中秋佳節來臨之際，IFLY祝愿長期以來關注支持我們的粉絲們中秋愉快，闔家歡樂!

　　這是一份為公務機客人準備的中秋節月餅，非常精致。今天我們來聊聊公務機上的飛機餐。

　　據最新的數據統計，我國目前擁有130多家航食及配餐企業，2017年將超過1000種、累計5.25億份餐食送進飛機客艙。

　　這是常旅客高先生本月第四次乘坐京滬快線從北京飛上海了，和往常一樣，出行前，他習慣性地往包里揣上一只自己愛吃的夾心面包。

　　高先生已經很久沒在飛機上用餐了，飛機餐標配的雞肉飯和牛肉面實在難以觸動他的味蕾。碰上熱情送餐的空乘，有時過意不去，他索性瞇眼睡上一會兒。

　　搭配也還可以哦~

　　身處萬米高空，狹小封閉的客艙會影響乘客的用餐體驗以及對待食物的愉悅心情。但更為現實的是，飛機的空間、設施所限以及出于安全的考慮，使得空中烹飪在搭載上百名乘客的飛機客艙中幾無實現的可能。

　　高先生似乎習慣了吃面包的空中生活。不過，念及日后漫長的差旅生涯，對美食情有獨鐘的他還是對美味可口的飛機餐存有念想。

　　別人家的飛機餐~

　　眼下，高先生倒是有個嘗鮮飛機餐食的新機會。

　　國內某差旅平臺日前宣布將上線由公務機執飛的京滬快線。支付跟頭等艙差不多的價格，就能享受到公務機的同等服務，包括獨立的安檢通道和優質的機上服務。

　　賽斯納獎狀經度公務機客艙

　　與普通的飛機餐相比，只搭載十余名或者幾名乘客的公務機，能為乘客提供怎樣的餐食服務呢?

　　中秋將至，我們特地請到多位來自公務機運營商客艙服務部門的資深大咖，為大家獨家揭秘公務機餐食的真實面目，據說中秋節還有彩蛋哦!

　　龐巴迪環球7500公務機客艙

　　先來看看她們最近的一次飛行

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　　香港麗翔公務航空有限公司

　　乘務員梁凱晴

　　從倫敦飛到香港，12個小時航程。倫敦時間夜晚起飛，我們準備了晚飯(米飯炒菜)，之后看客人的休息情況，中間穿插一些餐點(三明治等)和飲料，在香港時間中午降落之前，準備一些可口的早餐(湯面等)。全部都是倫敦當地餐廳購買。

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　　四川縱橫航空有限公司

　　乘務教員黃迪

　　執行飛云南的航班，為客戶準備了新鮮的鮮花餅、雞樅涼米線和傣味特色菜，最地道的云南美食給了客人不小的驚喜。

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　　南山公務機有限公司

　　乘務中心經理王白石

　　來自北京的客人，由于長時間境外飛行厭倦了各類西餐，我們準備了炸醬面和老北京人的早餐：油餅、油條、豆漿等。乘客提出的餐食要求，我們都會全力滿足。乘客最需要的才是我們最想呈現的。

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　　華龍商務航空有限公司

　　服務總監黃寶瑜

　　最近的一次飛行中既有中國客人，也有國外客人，并且是長航線的飛行，需要提供晚餐及早餐。為照顧客人的不同餐飲習慣，乘務員準備了中西餐的早餐及晚餐。這需要乘務員了解中西餐禮儀的區別去定制不同餐食。

　　公務機餐食 我們不一樣 不一樣~~

　　空中Mini家庭廚房

　　要說餐食，首先不得不提廚房或者備餐間。細心的朋友會發現，我們平時乘坐的飛機，無論是單通道窄體飛機，還是多通道寬體飛機，都會設置廚房，配備有烤箱、置物箱、燒水壺、服務推車等設備。

　　然而，飛機上的廚房一般并不具備烹飪的功能和條件，最大的作用就是加熱。飛機起飛前，上百份做好的保鮮餐食會連同烤盤一起被運上飛機。在配餐前，乘務員直接用烤箱對飛機餐進行簡單的加熱就可以了。

