奧克蘭機(jī)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與市中心實(shí)時(shí)交通 來(lái)源：Blip Systems

　　綜合外媒報(bào)道，日益增長(zhǎng)的全球航空客運(yùn)量正對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，新西蘭奧克蘭機(jī)場(chǎng)便是深受影響的機(jī)場(chǎng)之一。2017年，該機(jī)場(chǎng)共運(yùn)送旅客超過(guò)1900萬(wàn)人次，并且預(yù)計(jì)在2044年前旅客人數(shù)將增至超過(guò)4000萬(wàn)人次。

　　為了應(yīng)對(duì)客運(yùn)量的增長(zhǎng)，該機(jī)場(chǎng)已著手開(kāi)展全球首個(gè)綜合客流和道路交通監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，目的是獲取人員流動(dòng)模式的實(shí)時(shí)聚合視圖，以指導(dǎo)日常和長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)決策，最大限度地提高容量和改善客流量。

　　在進(jìn)出港航站樓、中轉(zhuǎn)等待區(qū)及機(jī)場(chǎng)周邊道路上，保持客流的順暢對(duì)機(jī)場(chǎng)的成功運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。車輛流通的問(wèn)題能造成旅客、機(jī)場(chǎng)人員和航班機(jī)組人員的延誤，從而使機(jī)場(chǎng)和航企運(yùn)營(yíng)受到干擾。

　　奧克蘭機(jī)場(chǎng)意識(shí)到：為了對(duì)客流和交通流進(jìn)行管理，需要具有對(duì)整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的鳥瞰功能，以及對(duì)正在發(fā)生問(wèn)題的細(xì)節(jié)性和近距離分析。

　　由于使用了丹麥Blip Systems公司開(kāi)發(fā)的BlipTrack解決方案，該機(jī)場(chǎng)已經(jīng)獲得了旅客在航站樓內(nèi)活動(dòng)的信息，但到目前為止，還沒(méi)有往返機(jī)場(chǎng)的道路網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)信息。

　　隨著新西蘭多個(gè)交通監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的開(kāi)展，基礎(chǔ)設(shè)施咨詢公司Beca受委托將BlipTrack技術(shù)拓展到該機(jī)場(chǎng)的所有道路基礎(chǔ)設(shè)施。這將為奧克蘭機(jī)場(chǎng)提供機(jī)場(chǎng)和奧克蘭市中心(中央商務(wù)區(qū))之間交通流的無(wú)縫圖像。

　　在奧克蘭機(jī)場(chǎng)外，這一解決方案對(duì)市中心和機(jī)場(chǎng)之間的交通流進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提供車輛數(shù)量、行程時(shí)間等實(shí)時(shí)信息。并提供使用該機(jī)場(chǎng)Park&Ride設(shè)施的機(jī)場(chǎng)員工和旅客的相關(guān)數(shù)據(jù)，以便機(jī)場(chǎng)更好地了解該設(shè)施的運(yùn)營(yíng)，并定期審查如何對(duì)設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)。此外通過(guò)對(duì)這些信息進(jìn)行分析，有助于進(jìn)行道路網(wǎng)絡(luò)維護(hù)和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的規(guī)劃決策。

　　通過(guò)包括雷達(dá)和Wi-Fi傳感器在內(nèi)的一系列技術(shù)所獲得的信息，也有助于新西蘭交通部(NZTA)作出合理的交通管理決策。同時(shí)也使得許多新措施的實(shí)施成為可能，比如優(yōu)化交通信號(hào)時(shí)間，并且與新建設(shè)的Waterview Connection工程相結(jié)合，將極大減少行程時(shí)間。

　　此外，BlipTrack的實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)使NZTA可以通過(guò)新的RideMate應(yīng)用或是在線，顯示市中心和機(jī)場(chǎng)之間的實(shí)時(shí)交通出行時(shí)間，并對(duì)有嚴(yán)重交通擁堵風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間作出提示。出行人員可以提前安排行程，從而減少旅客錯(cuò)過(guò)航班，機(jī)場(chǎng)員工上班遲到的可能性。

　　除了實(shí)時(shí)的報(bào)告功能，歷史數(shù)據(jù)還可用于監(jiān)測(cè)異常駕駛時(shí)間。這一解決方案可以確定，因建筑項(xiàng)目、事故、道路施工、故障交通信號(hào)燈和其他因素，造成駕駛時(shí)間異常的道路路段和十字路口。

　　奧克蘭機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Mark Croudace表示，數(shù)據(jù)為我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)流程中的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，提供了很有價(jià)值的洞見(jiàn)。更為重要的是，隨著我們與主要運(yùn)營(yíng)相關(guān)方、供應(yīng)商積極尋求提升乘客體驗(yàn)，這些數(shù)據(jù)使我們可以開(kāi)展更富有成效的會(huì)晤。

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