成都天府國際機場資料圖

　　根據《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，4條綜合運輸大通道將從成都穿過，包括2條縱向綜合運輸通道和2條橫向綜合運輸通道。其中在2條縱向通道中，北京至昆明運輸通道涉及成都的路段主要就是成昆鐵路復線和西成高鐵;額濟納至廣州運輸通道涉及成都的路段主要是成都到西寧的鐵路和成貴鐵路。

　　目前，西成高鐵迎來了最新進展——西安至成都高鐵陜西段正線、站線軌道全線鋪通。記者了解到，西成高鐵開工建設晚半年的四川段正在鋪軌，預計4月實現軌通，年內將實現開通運營。西成高鐵預計將在今年底正式通車，屆時，從成都出發，3個多小時到西安、8個多小時能到北京。

　　此外，成貴鐵路，成都到樂山段已經通車(成綿樂客專)，新建部分樂山至貴陽段，起于樂山站，向東經犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，最終抵達貴陽，全線515.02公里。據了解，成貴鐵路將于2019年開通，屆時預計成都3小時可達貴陽，連通貴廣高鐵，從成都7小時可飆攏廣州。

　　天府國際機場航站區 有望5月進場施工

　　今年成都將加快推進成都天府國際機場建設。據了解，去年12月下旬，天府國際機場飛行區已進場施工，航站區初設已通過專家審查，有望近期獲批，計劃于3月份進行招投標，5月份進場施工。目前，天府國際機場正在緊張施工之中，空管、航油和航空公司基地等相關項目建設也正同步推進。道路、水、電、氣、訊等配套設施建設工程順利推進。成都天府國際機場項目一期工程預計2019年建成，2020年投入使用。屆時成都將成為繼北京、上海之后全國第三個擁有雙機場的城市。

　　此外，今年成都還將加快雙流國際機場擴能改造，確保2017年底建成40個停機坪;織密洲際航線網和國內航線網，力爭旅客吞吐量突破4800萬人次，貨郵吞吐量62萬噸，進一步鞏固航空“第四城”地位。

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