北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng):西一西二跑道成功貫通
2018-09-25 作者:楊志勇 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
飛行區(qū)工程俯瞰圖
9月19日,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)西一西二跑道成功貫通,標(biāo)志著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程已進(jìn)入收尾攻堅(jiān)階段。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、指揮部總指揮姚亞波,指揮部總工程師李強(qiáng)、高級(jí)業(yè)務(wù)經(jīng)理吳志暉出席活動(dòng)并檢查飛行區(qū)主要參建單位工作開(kāi)展情況。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程本期建設(shè)4條跑道,特別是在國(guó)內(nèi)首次采用“三縱一橫”的全向構(gòu)型,將顯著提高空地一體化運(yùn)行效率。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4F,西一、東、北跑道為F類跑道,寬度均為60米,西二為E類跑道,寬45米;西一、西二、北跑道長(zhǎng)度均為3800米,東跑道長(zhǎng)為3400米。
本次成功貫通了西一、西二跑道,為下一步的助航燈光、道面標(biāo)志線等工作的快速推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件,為后續(xù)校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收等一系列相關(guān)工作提供了有力保障,為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)2019年順利通航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在貫通活動(dòng)中,姚亞波向各參建單位的辛勤勞動(dòng)表示感謝。他指出,西一、西二跑道成功貫通是飛行區(qū)工程建設(shè)的重要進(jìn)展,但距離把北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程建設(shè)成為國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)的標(biāo)桿和典范,還有很長(zhǎng)的路要走,任重而道遠(yuǎn)。指揮部將繼續(xù)支持各參建單位,通過(guò)落實(shí)“總進(jìn)度綜合管控計(jì)劃”,強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,為推動(dòng)工程建設(shè)創(chuàng)造有利條件。
姚亞波強(qiáng)調(diào),當(dāng)前距2019年1月飛行區(qū)校驗(yàn)飛行不足四個(gè)月,時(shí)間緊迫、任務(wù)艱巨,各參建單位要繼續(xù)砥礪奮進(jìn)、主動(dòng)承擔(dān)起主體責(zé)任、明確目標(biāo)任務(wù)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求,再接再厲、一鼓作氣、善始善終完成好任務(wù);要始終堅(jiān)持安全第一、質(zhì)量為先的理念,做到精心組織、精心施工,確保工程質(zhì)量和安全,確保實(shí)現(xiàn)“精品、樣板、平安、廉潔”四個(gè)工程建設(shè)目標(biāo)。
施工、監(jiān)理單位代表,民航專業(yè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督站代表分別發(fā)言,均表示將恪盡職守、團(tuán)結(jié)一心,按照指揮部的總體管控計(jì)劃,攻堅(jiān)克難、努力拼搏,盡早完成各自承擔(dān)的任務(wù)。
據(jù)悉,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程建設(shè)致力創(chuàng)新,積極研發(fā)新技術(shù)新工藝,創(chuàng)造性的采用數(shù)字化施工系統(tǒng),對(duì)跑道地基處理及土方壓實(shí)等施工流程實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化監(jiān)控,有效提供了工程施工質(zhì)量,節(jié)約了人力,加快了施工進(jìn)度,已申報(bào)國(guó)內(nèi)外專利。同時(shí),在水泥混凝土道面施工中采用滑模攤鋪技術(shù),顯著提高各項(xiàng)道面參數(shù)指標(biāo);采用道面養(yǎng)護(hù)膜、滴灌養(yǎng)護(hù)等創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)方式對(duì)混凝土道面進(jìn)行養(yǎng)護(hù),提高道面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,并達(dá)到節(jié)水、綠色施工的要求。此外,西一、西二跑道建設(shè)克服了天堂河河道地基處理困難及下穿通道地下構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)復(fù)雜等不利因素,同時(shí)積極面對(duì)環(huán)保揚(yáng)塵治理壓力、施工材料進(jìn)場(chǎng)困難等外部限制條件,各參建單位在指揮部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下,主動(dòng)作為、攻堅(jiān)克難,如期順利實(shí)現(xiàn)了跑道貫通。
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