機場，是一個城市的重要窗口，是祖國連通世界的樞紐，也是錢鐘書筆下的“圍城”，匆匆旅客盼望著第一時間到達，又盼望著第一時間離開。縱觀國內外航站、空港，有如北京大興國際機場般雄偉壯闊的，有如斐濟楠迪國際機場般風情萬種的，也有如愛爾蘭多尼戈爾機場般神秘奧妙的……與這些國內國際知名的“網紅”機場相比，庫車龜茲機場顯得靜謐而美麗，與世無爭。

　　在歷史悠久中書寫使命

　　庫車，古稱龜茲，是古絲綢之路上一顆璀璨的明珠，是舉世聞名的龜茲文化發祥地。它作為新疆重要的交通要道，連接了南疆四地州重要的交通樞紐和南北疆的交通大動脈，是南疆客、貨運輸的集散地。庫車擁有比莫高窟歷史更加久遠的石窟藝術，傳承了幾千年優美動聽的龜茲樂舞以及神秘的天山大峽谷，有風景如畫的胡楊林、中國最美公路之稱的獨庫公路等著名景點，被國務院列為國家級歷史文化名城之一，素有“西域樂都”、“歌舞之鄉”、“縱貫天山脊梁的景觀大道”的美譽。豐富的旅游資源，吸引著國內外大量游客，每年為地方經濟創收近10億元的旅游收入，極大程度地刺激著地方經濟的飛速發展。這里還是塔里木石油天然氣勘探開發的主戰場、國家“西氣東輸”工程的發源地，是國家重要的商品糧、商品棉、畜牧基地，是自治區重要的石油化工基地及煤電、煤焦化、煤化工基地。

　　在連通南北中彰顯優勢

　　庫車機場始建于1939年國民黨時期，1952年修復建站，1953年開始通航，2009年機場遷建工程開工，新機場選址位于庫車、沙雅、新和三縣交界區域，2011年搬遷至如今的庫車龜茲機場。庫車龜茲機場位于中國最西北的省份——新疆。作為全國擁有機場最多的省份，新疆目前通航的民航機場共有22個，庫車龜茲機場位于庫車市西南方向7.4km處，北臨314國道，東臨217省道，是庫車、新和、沙雅和拜城的交匯地，既是南北疆地面交通的交匯處，也是疆內國際國內航路匯集點，航空輻射區人口總數高達170萬左右。庫車龜茲機場匯聚三條國際航路，連接中哈、中吉和中巴，兩條國內航路連通西南和西北地區，7條疆內航線，直達南疆各主要城市和北疆重要城市，構成了天然的空中交通樞紐，是未來進出新疆和連接中西亞、東西歐的重要通道之一。機場周邊凈空條件優良，全年氣象條件良好，是航空公司首選的備降場和訓練飛行的理想場所。

　　庫車龜茲機場飛行區等級4C，跑道長2600米，寬45米，機坪設有5個停機位，分別為2B、3C，可供B737-800及以下機型起降，機場消防救援和應急救護等級均為6級，候機樓,面積為5382平米。機場按照滿足、旅客吞吐量24萬人次、年貨郵吞吐量270噸、年飛機起降3600架次需求設計，航站樓內設有6個值機柜臺，2條普通安檢通道、1條貴賓安檢通道，7間貴賓室，2間頭等艙旅客候機室，可保障高峰小時旅客吞吐量為345人次/小時，高峰小時起降量為5.2架次/小時。進出港貨運樓總面積約為500平米，可保障年貨郵吞吐量2000噸。26號為Ⅰ類精密進近，08號為B類簡易進近;機坪長240米、寬135米，共有5個停機位(3C2B)，自滑進出設置，并設有4基高桿燈，航站樓面積5153.61平方米，可起降波音737-800及以下類型飛機。

