今年，金鹿商務(wù)航空有限公司(簡稱：金鹿公務(wù))引進(jìn)了以最遠(yuǎn)航程和最大航速穩(wěn)坐灣流“頭把交椅”的灣流G650ER，以及超遠(yuǎn)程三引擎達(dá)索最新旗艦機(jī)型--達(dá)索獵鷹8X等國際領(lǐng)先機(jī)型，同時，也進(jìn)一步加快了老舊機(jī)型的淘汰速度。優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)是為了加速資金流動，保持行業(yè)領(lǐng)先地位，進(jìn)一步提升公司服務(wù)品質(zhì)及整體營運(yùn)能力，這一舉措將對金鹿公務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生積極且深遠(yuǎn)的影響。

　　(達(dá)索獵鷹8X)

　　金鹿公務(wù)是中國公務(wù)機(jī)的締造者及領(lǐng)航者, 經(jīng)過金鹿人24載的辛勤耕耘與不懈奮斗，她的機(jī)隊(duì)規(guī)模日益壯大，機(jī)型不斷升級，在一定意義上講，她的發(fā)展史就是中國公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程的縮影。

　　1994年，海航集團(tuán)創(chuàng)始人陳峰主席在赴美考察期間發(fā)現(xiàn)了被譽(yù)為“時間機(jī)器”--公務(wù)機(jī)的巨大商機(jī)，他驚嘆于這種出行方式不受普通航班航線時刻制約的靈活，也驚嘆于在云端進(jìn)行商務(wù)辦公的高效，于是，他下定決心將公務(wù)機(jī)引入中國。歸國后，他第一時間向民航總局遞交了相關(guān)申請，1995年，國內(nèi)首家公務(wù)機(jī)運(yùn)營公司--金鹿公務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，中國民航也自此增加了公務(wù)航空這一全新領(lǐng)域。

　　1995年4月22日，國內(nèi)第一架公務(wù)機(jī)里爾55(LEARJET-55)從美國歷經(jīng)40多小時的飛行安抵�？冢�這標(biāo)志著中國公務(wù)航空業(yè)自此起航。

　　(金鹿公務(wù)第一架飛機(jī)里爾55)

　　24年來，金鹿公務(wù)每一架飛機(jī)的引進(jìn)都實(shí)現(xiàn)了中國公務(wù)機(jī)行業(yè)零的突破。從里爾55，里爾60，豪客800/850/900，豪客4000，GIV，灣流G200，首相一號，環(huán)球快車5000，獵鷹900，獵鷹2000，獵鷹7X， 灣流GV，灣流G450，灣流G550，挑戰(zhàn)者605，灣流G650，空客ACJ(A319)，波音BBJ(B737)，到787全球首架夢想商務(wù)機(jī)， 再到今年灣流G650ER，達(dá)索獵鷹8X等機(jī)型的不斷引進(jìn)，金鹿公務(wù)始終保持著機(jī)隊(duì)規(guī)模第一，機(jī)隊(duì)性能領(lǐng)先的國內(nèi)記錄。

　　(豪客800)

　　(灣流G200)

　　至今，金鹿公務(wù)已在風(fēng)雨中度過了24個春秋，歷經(jīng)坎坷與輝煌,目前已成為亞洲規(guī)模最大且最為專業(yè)的公務(wù)機(jī)運(yùn)營商，管理和運(yùn)營近90架公務(wù)機(jī)，擁有國內(nèi)最大的托管機(jī)隊(duì)，金鹿公務(wù)已安全飛抵全球180多個國家和地區(qū)的820多個機(jī)場，擁有257,901小時的安全飛行紀(jì)錄。金鹿公務(wù)連續(xù)三載蟬聯(lián)由世界旅游大獎(World Travel Awards)頒發(fā)的“世界領(lǐng)先公務(wù)機(jī)公司”大獎，榮膺由美國公務(wù)航空協(xié)會(NBAA)頒發(fā)的“公務(wù)航空安全獎(Corporate Business Flying Safety Award)”，并于2017年實(shí)現(xiàn)中國公務(wù)機(jī)南極首飛，為中國航空史創(chuàng)造了里程碑。

　　(787全球首架夢想商務(wù)機(jī)外觀)

　　(787全球首架夢想商務(wù)機(jī)內(nèi)飾)

　　24年間，金鹿公務(wù)機(jī)隊(duì)曾多次承接國內(nèi)外大型會議的運(yùn)輸保障任務(wù)以及災(zāi)害地區(qū)的航空救援任務(wù)。近年來，金鹿公務(wù)積極響應(yīng)國家“一帶一路”的倡議，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家的空中橋梁建設(shè)，為祖國的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

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