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他,見證了南航與荷航18年的合作與發(fā)展



2019-04-17   作者:  來源:國際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


   他是荷蘭皇家航空公司(以下簡(jiǎn)稱“荷航”)國際合作事務(wù)經(jīng)理Rob de Wijn。

  上個(gè)月,荷航CEO Pieter Elbers一行飛抵廣州,與南航進(jìn)行會(huì)談。Rob也在其中,這也是他退休之前的最后一次公務(wù)訪問。在會(huì)上,他意外地收到了南航送上的感謝信:

  “作為荷航南航雙邊合作的負(fù)責(zé)人,您見證了雙方合作的發(fā)展壯大。”

  △Rob退休之前最后一次公務(wù)出差到廣州的時(shí)候,南航集團(tuán)公司副總經(jīng)理羅來君給他送上感謝信。

  2001年,Rob第一次來到廣州,代表荷航跟南航就北京—阿姆斯特丹航線上的包座協(xié)議進(jìn)行代碼共享的談判。這個(gè)協(xié)議一旦通過,雙方旅客可以更加容易地乘坐另一方的航班,大家的銷售機(jī)會(huì)也由此增加。

  北京—阿姆航線是南航歷史上第一條洲際航線,開通于1996年11月26日,對(duì)于南航來說具有重要的里程碑意義。荷航運(yùn)營(yíng)這條航線始于同年6月。

  “2001年第一次來廣州的時(shí)候,會(huì)說英語的人很少,老白云機(jī)場(chǎng)的方向也不是很好辨認(rèn),我們上了一輛出租車直接就去了酒店。”為了這次合作,Rob在廣州待了兩個(gè)星期,時(shí)隔多年,他仍對(duì)當(dāng)時(shí)的情景記憶猶新,“我們與南航的相關(guān)人員談判了一整天,最后在白天鵝賓館舉行了簽約儀式。”Rob由此與南航結(jié)下了不解之緣。

  此后,Rob多次來到南航訪問。18年來,通過合作,荷航將航線延伸到中國內(nèi)地多個(gè)城市,南航也日漸形成以阿姆斯特丹為中心的歐洲航線網(wǎng)絡(luò),為旅客提供“一站式”無縫對(duì)接。目前,南航每日各有1個(gè)客運(yùn)航班,分別從北京、廣州飛往阿姆斯特丹。旅客在抵達(dá)阿姆之后,可以選擇荷航的航班到達(dá)歐洲境內(nèi)近70個(gè)城市。

  在推進(jìn)雙方合作的過程中,Rob一直是荷航方面負(fù)責(zé)人。一位與他相識(shí)了十幾年的南航同事說:“他為人隨和,每次都很耐心地傾聽別人表達(dá)。因?yàn)閭(gè)子高,他會(huì)俯下身,側(cè)耳聽你發(fā)言,讓人感覺很真誠。”

  而他對(duì)于工作的熱情,同樣深深感染了南航的朋友們,“在會(huì)議桌上,他作為荷航代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng),清楚己方底線,據(jù)理力爭(zhēng),維護(hù)公司利益;同時(shí)也會(huì)靈活充分地行使權(quán)力,幫助達(dá)成會(huì)議目標(biāo),推動(dòng)合作向前發(fā)展。”

  △除了與南航的合作,Rob還促成中荷空管的交流項(xiàng)目。

  18年里,Rob對(duì)南航和中國有了更多了解。“南航非常靈活,可以迅速地適應(yīng)整個(gè)快速變化的外部環(huán)境;中國有著豐富的文化,比如禮儀,比如家庭觀念,比如養(yǎng)生等等,雖然我學(xué)到的不是特別多,但對(duì)我們的合作起到了促進(jìn)作用。”Rob說,在來訪中國的過程中,中餐給他留下了最為深刻的印象,“中國人做菜是一種藝術(shù)”。

  18年來,Rob親眼見證了南航的發(fā)展變化,南航的機(jī)隊(duì)規(guī)模從100多架增加到800多架,航線網(wǎng)絡(luò)也不斷拓展。“荷航機(jī)隊(duì)每年增加5架飛機(jī),就足以令我們高興,而南航每年可以毫不費(fèi)力地增加40—50架飛機(jī)。”對(duì)于南航的運(yùn)營(yíng)能力和客艙服務(wù)水平,Rob深表贊賞,并表示:“作為南航的合作伙伴我們深感自豪。”

  多年來,南航與荷航已經(jīng)建立了緊密的合作關(guān)系。2006到2018年,南航銷售荷航航班座位從每年大約1萬多人次增長(zhǎng)到25萬人次;每年荷航銷售南航座位從大約2.5萬人次增長(zhǎng)到18萬人次。“我們的合作還延伸到了許多領(lǐng)域的高管交流項(xiàng)目,比如地面服務(wù)、空中交通管理、電子商務(wù)、戰(zhàn)略部署等,雙方不斷派遣團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)彼此的最佳做法,協(xié)同效應(yīng)與日俱增。”Rob說。

  如今,Rob已結(jié)束了45年的職業(yè)生涯,光榮退休。雖然告別了工作崗位,但是Rob相信南航與荷航之間最具價(jià)值的合作不會(huì)變,雙方也會(huì)繼續(xù)在一切合適的領(lǐng)域推進(jìn)雙邊合作:“下一代人將繼續(xù)深耕我們的合作,對(duì)此我深信不疑。”

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