近日，《蘇州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標建議》提出，將在“十四五”時期規劃建設民用機場，而且要積極融入對接上海，成為上海綜合交通樞紐的組成部分。

　　在這份中共蘇州市委的建議中，提出將在“十四五”時期構建現代綜合立體交通運輸體系，加快綜合立體交通網規劃建設，將蘇州打造成為上海國際性綜合交通樞紐的重要組成部分，加快通蘇嘉甬、蘇錫常都市快線等干線鐵路、城際鐵路及城市軌道規劃建設。

　　蘇州提出要積極融入對接上海，在 “十四五”時期要深度融入長三角一體化，全面推進滬蘇同城化發展。以上海為龍頭，更承接上海溢出帶動效應，用好上海所具備的獨特功能，積極參與上海“五個中心”建設，推動滬蘇兩地區域規劃、空間規劃和有關專項規劃的一體謀劃。強化產業對接，積極為上海集成電路、航空航天等重點產業提供配套，協同打造生物醫藥、人工智能產業高地，成為上海資源要素溢出的承載地和高端制造的協同區。要積極參與虹橋國際開放樞紐建設，打造虹橋—相城滬蘇合作商務會展區，成為中國國際進口博覽會主要協辦地。

　　蘇州官民對擁有自己機場的渴望和堅持讓人感動!

　　這一次蘇州更明確地提出要積極融入對接上海，可能會有利于機場建設前期工作的推進。

　　事實上，早在幾年前，隔壁的南通市就提出，南通新機場將與浦東機場、虹橋機場共同構成上海多機場體系主樞紐，與浦東機場、虹橋機場統一規劃、統一建設、統一運營、統一管理。

　　網傳南通新機場場址已獲得民航局批復。（來源：明說民航）

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