2月28日 巴西圣若澤杜斯坎普斯 –今日在圣若澤杜斯坎普斯生產(chǎn)車(chē)間舉辦的慶典上，巴西航空工業(yè)公司E-Jets E2噴氣系列飛機(jī)首款機(jī)型——E190-E2分別獲得了來(lái)自巴西民航局(ANAC)、美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)及歐洲航空安全局(EASA)頒發(fā)的型號(hào)合格證。在E2這樣高難度研發(fā)項(xiàng)目上同時(shí)取得世界三個(gè)主要認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，巴航工業(yè)尚屬首次。

　　E190-E2商用噴氣飛機(jī)從項(xiàng)目啟動(dòng)到獲得認(rèn)證，僅歷時(shí)56個(gè)月。它采用了超高涵道比的新引擎及全新機(jī)翼設(shè)計(jì)和起落架。與當(dāng)前一代E190飛機(jī)相比，它75%的系統(tǒng)是全新設(shè)計(jì)。

　　巴航工業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官保羅·塞薩·席爾瓦(Paulo Cesar Silva)表示：“我有幸參與了2013年E-Jets E2項(xiàng)目的啟動(dòng)，今天又十分激動(dòng)看到了E190-E2能夠按計(jì)劃和預(yù)算獲得型號(hào)合格證。巴航工業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)再次展示了他們卓越的創(chuàng)造力、專(zhuān)注力和競(jìng)爭(zhēng)力。E190-E2商用飛機(jī)不僅達(dá)到了所有預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)，在燃油消耗、運(yùn)行性能、噪音和維護(hù)成本等重要指標(biāo)方面比預(yù)計(jì)目標(biāo)還要優(yōu)異。我希望向所有參與該項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)表示由衷的祝賀。巴航工業(yè)每位員工都為該重要成就做出了貢獻(xiàn)，我們將給市場(chǎng)帶來(lái)全球運(yùn)營(yíng)性能最優(yōu)異、最高效的單通道飛機(jī)。E190-E2商用飛機(jī)、萊格賽450和萊格賽500公務(wù)機(jī)及即將投入運(yùn)營(yíng)的KC-390多用途運(yùn)輸機(jī)，共同將巴航工業(yè)打造成為了全球最領(lǐng)先的航空制造企業(yè)之一。”

　　有四架E190-E2原型機(jī)參與了一系列嚴(yán)格的飛行測(cè)試項(xiàng)目，積累了2000余個(gè)飛行小時(shí)數(shù)，并在實(shí)驗(yàn)室中完成了超過(guò)45000小時(shí)嚴(yán)苛的飛機(jī)航電、飛行控制、電力、液壓及環(huán)境系統(tǒng)等測(cè)試。

　　“E190-E2今日取得認(rèn)證是該項(xiàng)目的又一重大里程碑，我們將加快與全球運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行商業(yè)協(xié)商的步伐，” 巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示，“我們正在與不少新的運(yùn)營(yíng)商共同展開(kāi)E190-E2及其同系列更大機(jī)型E195-E2的測(cè)試項(xiàng)目，這對(duì)巴航工業(yè)向第100家E-噴氣系列飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商邁進(jìn)的發(fā)展目標(biāo)無(wú)疑是鼓舞人心的。”

　　斯堪的納維亞半島最大的支線航空公司——威德羅航空公司(Widerøe)將成為E190-E2的啟動(dòng)用戶(hù)，并將于四月投入運(yùn)營(yíng)。該航空公司與巴航工業(yè)簽署了15架E2系列機(jī)型定單，包括3架E190-E2確認(rèn)定單及12架E2系列機(jī)型的購(gòu)買(mǎi)權(quán)。

　　巴航工業(yè)近期宣布了E2系列機(jī)型的最終飛行測(cè)試結(jié)果，證明了該系列機(jī)型是全球最高效的單通道飛機(jī)。燃油消耗方面，E190-E2比預(yù)定目標(biāo)改進(jìn)了1.3%，比當(dāng)前一代E190改進(jìn)了17.3%。

　　憑借其最低的外部噪音和污染排放，E190-E2同樣成為同級(jí)別中最為環(huán)保的一款機(jī)型。飛行測(cè)試證明：E190-E2起飛性能超越了預(yù)定目標(biāo)。該機(jī)型在諸如丹佛和墨西哥城等高溫高原機(jī)場(chǎng)的航程比當(dāng)前一代E190增加了600海里。它在倫敦城市機(jī)場(chǎng)等短跑道機(jī)場(chǎng)條件下的航程增加了1000海里，因而可以飛往莫斯科和北非等目的地。

　　1萬(wàn)個(gè)飛行小時(shí)進(jìn)行基本檢查的杰出表現(xiàn)，讓E190-E2成為全球單通道飛機(jī)中維護(hù)間隔最長(zhǎng)的機(jī)型 。這意味著與當(dāng)前一代E-噴氣系列飛機(jī)相比，每十年可多出十五天的飛機(jī)利用時(shí)間。E190-E2測(cè)試飛行獲得的另一優(yōu)于預(yù)期的結(jié)果是飛行員培訓(xùn)時(shí)間。當(dāng)前一代E-噴氣系列飛機(jī)飛行員只需要2天半培訓(xùn)時(shí)間，無(wú)需全動(dòng)模擬機(jī)即可操作E2系列機(jī)型。

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