2020年境內機場實際出港航班總量356.31萬班次，實際出港總運力63145.8萬座，運力同比下降26.71%。

　　2020年境內機場出港航線11271條，其中出港無經停航線5658條，經停航線5613條。11271條航線中國內航線9814條，國際/地區航線1457條。

　　2020年境內機場整體出港準點率為79.52%，放行正常率為81.18%，出港平均延誤時長為20.9分鐘。

　　機場發展

　　2020年，我國境內民用航空有實際出港定期客運航班的正式通航機場共238座(不含香港、澳門和臺灣地區，以下簡稱境內機場)。全年新通航機場3座，依照正式通航時間順序分別是玉林綿福、安康富強、于田萬方。永州零陵機場于2019年4月18日因改擴建工程施工臨時關閉，復航日期在2021年1月。

　　境內機場實際出港航班總量356.31萬班次，同比下降25.67%;實際出港總運力63145.8萬座，運力同比下降26.71%。其中：

　　• 國內航班347.53萬班次，運力61030.28萬座，運力同比下降18.68% ;

　　• 國際/地區航班8.78萬班次，運力2115.52萬座，運力同比下降80.96% 。

　　數據來源：飛常準

　　source：data.VariFlight.com

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　　疫情影響與恢復——月度航班量變化

　　2020年，境內機場月度出港國內航班量、國際/地區航班量以及相應的同比變化如圖所示。受到疫情沖擊影響，國內航班量在二月同比下降了71%，跌落谷底。之后隨著國內疫情逐步得到控制，航班量開始逐步回升，同比下降也逐漸縮小。九月開始出港國內航班量實現同比增長，同比增長保持至20年12月。

　　國際/地區航班量同樣從二月開始受到疫情沖擊，二月同比下降74%。但是之后的航班量更多受到全球疫情發展的影響，始終未能出現回升趨勢。四月的出港國際/地區航班量跌至最低值，之后始終在低值徘徊。直至2020年12月，月度的同比下降百分比始終在90%以上。

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　　千萬級機場

　　廣州白云出港運力第一，三亞鳳凰出港運力同比減少最低

　　2020年旅客吞吐量達到1000萬的機場共27座，相比2019年減少了12座，其中旅客吞吐量達到三千萬的共9座，相比2019年減少2座。

　　千萬級機場實際出港航班共233.34萬班次，出港運力共43006.59萬座，占境內機場出港總運力的68.1%。除2019年9月新開的北京大興外，其他千萬級機場的總出港運力均同比下降。國內出港運力同樣除北京大興外均同比下降，所有千萬級機場的國際/地區出港運力都是同比下降。

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　　備注：

　　千萬級機場僅供參考，旅客吞吐量數據以民航局最終公布為準。

　　三亞鳳凰的出港運力同比下降最少(11.74%)，總體出港運力恢復最多。

　　三亞鳳凰的國內出港運力同比下降最少(6.87%)，國內出港運力恢復最多。

　　除北京大興外，廈門高崎的國際/地區出港運力同比下降最少(67.17%)，國際/地區出港運力恢復最多。

　　200萬級機場

　　揚州泰州實現國內運力同比增長，常州奔牛國際/地區運力恢復最多

　　2020年，旅客吞吐量達到200萬的機場共27座，相比2019年減少7座。

　　200萬級機場實際出港航班共70.14萬班次，出港運力共11943.5萬座，占境內機場出港總運力的18.91%。

　　27座200萬機場的總出港運力均同比下降，國際/地區出港運力也均是同比下降。只有揚州泰州機場在國內出港運力方面實現同比增長(2.84%)。

　　常州奔牛機場國際/地區出港運力同比下降最少(79.05%)，國際/地區出港運力恢復最多。

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　　備注：200萬級機場僅供參考，旅客吞吐量數據以民航局最終公布為準。

　　200萬以下機場

　　出港運力TOP10中瀘州云龍、德宏芒市實現運力同比增長

　　2020年，我國境內200萬級以下且有實際出港航班的機場共184座，數量上比2019年增加21座。下圖只展示按出港運力排序靠前的10座機場。

　　200萬級以下機場實際出港航班共52.83萬班次，出港運力共8195.7萬座，占境內機場出港總運力的12.98%。200萬級以下機場出港運力TOP10中，只有瀘州云龍和德宏芒市機場出港運力實現同比增長，分別增長了8.17%和1.11%。

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　　備注：200萬級以下機場僅供參考，旅客吞吐量數據以民航局最終公布為準。

　　出港航線

　　2020年境內機場出港航線11271條，其中出港無經停航線5658條，經停航線5613條。11271條航線中國內航線9814條，國際/地區航線1457條。

　　廣東、云南、浙江的省內機場出港航線數量最多，分別有1004條、704條和584條。

　　國際/地區出港航線中，出港無經停直飛泰國、日本和越南的航線最多，分別有140條、135條和94條。

　　與2019年相比，2020年境內機場出港航線總數上只增長了33條，其中國際/地區航線，數量縮減明顯，具體情況如下圖所示。

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　　千萬級機場

　　上海浦東出港航線最多，北京首都總航線縮減最多

　　2020年千萬級機場中，上海浦東的出港航線數量最多，共355條，國內航線225條，國際/地區航線130條。北京首都的國際/地區航線數量共140條，排名第一;昆明長水的國內航線數量最多，共272條。

