合肥新橋國際機(jī)場攜手西部航空，一季度增開航線10條，分別前往深圳、重慶、沈陽、綿陽、南寧、珠海、西寧、貴陽、呼和浩特、銀川，大大增加了合肥的航班密度，其中合肥=綿陽直飛航線，結(jié)束了兩地間無直達(dá)航班的歷史。西寧、呼和浩特、銀川都是夏季旅游熱門城市，豐富了西北航線的時(shí)刻，使合肥市民的出行更加便捷、高效和優(yōu)惠。

　　安徽民航機(jī)場集團(tuán)公司市場部部長秦俊介紹，西部航空自今年1月份開始預(yù)計(jì)到今年3月底即將開通合肥10條出港航班，除合肥=深圳為恢復(fù)執(zhí)行航線外，合肥=西寧、合肥=貴陽、合肥=呼和浩特、合肥=銀川均為新開航線。四條航線的開通將極大緩解夏季合肥機(jī)場出港避暑航線一票難求的局面。綜合一月份開通的合肥=綿陽、合肥=南寧、合肥=珠海航線以外，西部航空合肥出港航線已能通達(dá)10個(gè)目的地城市。目前，10條合肥出港航線中有6條航線為每天執(zhí)行，包括合肥=重慶(每天兩班)、合肥=沈陽、合肥=呼和浩特等。其余出港航線根據(jù)航班時(shí)刻、運(yùn)力安排并結(jié)合旅客出行需求，分別以每周四班或每周三班的頻率執(zhí)行。

　　除了國內(nèi)航班，西部航空首條連接合肥的國際航線重慶=合肥=大阪航線將在今年下半年開通，這將是合肥機(jī)場繼名古屋之后通航的第二個(gè)日本航點(diǎn)，有助于為合肥居民提供赴日旅行的新選擇。依托于西部航空在合肥的國內(nèi)航線布局，越來越多的異地旅客也將享受到經(jīng)合肥中轉(zhuǎn)前往日本的便捷旅程。

　　安徽民航機(jī)場集團(tuán)公司市場部部長秦俊說，同時(shí)西部航空2017年繼續(xù)發(fā)力開拓輻射至東南亞、東北亞的國際新航線以外，在今年下半年開通重慶=合肥=大阪航線，這將是合肥機(jī)場繼名古屋之后通航的第二個(gè)日本航點(diǎn)，有助于為重慶及合肥兩地的居民提供赴日旅行的新選擇。應(yīng)該說西部航空對(duì)比2017年夏秋季來說，今年我們的通航城市經(jīng)西部航空開發(fā)的已經(jīng)增加了7個(gè);每周提供近萬個(gè)可用座位數(shù);執(zhí)行班次同比增長124%，換季前后環(huán)比增長也超過70%;西部航空作為低成航空，他對(duì)合肥市場的開發(fā)將有利于整個(gè)市場穩(wěn)步推進(jìn)，尤其在重疊的航線上，由于西部航空的介入大大緩解了旅客的出行需求，同時(shí)對(duì)同行業(yè)的競爭讓老百姓得到實(shí)惠是很好的促進(jìn)作用。

　　西部航空加大合肥地區(qū)的開發(fā)及運(yùn)力投放也代表著西部航空對(duì)輻射能力強(qiáng)，地理位置優(yōu)越的合肥是非常重視的，未來進(jìn)一步加大對(duì)合肥當(dāng)?shù)睾骄�的開發(fā)，籌建合肥基地等工作都將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)。

　　短短一個(gè)季度內(nèi)，10條合肥出港航線的開通不難讓人感到西部航空對(duì)合肥這個(gè)承東啟西、連通南北的省會(huì)城市在航線網(wǎng)絡(luò)布局中的重視。

　　基地機(jī)場是什么概念?

　　基地機(jī)場是什么意思?基地機(jī)場是對(duì)航空公司來說的，就是航空公司把某個(gè)機(jī)場作為基地，包括停放過夜飛機(jī)、飛機(jī)檢修、以及一系列的配套人會(huì)員設(shè)備等。在非基地機(jī)場，航空公司一般不配人員設(shè)備，而是租用其它公司或機(jī)場的。

　　西部航空成立于2006年，是海南航空集團(tuán)旗下的航空公司。主運(yùn)營基地位于重慶江北國際機(jī)場，第二運(yùn)營基地位于鄭州新鄭國際機(jī)場、泉州晉江國際機(jī)場。

　　將一改東航一家獨(dú)大局面?

　　合肥新橋機(jī)場目前唯一在運(yùn)營的基地航空公司是東方航空安徽分公司。而該機(jī)場也就是東方航空的基地機(jī)場。

　　如果基地機(jī)場一事落定，西部航空將成為首個(gè)在合肥建基地的低成本航空公司，也是除東方航空之外第二個(gè)在合肥建基地的航空公司。

　　據(jù)公開資料顯示，合肥機(jī)場目前共有29家航空公司投入運(yùn)力，通航城市47個(gè)，開通國內(nèi)航線52條，地區(qū)及境外航線9條。

責(zé)編：xwxw