大連國際機場集團黨委書記、董事長李向東代表表示，將在確保老機場持續安全平穩運營的同時，持續加快推進新機場的建設啟用，打造具備客、貨“雙樞紐”地位的門戶機場，真正承擔起空港在我市經濟與社會發展中的歷史使命。

　　對處于新老機場過渡期的大連國際機場集團來說，市第十二次黨代會報告中關于“四個中心”建設的表述賦予其更強的使命感。大連國際機場集團黨委書記、董事長李向東代表表示，將在確保老機場持續安全平穩運營的同時，持續加快推進新機場的建設啟用，打造具備客、貨“雙樞紐”地位的門戶機場，真正承擔起空港在我市經濟與社會發展中的歷史使命。

　　建設世界級海島花園式機場，滿足國際航運中心功能需求。一期工程按2025年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵45萬噸設計，建設航站樓面積為52萬平方米，遠距平行跑道2條。遠期規劃建設1組遠距、2組近距4條平行跑道。

　　完善樞紐型航線網絡布局，樹立國際航運中心地位。機場將進一步加強與基地航空公司的戰略合作，完善航線網絡布局優化航班結構，“十三五”期間國內通航點力爭增加到100個，國際航線通航點力爭增加到25個;加密航班波拓展商務快線，實現與國內主要省會城市航班頻率2個以上;構建“大連飛”市場品牌，形成“西部—大連—日韓”、“東南亞—大連—東北”、“中西亞—大連—日韓”的樞紐產品;增加國際貨運航班，打造現代航空物流產業。全力推進東北亞門戶樞紐機場和航空物流中心建設。

　　延伸高附加值臨空經濟產業，激發國際航運中心活力。機場在區域經濟發展中具有不可替代的作用和影響力，機場集團致力于將新機場打造成匯集多種功能于一體的臨空經濟中心。以新機場人工島為核心，統籌優化機場空間布局，延伸空港產業群，大力發展高新技術產業、旅游休閑產業、高端生態度假產業及金融服務產業。構筑現代化集疏運體系，強化國際航運中心作用。大連新機場將是一個空中航線網絡與地面集散體系有機構成的完整綜合運輸系統，實現機場與全國、東北亞乃至全球的緊密聯系。

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