6月26日晚9時(shí)，泰國(guó)廊曼機(jī)場(chǎng)，一架準(zhǔn)備飛往武漢天河機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航班，進(jìn)入起飛前的滑行時(shí)，出現(xiàn)驚心一幕，一名年輕男乘客突然打開(kāi)了機(jī)身左側(cè)的一個(gè)安全門(mén)，事件導(dǎo)致該航班晚點(diǎn)約1小時(shí)，同行游客目前均已安全抵達(dá)武漢。

　　本文圖片均來(lái)自楚天都市報(bào)

　　事件發(fā)生后，當(dāng)?shù)氐木�察隨后登機(jī)將肇事的男乘客帶下飛機(jī)，飛機(jī)維修人員立即對(duì)安全門(mén)展開(kāi)維修。約1小時(shí)后，飛機(jī)維修完畢，重新飛往武漢天河機(jī)場(chǎng)。今日凌晨，楚天都市報(bào)記者在武漢天河機(jī)場(chǎng)目擊了180余名乘客安全抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的全過(guò)程。

　　飛機(jī)滑行時(shí)男乘客打開(kāi)了安全門(mén)

　　26日晚9時(shí)，仙桃在漢工作的楊女士突然接到在泰國(guó)旅游的女兒小王的微信：返回武漢的航班發(fā)生延誤，有乘客在飛機(jī)滑行的時(shí)候把緊急安全艙門(mén)打開(kāi)了。

　　這個(gè)消息讓楊女士嚇出了一身冷汗：這是她的女兒第一次出國(guó)到泰國(guó)旅游，竟然遇到這樣驚險(xiǎn)的事情，幸虧是飛機(jī)還沒(méi)有起飛，否則她和其他乘客可能面臨生命危險(xiǎn)。不久，女兒告訴她，打開(kāi)安全門(mén)的男子已被當(dāng)?shù)鼐�察帶下了飛機(jī)，行李也被拿下去了，機(jī)上的乘客都在等待飛機(jī)重新起飛。

　　得知這個(gè)消息后，楊女士和丈夫心神不寧，非常擔(dān)心女兒的安全。她想向航班所屬的航空公司了解情況，可惜一直未能聯(lián)系上航空公司。

　　原本沒(méi)打算去接機(jī)的楊女士和丈夫，立即決定去天河機(jī)場(chǎng)等女兒。同時(shí)，楊女士向楚天都市報(bào)新聞熱線打來(lái)電話。

　　航班延誤1小時(shí)安全抵達(dá)武漢

　　27日凌晨0時(shí)，記者趕到天河機(jī)場(chǎng)，見(jiàn)到了楊女士夫婦。出站口的提示牌顯示：SL940航班預(yù)計(jì)抵達(dá)天河機(jī)場(chǎng)的時(shí)間為0:52分。記者查詢發(fā)現(xiàn)，SL940航班正常到達(dá)時(shí)間是23:25分。

　　在出站口處，記者見(jiàn)到前來(lái)接機(jī)的市民王先生。王先生介紹，他也收到乘坐該航班的女友的信息，稱(chēng)飛機(jī)在起飛滑行過(guò)程中，一個(gè)安全門(mén)被乘客打開(kāi)。

　　時(shí)間指向0:52分時(shí)，焦急的楊女士立即撥打了女兒的手機(jī)，發(fā)現(xiàn)女兒的手機(jī)仍然處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，讓她的內(nèi)心更加不安。

　　一次、二次、三次……每隔一分鐘，楊女士就撥打一次女兒的電話。

　　0:57分，楊女士終于打通了女兒的電話，“媽媽?zhuān)�飛機(jī)正在降落過(guò)程中，你不要擔(dān)心了。”女兒的話讓楊女士的心終于安定下來(lái)。

　　1:04分，航班終于停下，這趟航班因此事延誤了1個(gè)小時(shí)。

　　1:25分，一對(duì)年輕的男女從出站口出來(lái)，他們是SL940航班最先出來(lái)的兩名旅客。接著，一名姓曾的男乘客從出站口出來(lái)。曾先生證實(shí)了飛機(jī)的安全門(mén)被打開(kāi)的事情，由于急著離開(kāi)，他沒(méi)有細(xì)說(shuō)相關(guān)情況。

　　不久，楊女士見(jiàn)到了女兒小王，激動(dòng)的她給了女兒一個(gè)大大的擁抱。

　　直到1:55分，最后幾名乘客從出站口出來(lái)，離開(kāi)了機(jī)場(chǎng)。

　　涉事男子稱(chēng)自己不知道那是安全門(mén)

