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　　現(xiàn)在，浙江共有7個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，分別是杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)、溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)、舟山普陀山機(jī)場(chǎng)、衢州機(jī)場(chǎng)、臺(tái)州機(jī)場(chǎng)和義烏機(jī)場(chǎng)，浙江還會(huì)建主要進(jìn)行客運(yùn)和貨運(yùn)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)嗎?

　　記者從省機(jī)場(chǎng)管理局了解到，目前有2個(gè)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)計(jì)劃，分別是已批未建的嘉興機(jī)場(chǎng)和待批的麗水機(jī)場(chǎng)。如果這2個(gè)機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)，按照業(yè)內(nèi)人士的話說，省內(nèi)的9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的布局，基本算是落子完成了。

　　嘉興機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)成為上海第三機(jī)場(chǎng)

　　省機(jī)場(chǎng)管理局向記者確認(rèn)，嘉興機(jī)場(chǎng)目前已經(jīng)獲批，將改建成軍民合用機(jī)場(chǎng)，目前正處于項(xiàng)目可行性研究的深化階段。根據(jù)建設(shè)方案，一期將按照民航4C標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主要容納波音757系列、767系列和空中客車320系列的客機(jī)，航站樓按照年吞吐50萬(wàn)人次和貨郵0.2萬(wàn)噸的需求設(shè)計(jì)。

　　目前正在進(jìn)行的環(huán)評(píng)顯示，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的跑道方向可能會(huì)在未來對(duì)城區(qū)居民造成噪音影響，所以，機(jī)場(chǎng)還在對(duì)跑道方向進(jìn)行校正。

　　為什么要在嘉興建設(shè)這么一個(gè)機(jī)場(chǎng)呢?記者了解到，其實(shí)這個(gè)機(jī)場(chǎng)除了滿足嘉興本地的需求外，其實(shí)還可能作為上海的第三機(jī)場(chǎng)，成為長(zhǎng)三角航空體系中重要的一部分。

　　根據(jù)省發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究所的一份課題顯示，上海的浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)在設(shè)計(jì)之時(shí)，年客運(yùn)總量設(shè)計(jì)極值是1.2億人次，而這個(gè)極值很有可能在2020年達(dá)到，所以，近幾年上海方面一直在尋求建設(shè)配套機(jī)場(chǎng)甚至是第三機(jī)場(chǎng)。

　　2012年，嘉興市就提出了和上海機(jī)場(chǎng)合作的構(gòu)想，一年后，嘉興市和上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽訂了滬嘉合作協(xié)議。2014年，嘉興機(jī)場(chǎng)被納入長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群的建設(shè)和規(guī)劃。“十三五”期間，嘉興機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)，就是“建設(shè)上海配套機(jī)場(chǎng)，力爭(zhēng)成為上海第三機(jī)場(chǎng)”。

　　這意味著，一旦出現(xiàn)天氣等特殊原因，飛機(jī)不能起降上海機(jī)場(chǎng)的話，嘉興機(jī)場(chǎng)就可以作為備降機(jī)場(chǎng)，為適合的客機(jī)提供備降選擇。

　　麗水機(jī)場(chǎng)或嘗PPP模式頭口水

　　麗水其實(shí)有一個(gè)歷史悠久的機(jī)場(chǎng)，抗戰(zhàn)時(shí)就在軍事上發(fā)揮作用，解放后就一直作為軍用機(jī)場(chǎng)。根據(jù)麗水市的“十三五”規(guī)劃，未來五年，麗水圍繞機(jī)場(chǎng)及空港園區(qū)的建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)空中交通零的突破。

　　新的麗水機(jī)場(chǎng)投資規(guī)模高達(dá)36.65億元，初步按2025年年旅客吞吐量100萬(wàn)人次設(shè)計(jì)，可以起降波音737和空客320系列飛機(jī);遠(yuǎn)期按2045年年旅客吞吐量300萬(wàn)人次設(shè)計(jì)，可以起降波音767等飛機(jī)。

　　麗水機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目早在2008年1月就列入了《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》，目前還在等待批復(fù)。

　　2015年2月中旬，省財(cái)政廳就公布了首批政府和社會(huì)資本合作模式(PPP模式)的20個(gè)推薦項(xiàng)目，麗水機(jī)場(chǎng)及其空港園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目就是其中之一。麗水機(jī)場(chǎng)辦綜合處處長(zhǎng)陳妙根告訴記者，相比普通鐵路、公路等項(xiàng)目，麗水機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目有其特殊性，融資難度也更高。因?yàn)樯婕暗綑C(jī)場(chǎng)和空域等多個(gè)要素，目前，具體方案尚需保密。

　　杭州、溫州、寧波機(jī)場(chǎng)劃謀新發(fā)展

　　事實(shí)上，每個(gè)地級(jí)市都希望擁有自己的機(jī)場(chǎng)。“就像高鐵一樣，以前說‘火車一響，黃金萬(wàn)兩’，某種程度上，飛機(jī)也是一樣的。”省內(nèi)交通行業(yè)人士告訴記者，其實(shí)從很早開始，機(jī)場(chǎng)就是一種資源，作為政府招商引資一個(gè)配備條件。

　　目前，省內(nèi)的三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)都在謀劃著新的發(fā)展。

　　杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)過二期擴(kuò)建后，占地面積達(dá)到10平方公里，是原來的2倍，不但可以起降目前世界上最先進(jìn)的“巨無霸”空客380飛機(jī)，年旅客吞吐量也達(dá)到了3250萬(wàn)人次，航班起降量26萬(wàn)架次。

　　杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在開展新一輪總體規(guī)劃修編工作，規(guī)劃涵蓋機(jī)場(chǎng)發(fā)展定位、容量分析、航站樓擴(kuò)建、跑道構(gòu)型、綜合交通、遠(yuǎn)期發(fā)展空間等各個(gè)方面。這個(gè)規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)國(guó)家，但批復(fù)可能要到今年下半年，而今后的建設(shè)和發(fā)展，要根據(jù)批復(fù)情況來制定。

　　2014年，溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓新建工程進(jìn)場(chǎng)施工。作為“省411”工程，T2航站樓總投資19.6億元，擁有21個(gè)近機(jī)位和10個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，啟用后乘客基本無需使用擺渡車登機(jī)。建設(shè)單位負(fù)責(zé)人表示，爭(zhēng)取在2016年底完成T2航站樓主體部分的施工。T2航站樓完工后，將作為國(guó)內(nèi)航站樓使用，而T1航站樓將改建成國(guó)際航站樓。

　　2015年12月2日，寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目主體工程T2航站樓動(dòng)工。建成后機(jī)場(chǎng)的實(shí)際吞吐量也將達(dá)到1800萬(wàn)人次。

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