位于鄂州的順豐貨運機場開建在即，湖北如何打造中國“孟菲斯”?14日-15日，湖北省交通運輸廳在漢召開專家評審會，共同探討“依托湖北國際物流核心樞紐打造快運物流與臨空產業中央集配區”課題。

　　專家們解釋，中央集配區是指依托航空貨運樞紐、國內國際貨運航線以及配套交通基礎設施，引導臨空產業聚集，合理配置產業資源，形成臨空產業集群和快運物流空間載體。

　　該課題報告由交通運輸部水運科學研究院起草。報告提出，中央集配區的戰略定位為國際航空物流的核心樞紐、高端臨空產業聯動發展的聚集區、長江中游地發展的重要引擎和湖北對外開放的創新高地。

　　中央集配區的空間結構分為4層，核心區為機場周邊1至10公里范圍，重點發揮面向全球的快運物流、航空物流集散功能;聚集區范圍為機場周邊10至20公里，重點發展包括臨空高科技產業、臨空現代制造業等具有一定航空運輸指向性的產業集群區;拓展區范圍為機場周邊20至50公里，發展對航空運輸敏感度較低的航空關聯產業，重點指向為鄂州城區、黃岡、黃石和武漢與鄂州交接區域;輻射區則是50公里以外的區域。

　　“國內外經驗證明，航空貨運所帶來的臨空產業，都是區域經濟增長的引擎。”北京航空航天大學教授張寧舉例，1972年，美國聯邦快遞落戶中部小城孟菲斯之后，航空貨運迅猛發展，目前年運量已超過400萬噸，機場周邊融合了科研、加工制造、倉儲、物流以及商務等產業增值鏈，聯邦快遞航空貨運樞紐貢獻了孟菲斯30%以上的GDP。

　　“順豐機場是全國第一個全貨運機場，受到全世界關注。”國家發改委綜合運輸研究所研究員樊一江表示，全球第五波航空貨運時代來臨，航空貨運已成為區域經濟發展新航標。據《波音世界航空貨運預測》分析，未來10年，全球航空貨運市場向亞太地區轉移，并將形成新的航空物流中心。順豐機場落地鄂州，是中國經濟發展新舊動力轉換的重要布局。

　　湖北省交通運輸廳相關負責人表示，航空貨運是湖北綜合交通的短板，順豐機場建設將助推湖北搶抓新的發展機遇，打造湖北乃至中部經濟轉型升級新標桿。

責編：xwxw