　　乘客江先生介紹，自己所乘坐的SL940航班本應(yīng)該在當(dāng)?shù)貢r(shí)間18:55分起飛，23:25分抵達(dá)天河機(jī)場(chǎng)。然而，飛機(jī)起飛前延誤約40分鐘。當(dāng)所有乘客登機(jī)完畢后，飛機(jī)開(kāi)始在跑道上滑行，乘務(wù)人員正在給乘客講解并演示如何使用安全帶等設(shè)施。

　　此時(shí)，坐在11排座位的江先生無(wú)意間回頭時(shí)看見(jiàn)，后排坐在機(jī)身左側(cè)安全門(mén)旁的一個(gè)高高瘦瘦的小伙子把手伸進(jìn)安全門(mén)內(nèi)一處空隙，并向下拉了一下。隨后，安全門(mén)就打開(kāi)了。

　　“啊!你把艙門(mén)打開(kāi)干什么?”附近的乘客大叫起來(lái)，乘務(wù)員也快速趕到安全門(mén)旁。

　　此時(shí)，小伙子也嚇壞了，不停地對(duì)著乘務(wù)員道歉，“對(duì)不起，我不知道。”

　　乘務(wù)員立即通知了機(jī)長(zhǎng)，飛機(jī)很快停了下來(lái)。不久，有泰國(guó)當(dāng)?shù)鼐�察登上飛機(jī)，將小伙帶下了飛機(jī)。“小伙子是鄂州人，26歲，好像姓廖。”一位乘客稱(chēng)。

　　機(jī)上一個(gè)旅行團(tuán)的導(dǎo)游告訴記者，打開(kāi)安全門(mén)的男子坐在飛機(jī)12排B的位置，自己坐在第五排的位置。突然他聽(tīng)到“砰”的一聲，隨后就看到乘務(wù)員臉色大變，急匆匆地跑向機(jī)身中部的位置，他回頭一看才知道有人打開(kāi)了安全門(mén)。

　　“幸虧飛機(jī)還沒(méi)有起飛，如果當(dāng)時(shí)飛機(jī)在一萬(wàn)米的高空時(shí)安全門(mén)被打開(kāi)，飛機(jī)上所有人都將面臨生命危險(xiǎn)。2007年時(shí)，我乘坐的一架?chē)?guó)內(nèi)航班在5000米的高空飛行時(shí)，也是有名乘客打開(kāi)了安全門(mén)，導(dǎo)致飛機(jī)緊急迫降。”這名導(dǎo)游表示。

　　該導(dǎo)游介紹，飛機(jī)上共有乘客186名，基本上是湖北省內(nèi)各地的旅行團(tuán)游客和自助游游客。

　　武漢天河機(jī)場(chǎng)證實(shí)確有此事

　　武漢天河機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作人員告訴記者，經(jīng)核實(shí)，6月26日的SL940航班確實(shí)發(fā)生了此事。

　　記者查詢到，SL940航班屬于泰國(guó)獅子蒙特里航空公司，執(zhí)飛泰國(guó)廊曼至武漢天河機(jī)場(chǎng)航線，機(jī)型為波音737-800WINGLETS。泰國(guó)獅子蒙特里航空公司是泰國(guó)一家廉價(jià)航空公司，總部位于曼谷廊曼區(qū)。

　　記者電話聯(lián)系上泰國(guó)獅子蒙特里航空公司上海代表處，一位工作人員表示對(duì)此事不了解，會(huì)向上級(jí)主管轉(zhuǎn)達(dá)記者的采訪請(qǐng)求。

　　一位知情人士稱(chēng)，泰國(guó)獅航公司明確不接受對(duì)此事的采訪。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士分析稱(chēng)，飛機(jī)的應(yīng)急艙門(mén)在高空飛行時(shí)無(wú)法打開(kāi)，“但在低空時(shí)，有些應(yīng)急門(mén)帶應(yīng)急滑梯的，在艙門(mén)被打開(kāi)后會(huì)放出來(lái)，乘客擅自打開(kāi)可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。”

　　據(jù)悉，我國(guó)《民用航空安全保衛(wèi)條例》第16條和第25條明確規(guī)定禁止擅自打開(kāi)飛機(jī)應(yīng)急艙門(mén)，該行為擾亂秩序和危害飛行安全，民航公安機(jī)關(guān)可依照《治安管理處罰法》有關(guān)規(guī)定予以處罰。情節(jié)或者后果嚴(yán)重的，還可能觸犯《刑法》有關(guān)規(guī)定，構(gòu)成犯罪，造成損失的還應(yīng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

　　據(jù)媒體報(bào)道，今年4月21日上午，山東航空一架從濟(jì)南飛抵往普陀山的SC8823航班，飛機(jī)落地后，一位老年乘客因在排隊(duì)下機(jī)期間突然打開(kāi)應(yīng)急艙門(mén)，最終被普陀山機(jī)場(chǎng)公安分局依法作出行政拘留10日的處罰。

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