　　在改革發展中迸發活力

　　自2011年9月7日庫車龜茲機場正式通航以來，生產量穩步攀升，2018年全年共保障航班起降4202架次，旅客吞吐量32.1086萬人次，貨郵吞吐量473噸;2019年全年共保障航班起降5793架次，旅客吞吐量42.4579萬人次，貨郵吞吐量491.7噸。目前有南航、天航、華夏航、國航、東航五家航空公司常態運行，2019年3月31日，國航開通“成都=庫車”往返航班，庫車龜茲機場成為新疆地區首個點對點直飛疆外的縣級機場，同年7月2日，東航開通“西安=庫車”往返航班，2020年7月11日，庫車機場開通“寧波=西安=庫車”航線，為寧波對口援庫的干部教師提供了極大的交通便利。目前庫車機場通航的城市包括：烏魯木齊、成都、西安、寧波、阿克蘇、喀什、和田、庫爾勒、伊寧、哈密、吐魯番、克拉瑪依等12個城市，未來還將持續開通北京、鄭州、上海、重慶、廣州等航線。近期，庫車龜茲機場計劃實施機坪擴建工程，再新建10個C類機坪和一條垂直聯絡道及附屬設施，新建業務用房。屆時庫車龜茲機場停機位將達到15個。實現年旅客吞吐量破70萬人次，貨郵吞吐量突破1000噸，航班架次突破7000架次的目標。

　　在抗擊疫情中牢記初心

　　農歷庚子數年，面對突如其來的疫情，作為祖國新疆南疆地區的核心樞紐，庫車龜茲機場注定要打一場硬仗。庫車龜茲機場現有員工105人，受地域、學歷要求等條件的限制，人才匱乏一直是龜茲機場所面臨的難題。但是，疫情就是命令，庫車龜茲機場在疫情防控期間迅速迎戰，盡銳出戰，嚴守國內、國際兩條戰線，做到不漏一機、不漏一人，牢牢守護者西北地區的重要關卡。疫情發生后，庫車機場高度重視，將疫情防控作為首要政治任務，把廣大旅客和員工生命安全放在第一位，全面貫徹習近平總書記提出的“堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策”十六字疫情防控總要求，主動接受屬地管理和上級指導，及時向疫情防控組篩查上報內部人員及外部人員信息，建立架構清晰、運行高效的防控領導組織體系和疫情防控工作機制，同時加強黨和國家的大政方針及時傳達和員工教育，確保思想到位、指揮到位、工作到位、協同到位，為員工和旅客撐起疫情防控的“安全傘”、“防護墻”，實現了員工零感染、供應有保障、隊伍有力量。

　　在開啟新征程中展望未來

　　未來5年內，庫車龜茲機場將逐步開通“庫車-北京”、“庫車-杭州”等疆外航線，繼續加密疆內航線，開辟“庫車-喀納斯”等疆內環飛短途運輸航線、“庫車-喀什”等旅游航線，不斷優化“疆內環起來、進出疆快起來”“東西成扇、疆內成網”航線布局，推進絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐中心建設，積極融入構建國內大循環發展格局。

　　黨的十八屆三中全會提出“建設絲綢之路經濟帶”政策方針，自治區黨委八屆六次擴大會議明確提出“將新疆建設成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐中心”發展戰略，民航局向西部民航事業傾斜的政策更加突出，庫車市政府對開通直飛內地的新航線也有一定的財政補貼，都為庫車龜茲機場航空事業的發展提供了新的機遇。豐富的資源優勢和地理優勢決定了庫車龜茲機場具有巨大的潛在的航空市場資源。

　　習近平總書記在黨的十九屆五中全會中指出，當今世界正經歷百年未有之大變局，但時與勢在我們一邊，這是我們的定力和底氣所在，也是我們的決心和信心所在。庫車龜茲機場將在持續做好常態化疫情防控的同時，牢記時代和人民賦予的使命，全力推進新興小型機場的建設與發展，奮力奪取疫情防控和機場高質量發展的雙勝利，以優異成績向中國共產黨建黨100周年獻禮!（李田英）

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