　　灣流G650ER公務機備餐間

　　與民航客機比起來，公務機的個頭通常會小很多，留給廚房的空間相應 也會小一些。但這并不妨礙他的功能性和設施配備。

　　擁有近6年公務機飛齡的南山公務機有限公司乘務中心經理王白石告訴記者，她們習慣將公務機的廚房叫做服務間，一個服務間能夠集齊家庭廚房必備的所有設施，如烤箱、微波爐、燒水壺、咖啡機、冷風機、冰箱、水池等。

　　灣流G600公務機備餐間

　　以王白石常飛的灣流機型為例，服務間還設有觸摸控制面板，可以操控整個客艙，如客艙前、中、后區域的燈光、遮陽板、娛樂影音的播放，同時還備有衛星通信設備。公務機的服務間可謂是乘務員最重要的工作區域。

　　與民航客機的備餐間相比，公務機的廚房使用設備更加集中，用餐器皿(各類酒具、餐具)精致美觀，廚房烤箱及微波爐能夠隨時滿足客人“私人定制”的餐飲需求，食物的儲藏更加細化(比如冷風機分冷藏和冷凍的功能)，冰箱也可以將酒類和飲料分區冷藏，同時也可以一鍵操作，將客艙調整到“睡眠模式”或者“用餐模式”。

　　巴航工業世襲1000E公務機備餐間

　　“公務機廚房就像一個Mini的家庭廚房，功能齊全”。據有7年公務機飛行經驗的四川縱橫航空有限公司資深乘務教員黃迪介紹，公務機廚房的各類設施使用頻率非常高，其中烤箱、小冰箱和微波爐的使用最為頻繁。

　　有時，根據客戶的需求和餐食喜好，除常用設備外，公務機乘務還會用到其他額外的設備，比如符合機上電壓及功率要求的電飯煲、煮蛋器、面條機、榨汁機、餅鐺、保溫壺等;如果遇到喜歡品茶的客人，也會提前準備精美茶具;喜歡甜品、冰激淋的客人，會準備干冰及保溫箱等。

　　達索獵鷹8X公務機備餐間

　　至于餐具，各公務機運營商也極為考究。如縱橫航空機上的餐具、口布等用品均為專屬定制，印有公司logo，且選用高級骨瓷、布料。機上配備全套中西餐餐具，細致到筷架和毛巾碟。碗分為飯碗、湯碗、沙拉碗;西餐碟包括6寸、8寸、10寸盤;叉子分為水果叉、沙拉叉、主餐刀叉……

　　巴航工業萊格賽500公務機客艙細節

　　王白石告訴記者，乘務員會結合開餐人數和食物的性質選擇不同類型和不同尺寸的餐具。為了盡可能完美地呈現食物，乘務員還會提前準備好色彩搭配的裝飾食材或配飾。

　　公務機上一般不會用到一次性餐具，除非客戶提出特殊的需求。如縱橫航空曾在服務嚴謹的穆斯林客人時，事先準備好了全套品質上乘的一次性餐具，以尊重客人的信仰。

　　巴航工業萊格賽500公務機備餐間

　　全能的空中管家

　　從乘客角度來說，公務機餐食服務的最大特點是化被動為主動，能夠根據自身喜好自由選擇餐食。這也對公務機乘務員提出了更高要求。

　　華龍商務航空有限公司服務總監黃寶瑜坦言：“公務機從餐食的選擇到處理和最后的呈現都是乘務員一個人去完成，是有一定難度的，與其說有趣不如說是我們對自己的挑戰。”

　　香港麗翔公務航空供圖

　　當然，同樣是出于安全考慮，煎炒油炸這類復雜的操作顯然在公務機廚房里也難以實現。

　　香港麗翔公務航空有限公司乘務員梁凱晴告訴記者，公務機餐食也并非人們想象的那么復雜，由于個人味覺在飛行中的改變以及廚房設施有限，多數乘客對菜式的要求以簡單、可口為宜，一般不會要求特殊的烹飪。

　　香港麗翔公務航空供圖

　　據王白石介紹，通常情況下，乘務員在飛行前會與客戶及機組溝通餐食需求。為提高餐食品質，乘務員會提前做功課，研究航班執行地各菜系特色餐廳，進行餐食定制和采購。

　　黃寶瑜告訴記者，乘務員會平衡食品品質以及客戶喜好，從符合相關食品安全資質的星級酒店或餐廳定制航食。用餐時，乘務員需要將所定制的餐食按冷熱餐食分別進行加工、擺盤裝飾后呈現給客戶，以保證餐食的溫度和口味。

