近日，銀川河?xùn)|國際機場三期擴建新建T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程以較高的技術(shù)難度、先進的施工工藝和過硬的工程質(zhì)量，榮獲2015年度中國鋼結(jié)構(gòu)金獎。銀川河?xùn)|國際機場三期三期擴建工程作為寧夏回族自治區(qū) “十三五”重點工程項目，難度大，涉及廣，社會關(guān)注度高，此次鋼結(jié)構(gòu)工程的獲獎，標(biāo)志著三期擴建工程項目的階段性勝利。

　　銀川河?xùn)|國際機場三期擴建新建T3航站樓采用現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的拱券造型，鮮明凸顯了寧夏伊斯蘭建筑風(fēng)格，鋼結(jié)構(gòu)營造了豐富的空間層次，在節(jié)能環(huán)保同時，確保銀川機場T2、T3航站樓風(fēng)格統(tǒng)一，流暢線條的造型一氣呵成，體現(xiàn)出空港飛翔的動感。樓屋蓋采用波浪形單層鋼架梁系結(jié)構(gòu)，屋蓋總長約204米，總寬約104米。指廊為梭型屋蓋，屋蓋總長約400米。新建航站樓陸側(cè)與原有T2航站樓陸側(cè)之間采用連廊連接，連廊屋蓋總長約64.5米，總寬約24米。工程總用鋼量9550噸。工程構(gòu)件體量巨大、工藝先進，工期緊、任務(wù)重，全體建設(shè)者凝心聚力、攻堅克難，歷時228天順利完成所有施工任務(wù)，比計劃工期提前40天。施工過程中采用的液壓同步滑移技術(shù)、超重構(gòu)件整體吊裝等鋼結(jié)構(gòu)新技術(shù)均達到寧夏回族自治區(qū)區(qū)級先進施工水平。

　　寧夏機場公司在三期擴建工程項目的管理中，堅持功能完善、流程合理、節(jié)約資源、控制投資、特色突出、方便旅客、綠色環(huán)保的機場建設(shè)理念，在工期緊、任務(wù)重的前提下，認真分析時間、空間、工藝等的特殊性，精準(zhǔn)定位，部署縝密，分工科學(xué)，在不停航施工的前提下，與參建各方精心管理、精心組織、精心施工，著力解決施工中技術(shù)難題，努力用科學(xué)流程打造優(yōu)質(zhì)過程、用優(yōu)質(zhì)過程鑄造精品建筑。

　　“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”是全國鋼結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域的最高質(zhì)量獎項。此次獲獎也為銀川河?xùn)|國際機場三期擴建工程創(chuàng)建“魯班獎”奠定了堅實基礎(chǔ)。在后續(xù)建設(shè)過程中，寧夏機場公司將不辱使命、不負重托，按照三期擴建工程的要求，全力推進新建航站樓工程建設(shè)，努力打造精品工程，為地方經(jīng)濟社會的發(fā)展助力添彩。

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