深夜的上海虹橋機場一如平常地?zé)艋鹜�明，人流如鯽。隨著兩架A330客機先后安全著陸，候機人群爆發(fā)出熱烈的歡呼聲，一面面鮮艷的國旗隨手飄揚，成為一道奪目的風(fēng)景。郭萬清機長走出機艙，看了一下腕表，時間剛剛過去近兩個晝夜，48個小時。

　　10月1日晚，虹橋機場拉起橫幅歡迎同胞回國。(圖片來自澎湃新聞)

　　受災(zāi)人員拉起感謝祖國的橫幅(圖片來自微信公眾號“商務(wù)微新聞”)

　　商務(wù)部官方微信報道，48小時飛越19國航行37000公里，成功從安提瓜和巴布達接返381名中資企業(yè)人員，這是祖國母親在68周年華誕收到的最讓人動容的一份禮物。

　　“就算我們本來還不能飛到世界的任何一個角落，但只要同胞有難，我們會飛往世界任何一個角落接你回國。”機長郭萬清說。

　　第一架航班于今晚21:04落地(圖片來自微信公眾號“商務(wù)微新聞”)

　　圖片來自微信公眾號“商務(wù)微新聞”

　　北京時間9月20日，罕見的五級颶風(fēng)厄瑪襲擊加勒比海地區(qū)，多米尼克遭遇重創(chuàng)，全國停水停電，通信和交通中斷，整個社會基本停擺。中國駐多米尼克中資企業(yè)和人員受到嚴(yán)重影響。災(zāi)害發(fā)生時，有400多名中資企業(yè)員工和華人華僑與我使館失去聯(lián)系。

　　在黨中央國務(wù)院的統(tǒng)一部署下，商務(wù)部等相關(guān)部門立即啟動應(yīng)急響應(yīng)機制。9月22—28日，在中國駐多米尼克、安提瓜和巴布達、巴巴多斯使館及中國土木工程集團有限公司等中資企業(yè)的共同努力下，因風(fēng)災(zāi)受困的487名同胞，其中包括1名澳門同胞和2名臺灣同胞，全部安全轉(zhuǎn)移到臨國安提瓜和巴布達，沒有一人出現(xiàn)受傷或者其他健康方面問題。

　　9月25日，中國駐安提瓜和巴布達大使王憲民(右二)在安提瓜島碼頭迎接從多米尼克轉(zhuǎn)移的同胞。 (圖片來自新華社)

　　9月28日晚，在中國土木工程集團有限公司安提瓜和巴布達(安巴)項目營地，從多米尼克轉(zhuǎn)移來的同胞就餐時盛湯。(圖片來自新華社)

　　為了讓受災(zāi)同胞早日回國與家人團聚，按照統(tǒng)一部署，商務(wù)部召集民航局、國資委、外交部等部門和企業(yè)召開協(xié)調(diào)會，會議決定立即協(xié)調(diào)兩架商務(wù)包機趕赴安提瓜和巴布達接返受災(zāi)同胞。經(jīng)過不到20個小時的緊急準(zhǔn)備，中國東方航空2架A330-300寬體飛機、64名機組及工作人員全部就位，并辦妥沿途19個國家的飛越和起飛、落地許可。

　　北京時間9月29日22點18分和23點19分，東航MU9001、9002兩架包機從上海虹橋國際機場起飛，趕赴受颶風(fēng)嚴(yán)重影響的加勒比海地區(qū)接返受災(zāi)同胞。

　　這一救援創(chuàng)造了中國航空的多個第一。這是中國航空執(zhí)行的歷次緊急飛行任務(wù)中，救援航程最遠、用時最長、飛躍國家最多的一次，此次救援的目的地維爾·伯德機場是中國航班第一次降落。

　　北京時間9月30日晚20:30和21:40，經(jīng)過將近24小時的飛行，東航MU9001、9002在跨越19個國家領(lǐng)空，飛行18500公里后，成功降落在安提瓜和巴布達首都圣約翰的維爾·伯德機場。

　　你可以想象現(xiàn)場等候多時的同胞們的歡呼聲有多么熱烈。“厲害了，我的國!”“回家了”“中國力量，祖國萬歲!”“感謝祖國，接我回家!”這些平時習(xí)慣了默默勞作的中國勞動者們，都情不自禁地大聲喊叫著祖國母親的名字，大家拿出早已準(zhǔn)備好的五星紅旗，興奮地沖著人群搖動著，一路走過海關(guān)、安檢，直到登機。

