2017年1月2日，正值新一年的第二天，新的一年對于很多人來說是一個溫馨的辭藻，意味著新的開始，而這幾天對于機場人來說是最為繁忙的時刻。元旦佳節恰逢霧霾天氣，數千名旅客因航班延誤滯留青島機場。航班延誤期間，堅守崗位的機場人把問題和困難留給自己，把舒心和愉悅留給旅客。他們只愿用自己的真情服務，換旅客真心笑容。

　　平凡崗位忘我工作

　　面對航班的大面積延誤，國內客運部積極主動做好航班延誤備降保障工作。按照大面積航班延誤保障預案，提前做好各種準備工作，通知備勤人員進場做好人員調配，臻馨班組員工紛紛從家里趕往機場，而前一天下班的雨露班組的員工見此情況，也主動留下幫忙，形成了以百合班組為主，其他班組為輔共同應對大面積航班延誤的戰斗團隊。

　　1月2日-4日，青島機場值機柜臺是由值機主任戰紹輝和李琛值班，改簽、退票、解釋、安撫以及各種問題層出不窮。“一天下來沒有喝上一口水，甚至都很少坐下，基本上是連軸轉。”李琛后來回憶。“看到旅客焦急的神情我們心里也不好受，在這個崗位上就是要盡全力為他們解決困難，做好服務，苦點累點沒什么。”后來了解到，就在那兩天，李琛和戰紹輝通宵工作將近32個小時，早飯、午飯都顧不得吃。

　　國內值機巡視員陳維紅本來就患有胃病，因為工作強度和壓力太大，突發急性腸胃炎，疼得她幾次背著旅客偷偷掉眼淚。即便是這樣，她仍堅持在一線崗位，最終渾身發冷走路都困難才去醫院。而她卻只是利用休息時間去醫院做簡單治療，又回到了工作崗位上。全力為旅客解決困難的她卻把自己生活上的困難隱藏了起來。

　　(航班延誤值機柜臺人頭攢動，值機員工一一告知旅客航班情況)

　　(值機主任分別使用內通和外線兩部電話聯系分揀部門，為取消航班的旅客查找已托運的行李)

　　(國內值機紅馬甲巡視員在引導延誤旅客辦理手續)

　　通宵達旦、不懈努力

　　作為直接面對旅客的窗口部門，地服旅客服務部的任務更加艱巨。提前組織副班人員28人、備勤人員4人、主班人員28人到場保障，在霧霾減退時，抓緊時機，積極做好旅客登機工作，為投入運行爭取時間，從而在航班大面積延誤發生后各項保障工作得以有條不紊展開。

　　由于很多旅客是1月2日取消航班補班的旅客，所以當3日航班延誤、取消的消息公布后旅客的情緒立刻激動起來，整個登機口瞬間像被炸開了鍋，不少旅客情緒激動，出現了過激行為，惡語、挑釁，服務員已經被旅客里三層外三層團團包圍著，面對旅客的質疑、抱怨、指責，青島機場的現場服務人員始終堅守崗位，一遍又一遍向旅客解釋航班延誤原因、后續天氣情況及相關安排。到了中午用餐時間，工作人員顧不上片刻休息，第一時間聯系餐食供應，及時將餐食送到每一位旅客手上，沒有座椅，工作人員就拿出辦公用的椅子提供大家休息;旅客行李太多，工作人員主動上前幫忙，旅客的焦躁情緒終于在服務人員熱情細致的服務下漸漸平復。據統計，1月2日到4日，旅客服務部值班員工休息時間不超過3個小時，更有部分人員將近36個小時沒有合眼，始終戰斗在旅客服務第一線，全力保障旅客出行。高負荷的運轉已讓他們筋疲力盡，休息時簡單的椅子拼湊對于此時的他們來說已是現在最好的“床”。

　　(凌晨時分，已經36個小時未合眼的服務員簡短的休息，簡單的椅子拼湊對于他們來說已是現在最好的“床”)

　　(中午時分，服務員顧不上片刻休息為旅客分發餐食)

　　(21:42分的服務臺，服務員已經被旅客里三層外三層的圍住，但仍然耐心解釋)

　　行李保障，彎腰數千次

　　機坪上的能見度逐漸降低，航班開始陸續通告延誤、取消。2日晚上22:00-24:00達到行李分揀的高峰時間段，1號分揀轉盤上已擠壓15個航班待分揀的行李，而這時候行李分揀大廳內已經堆了29車行李。從晚上10點半開始就有旅客因航班延誤開始尋找提取行李，國內行李分揀處正常分揀行李的人員只有11名，又聯系在家休息的6名備勤人員進場，人員仍然不夠用，幾次因為行李轉盤上的行李過多來不及分揀導致轉盤停機。行李服務部值班班長將所有能抽調的人員全部調到行李分揀處，國內行李分揀處的人員達到20多人。直至凌晨4:30仍有部分取消航班的行李在行李轉盤上運轉，經過一天數千次的彎腰分揀、查找行李，行李分揀員已是疲憊不堪，在進港轉盤看護取消航班行李時，由于長時間工作，分揀員坐在冰冷的行李托盤車上睡著了。 (4:30仍有部分取消航班的行李在行李轉盤上運轉，在進港轉盤看護取消航班行李時，分揀員由于長時間工作，坐在冰冷的行李托盤車上睡著了)

　　(22:00-24:00行李分揀大廳內已經堆了29車行李)

　　霧霾期間，那些感動我們的人，那些感動我們的故事兒，還有很多未能一一講述。是他們用堅守，保障了一架架航班的安全起降，溫暖了旅客回家的路。這些奮戰在航班延誤保障一線的人們，將濃縮成航班大面積延誤大幕下青島機場人默默堅守的身影，成為你我心中最堅強的守護，最溫暖的感動。　(萬娟王圣凱 趙鈞)

責編：xwxw