"今天一起床，又被“國民老公”的消息刷屏了!"

　　其實，按照思聰少爺的身價，帶只狗狗坐個私人飛機，并不是什么值得大驚小怪的事情，畢竟王健林2000多億的身價，買個公務機連零頭都不用。

　　不過，在我等窮矮搓的眼里，坐公務機自然是天大的事情，還是需要拿出來大家討論討論的。

　　第一個問題就是，大家來競猜一下“國民老公”曬出來的這張圖上，搭乘的是哪個型號的公務機呢?

　　說完八卦，我們言歸正傳，其實公務機的存在顧名思義是為了公務活動，相比于固定航班，公務機時間和目的地都更加靈活，符合高端商務人士的出行需求。

　　不過在中國，公務機一直是一個比較神秘的所在，其實究其根本還是物以稀為貴吧，畢竟目前大中華區公務機的機隊數量也僅為466架，這與中國頻頻刷新的富豪榜都不能相符，有很多低調的企業家、富商依然選擇租賃包機使用，而非自己擁有飛機。

　　公務機在全球銷售有一條規則就是不公開買家信息，因此市面上可查證的公務機購買信息寥寥，航鈦也只能竭盡所能搜尋公開信息來向大家簡單分享一下國內哪些富豪擁有什么樣的私人飛機。

　　先來看看來自胡潤研究院的資料，2017年胡潤富豪榜中國富豪的前10名里，可以查實擁有公務機的有6人。

　　我們來看看這些深受富豪鐘愛的公務機都是什么樣子吧。

　　灣流G550

　　作為中國富豪最鐘愛的公務機型號，在中國400多架公務機機隊里就占據了將近十分之一的份額，數量高達39架。

　　作為灣流公司的旗艦產品之一，G550售價在3億多人民幣，在市場上取勝的關鍵則是超長的飛行距離，大約為12,501公里，能夠不經停從上海飛往洛杉磯，或者由紐約飛往迪拜。

　　運力方面，G550最多可布局19個座位。目前全球有超過450架G550在役，簽派可靠率達到99.9%。

　　當然，大家最為關注的還是這款為中國富豪所鐘愛的公務機到底有多奢華?在王健林參加的一檔電視節目中暴光了其私人飛機的內飾，我們可以一窺究竟。

　　龐巴迪環球6000

　　作為互聯網大鱷，“小馬哥”馬化騰選擇的私人飛機與其他富豪不同，加拿大航空制造商龐巴迪的產品環球6000，作為一款2003年就對外發布的機型，在過去14年里占據著大型公務機的重要市場份額。不過在飛行距離、氣動性能等方面，略遜于后起之秀G550，價格上也略低。

　　不過在乘坐體驗上，環球6000與灣流G550幾乎相差無幾，連最大座機也都是相同的19座。

　　空客ACJ

　　其實關于恒大地產老板許家印那架經常停靠在首都機場的空客ACJ319公務機，坊間流傳著各種故事。

　　不過，可以肯定的是這架公務機價值不菲。

　　空客ACJ公務機是基于空客A320系列產品生產的公務機，ACJ319相對應的就是A319機型，經濟艙布局120多座級的飛機，布局為公務機在20座機左右，寬敞舒適程度可想而知。

　　目前，空中客車已獲得170多架公務機訂單，包括110多架ACJ318、ACJ319和ACJ320，以及60多架貴賓及政府寬體機。空中客車公務機可飛越包括南極洲在內的世界各大洲。

　　鑒于空客在飛機制造方面的豐富經驗和成熟技術，ACJ公務機在市場上的認可程度很高。不過相應的，價格也不菲，目錄價格在5億人民幣左右。

　　波音BBJ

　　跟競爭對手空客一樣，盡管公務機并不是波音的主營業務，但是依靠強大的品牌效力，波音BBJ在中國也占據一席之地。

　　截止2016年4月，波音BBJ在中國有21架飛機在役，并收獲三架BBJ MAX訂單。

　　BBJ家族里最引人矚目的當屬全球唯一一架787夢想公務機，目前這架飛機由海航旗下金鹿公務運營，據悉，海航還訂購了第二架787夢想公務機，組成機隊運營。

　　這架787夢想公務機能容納40人乘機，僅內部設計改造就耗費了2年多的時間，客廳、臥室分隔明晰，僅浴室就有五間。按地面的標準來看，幾乎達到五星酒店的水平，放在高空更是奢華。

　　據媒體報道，這架公務機耗資21億人民幣。

責編：xwxw