近日，首都機場集團召開以“打贏藍天保衛戰 建設綠色機場”為主題的“油改電”工作推進會。會議旨在推進污染防治工作，加快綠色機場建設進程，助力民航強國建設。

　　會上，首都機場集團發布了《首都機場集團公司“油改電”工作實施方案》。為了推進方案落地，首都機場集團將下轄八大機場分為三類：北京首都國際機場、北京大興國際機場為核心區域機場;天津機場、石家莊機場為重點區域機場;南昌機場、長春機場、呼和浩特機場、哈爾濱機場為其他區域機場，并分別確定了任務目標。

　　到2020年，北京首都國際機場和北京大興國際機場兩大核心區域機場將實現6個“百分百”目標，包括新增通用型生產車輛100%使用新能源或清潔能源，充電配套設施實現100%全覆蓋，新能源車輛/設備及充電設施監控實現100%全覆蓋，近機位APU(輔助動力裝置)替代設施安裝及使用率100%等。

　　對于北京首都國際機場的改造方案，集團公司發布了《“凝聚多方力量，打造綠色國門”三年行動計劃》，明確了10項重點任務。

　　未來3年首都機場將更換所有高桿燈節能光源，共計2900盞;更換10萬盞航站樓LED照明光源;更新改造340臺高耗能設備及老舊電機;在1號航站樓停車場、3號航站樓近端停車場建設光伏系統;開展陸側樓間有軌/無軌聯絡線建設等。

　　北京大興國際機場則在設計之初就全面成為綠色機場建設樣板和標桿。集團公司發布了《北京大興國際機場綠色機場建設行動計劃》，將在清潔能源汽車及充電設施建設、飛機APU替代設施建設、可再生能源利用、環保設施建設、環境污染治理等方面成為國內機場的先行者、引領者。

　　此外，便捷出行、節約旅客時間也是綠色機場建設的應有之義。北京大興國際機場于明年啟用后，機場轉機時間預計為國內轉國內30分鐘，國際轉國際45分鐘，國際國內互轉60分鐘;首件進港行李到達時間小于13分鐘。同時，大興國際機場還將大力建設人性化服務設施，實現機場與高鐵、快軌的“零距離換乘”，旅客從航站樓中心到最遠端登機口的步行距離不超過600米，步行時間不超過8分鐘。

　　此次會議吸引了國內外40余家知名特種車輛、通用車輛、充電設施、APU替代設備廠商以及尾氣治理等配套服務企業參會，全面展示了新能源與節能車輛發展的最新成果。各企業就精細化開展大氣環境治理、打造綠色機場提供解決方案。

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