　　看到受災(zāi)同胞成功準(zhǔn)備返航，晝夜奮戰(zhàn)了好多天的使館外交官們露出了久違的笑容。同胞們走了，他們還要繼續(xù)堅守崗位。駐安提瓜和巴布達使館經(jīng)商參處負(fù)責(zé)人孫金煥說，看到同胞們平安返國，一切汗水淚水都值得了。作為一名中國經(jīng)濟外交官，此刻為祖國感到無比驕傲!

　　直到飛機起飛，第一批登機的220名同胞雖然經(jīng)歷了幾天的煎熬，但卻個個精神抖擻。大家在客艙中揮舞著五星紅旗，一起唱起了國歌。唱完不過癮，又唱起了“五星紅旗，我為你自豪……”、“我愛你，中國”。機艙內(nèi)紅旗飄動，同胞們露出了久違地笑容，有的激動地留下了熱淚，有的閉上了眼睛享受著幾天來渴望的休憩。

　　東航救援包機客艙內(nèi)，大家揮舞著五星紅旗，唱著國歌。(圖片來自上觀新聞)

　　跋涉6個多小時到使館為工友求援的段誠剛師傅和大家一起哼著歌，眼睛笑得瞇成了一條縫。大家還驚喜地發(fā)現(xiàn)，座位前方不僅有純凈的飲用水，還有精心準(zhǔn)備的八寶粥等食品……

　　北京時間10月1日21:04和21:39，東航MU9001、9002先后抵達上海虹橋機場。至此，歷時48小時，飛越19國，航行37000公里， 381名同胞終于回到了祖國母親的懷抱。

　　商務(wù)部合作司周柳軍司長等迎接機組人員凱旋。(圖片來自微信公眾號“商務(wù)微新聞”)

　　往返距離幾乎可繞地球一圈

　　據(jù)澎湃新聞報道，此次救援，也是東航航班第一次飛躍大西洋航線，目的地機場是中國航班第一次降落，飛行距離是歷次救援航程最遠、用時最長的緊急飛行任務(wù)，全程飛躍19個國家，涉及16個國家的飛越許可，涉及3個國家的起降許可與批復(fù)，這也是東航歷來從未有過的。

　　“這么多第一次，當(dāng)然會對飛行提出很多挑戰(zhàn)，機組從接到任務(wù)到飛行之間只有12小時，要完成全部機組準(zhǔn)備、飛行情報搜集、航線確認(rèn)、備降機場確認(rèn)、天氣狀況了解等任務(wù)，時間真的非常緊張。”郭萬清說，幸好之前東航有多次緊急救援任務(wù)的經(jīng)驗，具備了一整套應(yīng)急預(yù)案流程，整個過程有條不紊。

　　報道稱，東航此次派出的8971、8972號飛機為最新引進批次的空客A330客機，這兩架飛機，安裝了東航最新一代、最舒適的客艙設(shè)備。

　　此次東航往返3.4萬多公里，派出兩架最新的33L客機、64位機組和保障人員，接近于繞地球一圈距離從加勒比島國接回近400位被困中國公民。

　　為了做好此次海外救援任務(wù)，東航精心選派優(yōu)秀機組和隨行工作人員，他們中間有很多參與了以往的海外撤僑、維和部隊運輸?shù)葒�家任�?wù)，有著豐富的“實戰(zhàn)”經(jīng)驗。此次任務(wù)中，東航每架飛機配備了飛行、客艙服務(wù)、空中保衛(wèi)、機務(wù)維修、地面服務(wù)、運行控制等多個專業(yè)工種的人員，對航程中可能出現(xiàn)的情況進行了反復(fù)研判。

　　東航各單位緊急協(xié)調(diào)聯(lián)動，尤其對外國機場、航路、放行程序進行了分析和選定，對外國機場保障、機務(wù)應(yīng)急維護準(zhǔn)備了多套保障方案。當(dāng)前正值“雙節(jié)”，東航緊急抽調(diào)飛機投入海外運輸任務(wù)，其中一個難點是對已經(jīng)編入航班計劃的商業(yè)航班進行重新調(diào)配。

責(zé)編：xwxw