　　受疫情沖擊影響，千萬級機場中有12家機場的出港航線總量有所縮減，3家機場總數保持不變，12家機場的總數有增長。北京大興總航線數新增58條，新增最多。北京首都機場出港航線減少了33條，縮減最多。

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　　國內航線方面，有8家千萬級機場的出港國內航線數量有縮減，其余19家機場國內航線數量有增長。其中北京大興增長54條，增長最多。北京首都縮減20條，縮減最多;

　　國際/地區航線方面，只有4家千萬級機場數量有增長，2家機場保持不變，其余21家機場的國際/地區航線總數均有縮減。其中北京首都和西安咸陽各減少了13條，縮減最多。廈門高崎增長了5條，增長最多。

　　200萬級機場

　　大連機場出港航線最多，大連機場總航線數縮減最多

　　2020年200萬級機場中，大連機場的出港航線數量最多，共225條，其中國內航線208條，國際/地區航線17條;福州長樂的國際/地區航線數量最多，共29條。

　　與2019年相比，有12家200萬級機場的總航線數量有所增長，1家機場保持不變，14家機場總航線數量有縮減。其中拉薩貢嘎機場出港航線增長了18條，增長最多。大連機場出港航線減少21條，縮減最多。

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　　國內航線方面，有14家機場的國內出港航線數量有增長，2家機場保持不變，其他11家有所縮減。其中長春龍嘉和拉薩貢嘎各增長17條，增長最多。大連機場縮減15條，縮減最多。

　　國際/地區航線方面，有4家機場的國際/地區出港航線數量有增長，4家機場保持不變，其他19家有所縮減。太原武宿減少了9條，縮減最多。南通興東增長2條，增加最多。

　　出港準點率與放行正常率

　　2020年境內機場整體出港準點率為79.52%，相比2019年(69.39%)提升了10.13個百分點;出港平均延誤時長為20.9分鐘，比2019年(28.16分鐘)降低了7.26分鐘。

　　境內機場在2020年除9月外，其他各月的出港準點率均高于去年同期水平，出港平均延誤時長均低于去年同期。

　　2020年8月的境內機場出港準點率為全年最低水平，66.57%，起飛平均延誤時長35.33分鐘，為各月最高;2020年4月境內機場整體出港準點率達95.18%，為全年最高水平;4月起飛平均延誤時長 7.45分鐘，是全年各月最低值。

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　　千萬級機場

　　北京大興出港準點率最高、天津濱海出港準點率提升最多

　　2020年千萬級機場中，北京大興、武漢天河、青島流亭分別為90.96%、87.24 %、86.31%，排名前三位。

　　與2019年相比，2020年27個千萬級機場中有除19年新開的北京大興外，其他機場的出港準點率均有所提高。其中提升最多的是天津濱海、廈門高崎、南京祿口，分別比2019年提高了21.71%、19.89%、18.26%。

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　　200萬級機場

　　大連出港準點率最高、煙臺蓬萊準點率提升最多

　　200萬級機場中，大連、長春龍嘉、太原武宿的出港準點率最高，分別為87.51%、83.93%、81.77%。

　　與2019年相比，2020年27個200萬級機場中除拉薩貢嘎外的其他機場出港準點率均有所提高。其中，提升最多的是煙臺蓬萊、蘇南碩放、呼和浩特白塔，分別提高了22.41%、21.48%、19.32%。

　　數據來源：飛常準

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　　境內機場整體放行正常率

　　2020年境內機場整體機場放行正常率為81.18%，相比2019年(71.55%)提升了9.63個百分點。

　　境內機場在2020年除9月外，其他各月的放行正常率均高于去年同期水平。

　　2020年8月的境內機場放行正常率68.59%，為全年最低水平;2020年4月境內機場整體放行正常率95.76%，為全年最高水平。

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　　千萬級機場

　　北京大興放行正常率最高，天津濱海提升最多

　　2020年千萬級機場中，北京大興、武漢天河、西安咸陽的放行正常率最高，分別為91.34%、88.78 %、87.27%。

　　與2019年相比，2020年27個千萬級機場中有除19年新開的北京大興外，其他機場的放行正常率均有所提高。其中提升最多的是天津濱海、廈門高崎、南京祿口，分別比2019年提高了21.11%、19.17%、17.84%。

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　　200萬級機場

　　大連放行正常率最高，南通興東提升最多

　　200萬級機場中，大連、長春龍嘉、太原武宿的出港準點率最高，分別為88.23%、85.74%、83.14%。

　　與2019年相比，2020年27個200萬級機場中除拉薩貢嘎外的其他機場出港準點率均有所提高。其中，提升最多的是南通興東、煙臺蓬萊、蘇南碩放，分別提高了22.42%、21.72%、21.6%。

　　數據來源：飛常準

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　　附表

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