，總共用了4天時(shí)間，今天我坐南航班機(jī)只用7個(gè)小時(shí)就到家了。”2月26日，在泰國旅居十年的馬先生乘坐南航CZ8472航班到達(dá)烏魯木齊機(jī)場后由衷地感慨：“才離開十年，烏魯木齊機(jī)場竟多了這么多金發(fā)碧眼的旅客，看來真是越來越國際化。”

　　2016年1月21日，南航開通烏魯木齊首條飛往曼谷的航線，南航在疆國際航線達(dá)到19條。隨著南航在疆國際航線不斷加密，馬先生的經(jīng)歷同樣發(fā)生在其他僑胞身上。新疆建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)步伐不斷加快，烏魯木齊通達(dá)周邊國家的國際航線越來越多，僑胞回家越來越方便，選乘南航航班的旅客越來越多。南航在疆國際市場份額達(dá)到70%，其中南航作為國內(nèi)航空公司獨(dú)飛的國際航線就達(dá)18條。

19條國際航線，每周執(zhí)行120個(gè)國際航班

　　近幾年，南航在疆以打造國際化網(wǎng)絡(luò)型航空公司為己任，不斷東拓西進(jìn)、南推北擴(kuò)，初步形成以烏魯木齊為中心、向東、西、南、北四方輻射的19條國際航線網(wǎng)絡(luò)，覆蓋中東、西亞、東亞、南亞、歐洲等19個(gè)國際城市。

南航新疆分公司開通蘭州—烏魯木齊—圣彼得堡國際航線。   張思維 攝

　　自2013年中央提出“一帶一路”戰(zhàn)略后，南航提速烏魯木齊國際樞紐建設(shè)。2014年，南航在疆即開通首爾、迪拜延伸第比利斯3條意義非凡的國際航線。南航在疆國際航線向南延伸，到達(dá)作為奢華代名詞的迪拜;向東首次飛出國內(nèi)，飛向亞洲最具活力的現(xiàn)代化城市之一首爾;向西首次攜蘭州將航線延伸至亞歐中心要道第比利斯，為今后開辟更多歐洲航線埋下伏筆。

　　在積極與周邊國家合作新開國際航線的同時(shí)，南航新疆分公司集中加密德黑蘭、伊斯蘭堡等成熟中西亞航線，深入開展與甘肅省政府的合作，將執(zhí)飛四條國際航線從烏魯木齊延伸到蘭州-烏魯木齊-迪拜、烏魯木齊-蘭州-曼谷等。目前南航在疆每周國際航班達(dá)120班次以上，屬國內(nèi)首家運(yùn)營新疆國際航線并開通班次最多的航空公司。近幾年，南航在疆國際航線投入增長近3倍，在國際航線和跨境中轉(zhuǎn)上形成新的核心競爭力。

南航烏魯木齊-蘭州-曼谷航線首航   賀雯璟 攝

　　通達(dá)的航線引無數(shù)外賓來到烏魯木齊T3候機(jī)樓。南航不斷升級改造，將獨(dú)家使用的T3向國際化航站樓對標(biāo)。2008年，開通國際轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)通道，國際旅客不出隔離區(qū)便可實(shí)現(xiàn)便捷中轉(zhuǎn);2011年，開通新國際過站區(qū)，旅客10分鐘便可通關(guān);2012年，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)過境簽旅客機(jī)場外酒店住宿監(jiān)管，為國際轉(zhuǎn)國際旅客提供便捷轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù);2015年，開通國際邊檢綠色通道，為特殊國際轉(zhuǎn)機(jī)旅客提供增值服務(wù)......南航與駐場單位聯(lián)合，更新多語指示標(biāo)牌、重新錄制多語廣播、制作多語流程單、調(diào)整國際高端休息區(qū)冷食餐盤品種等，“軟硬兼施”提升國際旅客乘機(jī)體驗(yàn)。

　　“我初次來中國，不會(huì)漢語，本來還擔(dān)心獨(dú)自在烏魯木齊怎么轉(zhuǎn)機(jī)呢。沒想到一出廊橋就有英語標(biāo)志牌指引，服務(wù)人員也都會(huì)英語，甚至還有會(huì)俄語的。”從莫斯科經(jīng)烏轉(zhuǎn)機(jī)至上海留學(xué)的俄羅斯小伙瓦列里高興地說：“沒想到烏魯木齊也這么國際范!”

