圖：新建的重慶江北機場T3航站樓正處于內部商業裝修的收尾階段，將于今年7月末正式投入使用。　高呂艷杏　攝

　　在“共舞長江經濟帶——探訪長江經濟帶區域協同生態發展之路”網絡主題活動此間，媒體一行走進重慶江北機場T3A航站樓，一睹正在蝶變的重慶機場風采。據了解，目前，新建的T3航站樓正處于內部商業裝修的收尾階段，將于今年7月末正式投入使用。

　　重慶機場集團有限公司副總經理陳世琴稱，新建的T3A航站樓總面積達53.7萬平方米，共6層，分別為地上4層、地下2層，其中L4層為旅客值機、國內安檢、國際聯檢區域。共設值機島9個，柜臺288個，國內安檢通道37條。

　　即將投用的第三跑道和T3A航站樓，主要包括一條3800米長的跑道，93個停機位，其中包括79個客機位和14個貨機位;另有53.7萬平米的T3A航站樓，34萬平米的綜合交通換乘樞紐，10萬平米貨站，總投資近300億元。

　　同時，T3A航站樓還配有全亞洲最大的7.5萬平方米的單索點式玻璃幕墻，約為T2A、T2B的4倍，是目前亞洲最大的單體索幕墻體系。

　　媒體記者模擬旅客在T3A航站樓乘機的線路逐一參觀，從值機柜臺到安檢口，再從登機口、到達口到行李提取，最后進入綜合交通換乘樞紐，沿途不少設施設備已經安裝完畢，商店也已經進入裝修階段，其中不乏許多國際品牌。

　　圖為 媒體記者模擬旅客在T3A航站樓乘機的線路逐一參觀。

　　據統計數據顯示，2007年江北機場旅客吞吐量實現1000萬突破。2009年江北機場旅客吞吐量突破1400萬人次，穩居中國十大機場之列，并躋身世界100強機場。2012年江北機場旅客吞吐量突破2000萬大關，成功邁入增長新量級。2016年江北機場完成旅客吞吐量3588.9萬人次，貨郵吞吐量36.1萬噸，世界排名升至第55位，被美國華盛頓郵報評為全球增長最快的機場。

　　“重慶機場將率先成為中西部地區同時擁有三航站樓、三條跑道運行的機場，屆時重慶機場將可起降全球最大的“空中巨無霸”空客380、波音787等大型客機。”陳世琴稱，改工程總投資近300億余元，以2020年為設計目標年，按滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸，年飛機起降37.3萬架次的需要進行建設。

　　“T3航站樓的建設使用，將使重慶機場基礎設施資源得到補充。”陳世琴稱，近年來，重慶機場不斷拓展及加密國際、國內航線。截至目前，重慶機場共開通國內外航線近260條。國際(港澳臺)航線61條，基本實現覆蓋西南，通聯世界。今年，重慶還有望開通重慶至墨爾本等國際航線。(中新網)

責編：xwxw