據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)灣桃園機(jī)場為籌措第3航廈與第3跑道經(jīng)費(fèi)，調(diào)整航空公司機(jī)場使用費(fèi)，大約每名旅客增加約新臺(tái)幣40元支出，華航及長榮都表示，暫不考慮轉(zhuǎn)嫁到機(jī)票。

　　據(jù)報(bào)道，桃機(jī)公司說，向航空公司收取的使用費(fèi)，已15年未調(diào)整，相較亞洲主要機(jī)場顯著偏低，以目前市場占有率最高的廣體機(jī)型A330-300為例，成田機(jī)場綜合費(fèi)率為桃園機(jī)場的324%，香港赤鱲角機(jī)場為桃園機(jī)場的187%。

　　桃機(jī)公司正籌備建第3航廈，未來還有衛(wèi)星廊廳與第3跑道，估計(jì)投資經(jīng)費(fèi)約新臺(tái)幣1735億元，除了借款外，有必要調(diào)整使用費(fèi)，增加收入，提高自有資金。桃機(jī)機(jī)場使用費(fèi)調(diào)整案，還要報(bào)“交通部”核定，預(yù)計(jì)最快明年實(shí)施。

　　桃機(jī)公司估算，整體漲幅約6%至20%，但同時(shí)對停留時(shí)間在兩小時(shí)以內(nèi)的飛機(jī)，除了維持不收停泊費(fèi)外，連候機(jī)使用費(fèi)及地勤設(shè)備使用費(fèi)，也一律全免，鼓勵(lì)飛機(jī)提早離開，增加機(jī)場使用率。

　　桃機(jī)公司說，機(jī)場使用費(fèi)調(diào)整，平均每位旅客須多新臺(tái)幣40元支出。

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