2月17日16:40，隨著加拿大航空AC17航班緩緩降落浦東機場，上海至蒙特利爾首條直飛航線正式開通，每日一班，由波音787-8客機執飛。這是繼溫哥華、多倫多之后，上海到加拿大的第3條直飛航線，新航線的開通使上海至加拿大的航班量增加至每周42班。在當天舉行的首航儀式上，上海機場集團總裁景逸鳴、加航副總裁杜文誠(Yves Dufresne)共同為舞獅點睛，上海國際機場股份有限公司總經理袁順周與加航副總裁杜文誠交換了禮物。蒙特利爾市市長、加拿大駐滬總領事、魁北克省旅游部部長、蒙特利爾機場總裁等嘉賓，上海市外辦、民航上海監管局等有關負責人出席首航活動。

　　近年來，浦東機場致力于國際航空樞紐建設，持續優化樞紐航線網絡結構，著重開拓國際遠程航線，構建國內、國際網絡對接，不斷提升航線網絡通達性。目前，浦東機場已開通104條國際及地區客運航線，中轉率達到11.08%。以浦東機場重點打造的北美航線為例，2010年至2016年間，浦東機場往北美的客運通航點從12個增長至18個，航班量(單向)從每周74班增長至每周165班，年均復合增長率12.1%;旅客量從173萬增長至388萬，年均復合增長率14.4%。浦東機場已成為國內通往北美的重要航線樞紐，吸引了美國航空、達美航空、美聯合航空，加拿大航空，墨西哥航空、中國東方航空，中國國際航空、海南航空、四川航空等9家航空公司參與航線運營，國內航空公司的旅客量占比達到44%。

　　隨著美加十年簽證的實施，中美航空市場呈現蓬勃發展的態勢，浦東機場進一步加大了北美航線的營銷推廣力度。2014年以來，浦東機場新開通和加密多條北美航線，如東航開通上海至多倫多、芝加哥直飛航線并加密洛杉磯、紐約航線;國航開通上海至圣何塞直達航線;海航開通上海至波士頓、西雅圖航線;達美航空開通上海至洛杉磯航線;美國航空新開上海至達拉斯直飛航線;美國聯合航空加密上海至舊金山航線。截至目前，上海至北美的航線網絡中，洛杉磯航線頻次達到了每日5班;舊金山、芝加哥、溫哥華航線達到每日3班;紐約、多倫多航線每日2班。浦東機場的北美航線網絡布局已基本構建，接下來，將進一步深耕市場，增加各航線的航班頻次，并大力推進以浦東機場為樞紐的國內和亞太地區往來北美中轉業務。

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