　　香港麗翔公務航空供圖

　　除了對定制餐食進行加工外，公務機乘務還會最大程度為客戶提供新鮮食材。縱橫航空乘務員會在機上現場制作搭配營養、造型精致的三明治、華夫餅、沙拉，甚至雞蛋羹、奶昔等，搭配乘務親自嚴格挑選的當季新鮮水果，進行不亞于五星級酒店下午茶的造型和擺盤。

　　包括南山、縱橫在內的多家公務機運營商都非常注重乘務員個人技能的培養和個人素養的提升。如南山公務機會經常會組織乘務員進行水果切片、餐食擺盤、插花、茶藝、紅酒品鑒等專業知識培訓和學習。

　　香港麗翔公務航空供圖

　　私人定制迎合“中國胃”

　　過去6年的服務經驗告訴王白石，由于年齡、地域的不同，公務機客戶的飲食喜好是千差萬別的。

　　為此，南山公務機一方面嚴格把控餐食的安全，另一方面針對定制航食二次加熱的不足以及旅途疲勞帶來的食欲不振，定期總結一些受歡迎的菜品，并準備一些口味偏重的菜品或鮮榨果汁來刺激味覺、增加食欲。同時，乘務員通過培訓會掌握各類食材間的合理搭配和禁忌，多配應季的蔬菜和湯品，以健康飲食為主導。

　　縱橫航空也會在每一頓餐食的服務中盡心滿足客戶需求。據縱橫航空客艙部經歷王田介紹，在某次飛美國的航班上，客人對飛行中的2頓正餐的每一品類都制定了采購餐廳，包括川菜、湘菜、日料、湯和甜品。即使身在異國他鄉，機組酒店距離市區的各家餐廳都很遙遠，但乘務還是克服困難、完成采購，最終為客人呈現了絕佳的配餐。

　　針對一些常年在北方工作的川籍企業家，縱橫航空還會配備成都最地道的缽缽雞、鹵菜、甚至燒烤等香辣川菜。

　　華龍航空供圖

　　為了給客人在下一次飛行中提供更加細致的服務，縱橫航空還為每一位客人建立了個人檔案，記錄其喜好和禁忌。如易犯痛風的客人，乘務在準備餐食時會主動放棄海鮮等高嘌呤食物。而針對兒童，乘務員則會準備造型可愛、易于使用的兒童餐具，還會制作一些含卡通形象的兒童餐，如大熊貓形象的甜點。

　　南山公務機供圖

　　不僅僅是縱橫航空，包括南山公務機等在內，國內多家公務機運營商越發重視做好客戶服務檔案工作，避免客艙服務千篇一律。無論是家常便飯，還是精致大餐，都首先從客戶喜好入手，給客戶帶來賓至如歸的舒適體驗。

　　華龍航空供圖

　　根據多位公務機乘務員的反饋，中國客戶普遍偏向中餐和家鄉菜，在歐美飛行中也會盡量要求配備中餐。麗翔梁凱晴告訴記者，中國客戶一般都有個中國胃，所以麗翔航空在準備餐食時一般都會準備一些中餐做備份。

　　如果遇上特定節日，公務機乘務員也會進行專門的客艙裝飾，準備特色的餐點，讓客戶在飛行中也能感受到節日的氣氛。

　　華龍航空供圖

　　臨近中秋節，在這舉家團員的日子，各家公務機運營商也會準備月餅，一些公司的乘務員也會換上專門的節日禮服，與客人共度佳節。這次中秋節航班，縱橫航空就針對不同年齡段客人，準備了傳統的云腿月餅、時尚的奶黃流心月餅等。

　　南山公務機供圖

　　所以，公務機餐食并非大家想象的那樣全是大餐和名貴菜品，關鍵是提供給客戶真正需要的餐食服務。公務機具備為乘客提供個性化定制服務的條件，而餐食服務將一如既往地成為國內公務機運營商拼服務的重要抓手。

　　南山公務機供圖

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