助力跨境游，每年運(yùn)送近30萬人次國際旅客

　　4月27日，來自臺(tái)北的楊先生剛從南航CZ0640航班下來就感受到別樣風(fēng)情，作為資深“背包客”，他一直對新疆十分向往。“現(xiàn)在很多臺(tái)灣人都來新疆旅游，因?yàn)樾陆�風(fēng)景遼闊、宏大，和我們臺(tái)灣迥然不同。這一次我準(zhǔn)備用半個(gè)月時(shí)間游完新疆，再從烏魯木齊直接去俄羅斯、土耳其，感受亞歐交界的風(fēng)土人情。”

南航工作人員為外賓旅客辦理乘機(jī)手續(xù)   任春山 攝

　　事實(shí)上，南航在疆航線網(wǎng)絡(luò)的增加，吸引了越來越多的外地人、外國人來疆，不僅刺激了新疆旅游業(yè)，也促使南航各通航點(diǎn)旅游業(yè)煥發(fā)生機(jī)。據(jù)了解，新疆眾多馳名中外的5A級景區(qū)一直是韓國、中西亞、歐洲等旅客旅游出行最佳目的地。據(jù)新疆兵團(tuán)旅游局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年新疆兵團(tuán)接待入境游客已達(dá)15.7萬人次，比增29%，而南航在疆入境人數(shù)約為27萬人次，比增近20%。

　　本著引導(dǎo)客流來疆的目的，南航新疆分公司十分重視與各地旅行社、旅游局的合作、交流，多次在臺(tái)北、伊斯蘭堡等10余個(gè)海外站點(diǎn)舉行航線推介會(huì)、旅游產(chǎn)品推介會(huì)等，吸引了首爾、莫斯科、迪拜等國際旅客紛紛慕名來疆;同時(shí)，南航與新疆喀納斯、那拉提等景區(qū)合作，為南航旅客提供8、9折優(yōu)惠或酒店住宿優(yōu)惠，航線與旅游產(chǎn)品結(jié)合，也刺激不少外地游客來疆需求。

　　不僅如此，南航烏魯木齊便捷的中轉(zhuǎn)還吸引了不少其他國家的旅客經(jīng)烏過境。如臺(tái)北旅客經(jīng)烏轉(zhuǎn)機(jī)至伊斯坦布爾、巴庫等中西亞國家，中西亞旅客經(jīng)烏中轉(zhuǎn)至首爾、曼谷等地。2015年，經(jīng)烏過境旅客人數(shù)近萬人次，是3年前的10倍以上。年中轉(zhuǎn)旅客運(yùn)輸量達(dá)85萬人次，國際中轉(zhuǎn)比例高達(dá)53%，南航國際旅游熱線如圣彼得堡、曼谷等航班客座率穩(wěn)居85%以上，在中轉(zhuǎn)和國際航線上形成新的核心競爭力，南航烏魯木齊樞紐已經(jīng)開始散發(fā)更加國際化的氣息。

流利的外語可派上用場了   任春山 攝

　　處于“一帶一路”核心區(qū)的新疆在周邊國家影響力不斷增強(qiáng)，到新疆旅居的國外人士逐年增多，他們有從臺(tái)灣、哈薩克斯坦、俄羅斯、韓國等地前來新疆做生意的商人，還有進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的學(xué)者等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新疆每年接收的國外留學(xué)生就達(dá)6000人次。因此形成的探親流、旅游潮使烏魯木齊形成更加多元、國際的文化，離世界越來越近。

　　隨著國內(nèi)旅游和出境游市場的快速增長，飛出區(qū)域、飛出國門成為航空公司市場布局的重點(diǎn)，也成為民航企業(yè)與旅游行業(yè)、快遞物流行業(yè)、網(wǎng)絡(luò)智能行業(yè)間的合作動(dòng)力。2015年，不含出境自由行旅客，南航共承運(yùn)出國游團(tuán)隊(duì)旅客近4萬人次，比增5%，新疆與各地的互動(dòng)往來愈加頻繁。2016年一季度，南航在烏共運(yùn)送國際旅客11萬余人次，比增25%。

推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+，力助新疆特產(chǎn)“飛”出國

　　“我種花、賣花很多年了，沒想到現(xiàn)在竟然能賣出國，這在以前想都不敢想。太自豪了!”來自奇臺(tái)鮮花種植基地的吳先生高興地說。今年三八節(jié)前夕，在奇臺(tái)擁有3000畝鮮花基地的吳先生成功將自己的鮮花品牌在哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等中亞五國上市。南航為其量身定做的運(yùn)輸方案保障鮮花到達(dá)國外后仍鮮艷欲滴，及時(shí)為國外女同胞送去節(jié)日祝福。

南航工作人員為外賓旅客提供中轉(zhuǎn)引導(dǎo)服務(wù)   杜敏 攝

　　在互聯(lián)網(wǎng)+的背景下，南航貨運(yùn)整合資源、完善服務(wù)，順利加盟國際航空集團(tuán)“貨運(yùn)優(yōu)選合作伙伴計(jì)劃”、推出“跨境購”等，為全球貨物流通鋪墊更暢通的“空中之路”。國內(nèi)、疆內(nèi)很多知名企業(yè)通過南航航班直接將產(chǎn)品運(yùn)到中西亞、中東乃至歐洲，不僅路程縮短很多，還開拓了沿線市場，為加速構(gòu)建聯(lián)通整個(gè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的鐵路、公路、航空綜合交通樞紐建設(shè)，發(fā)揮了排頭兵作用。

　　近幾年，隨著南航在疆航線網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸，網(wǎng)羅的各地特產(chǎn)不斷增多，尤其是新疆特產(chǎn)如干果、水果、酸奶等以其獨(dú)特口味俘獲不少國內(nèi)外“吃貨”味蕾。2010年，自治區(qū)與南航簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，烏魯木齊至周邊中西亞國家的國際貨運(yùn)量以平均每年20%的速度遞增,大量新疆鮮花、大閘蟹、葡萄等特產(chǎn)，內(nèi)地沿海城市服裝、裝飾、機(jī)械配件、電子產(chǎn)品等乘著南航航班飛向國外。

南航工作人員與外賓旅客共度元宵節(jié)   李永巍 攝

　　2013年，2.34噸塔吉克斯坦櫻桃搭乘南航航班飛抵烏魯木齊，中轉(zhuǎn)至全國各地，結(jié)束了南航在疆國際貨流“只出不進(jìn)”的局面。此后，南航為中西亞各國特產(chǎn)搭建起便捷的空中走廊，面向13億人的中國這一最大經(jīng)濟(jì)體。第比利斯紅酒、巴基斯坦芒果、松子、德黑蘭紅花等中西亞特產(chǎn)陸續(xù)飛到中國百姓的餐桌。2015年，南航國際貨運(yùn)量達(dá)2128噸。

　　近日，自治區(qū)發(fā)布《新疆商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015―2020年)》，根據(jù)規(guī)劃，新疆將建包括機(jī)場片區(qū)在內(nèi)的120平方公里國際陸港區(qū)，通過鐵路、航空等綜合交通運(yùn)輸樞紐優(yōu)勢條件，構(gòu)筑輻射亞歐大陸的國際物流服務(wù)體系。南航新疆分公司又迎來新一輪的國際拓展機(jī)遇，繼續(xù)向歐洲邁進(jìn)的步伐勢必更加緊鑼密鼓。

　　未來5年新疆航空市場預(yù)計(jì)一直會(huì)保持在年增12%的較高發(fā)展速度，南航新疆分公司作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)-新疆最大的基地航空公司，將主動(dòng)融入“一帶一路”、大國外交、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展等國家戰(zhàn)略中，以完善的航線網(wǎng)絡(luò)、便捷的出行保障、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，積極加強(qiáng)與沿線國家的互聯(lián)互通，便利新疆及國內(nèi)民眾走出去創(chuàng)業(yè)、經(jīng)商、求學(xué)和投資，從而在航空外交中起到新疆向世界開放的橋梁和紐帶作用。

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