當(dāng)冬日暖陽照在首都機(jī)場西湖湖面上，可再生能源通過光伏板收集、儲存，能夠?yàn)闄C(jī)場運(yùn)行提供超過9萬千瓦時的年發(fā)電量。當(dāng)滿載旅客的航班緩緩駛?cè)氪笈d機(jī)場機(jī)位，機(jī)坪上地面電源和空調(diào)從地井中慢慢升起，隨著地服人員輕巧的操作，乘興而來的旅客在毫無察覺中，已經(jīng)體驗(yàn)到更安靜、舒適的客艙環(huán)境，窗外的湛藍(lán)天空更純凈、自然。當(dāng)南昌機(jī)場網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)場內(nèi)車輛尾氣排放達(dá)到臨界值時，駕駛員立即踩下剎車，讓車輛使用部門進(jìn)場展開維護(hù)、清洗。當(dāng)哈爾濱機(jī)場機(jī)坪進(jìn)入零下19攝氏度的低溫，研究員將第一時間記錄下新能源車的測試數(shù)據(jù)，為新能源車在北方機(jī)場低溫環(huán)境的應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。

　　從北到南，決戰(zhàn)決勝時。從首都到地方，8座機(jī)場，一場保衛(wèi)戰(zhàn)。“向世界一流機(jī)場管理集團(tuán)邁進(jìn)，綠色機(jī)場建設(shè)是必然選擇，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)是必由之路。首都機(jī)場集團(tuán)公司堅(jiān)持目標(biāo)不變、標(biāo)準(zhǔn)不降、力度不減，確保組織到位、督導(dǎo)有力，以堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)為契機(jī)，加強(qiáng)管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，綠色機(jī)場建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。”首都機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理劉雪松這樣說。

　　高標(biāo)準(zhǔn)起步 咬定青山不放松

　　首都機(jī)場集團(tuán)公司精心部署，分別于2018年9月和2019年10月先后發(fā)布了《“油改電”工作實(shí)施方案》及《決戰(zhàn)決勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作方案》，明確了藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的“路線圖”，特別是在決戰(zhàn)決勝工作方案中確定了“實(shí)現(xiàn)五個目標(biāo)，打贏五場戰(zhàn)役，通過補(bǔ)齊短板、全面落實(shí)、鞏固提升三個階段，用好五項(xiàng)措施”的“5-5-3-5”作戰(zhàn)計劃。“5-5-3-5”計劃能否順利完成，關(guān)鍵在于要一點(diǎn)一滴去努力，要一步一個腳印去落實(shí)。首都機(jī)場集團(tuán)公司對此提出要求：“直面問題，解決問題。不獲全勝，決不收兵。”隨后，一系列行動密集展開：舉辦集合了國內(nèi)外40余家特種車輛廠商以及尾氣治理等配套服務(wù)企業(yè)的新能源設(shè)施設(shè)備實(shí)物展覽，搭建供需精準(zhǔn)對接的平臺;建立了每個月滾動更新的環(huán)保隱患庫，從大氣、水質(zhì)等方面展開常態(tài)化排查和治理;修訂了車輛管理辦法，結(jié)合實(shí)際調(diào)整了新能源車輛購置標(biāo)準(zhǔn)，全部生產(chǎn)經(jīng)營用車購置項(xiàng)目均需集團(tuán)公司審批。

　　▲大興機(jī)場APU替代設(shè)施正在為停場飛機(jī)供能。

　　“通過一系列調(diào)整，我們的管理體系更加完善，準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。在集團(tuán)公司的引導(dǎo)和支持下，各機(jī)場吹響了沖鋒號，綠色機(jī)場建設(shè)工作很快收到了成效。”首都機(jī)場集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

　　自2018年10月以來，首都機(jī)場集團(tuán)共淘汰燃油車近800輛，新增新能源車1800余輛。在這其中，大興機(jī)場的新能源車保有量在全球機(jī)場中都是處于領(lǐng)先地位。截至2020年11月30日，大興機(jī)場場內(nèi)新能源車有63類共1472輛，其中通用車輛100%為新能源。大興機(jī)場是我國乃至全世界同級別機(jī)場場內(nèi)同時運(yùn)行新能源車輛種類最多、比例最高的機(jī)場。

　　像這樣的國際領(lǐng)先、國內(nèi)首創(chuàng)，在首都機(jī)場集團(tuán)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的過程中并不鮮見。首都機(jī)場遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)橋的建成和試點(diǎn)，在國內(nèi)同類設(shè)施中就是首創(chuàng)。它實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排，提升了旅客的出行體驗(yàn)。2020年，首都機(jī)場在T3-D東側(cè)完成8個遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)島建設(shè)，在國內(nèi)業(yè)界實(shí)現(xiàn)首創(chuàng)和規(guī)模效應(yīng)。

　　▲首都機(jī)場建成并投用國內(nèi)首座遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)島。

　　在首都機(jī)場和大興機(jī)場的示范效應(yīng)下，各成員機(jī)場因地制宜，積極作為。天津機(jī)場大膽嘗試、積極探索，成為華北地區(qū)首個民航專業(yè)工程EPC總承包模式實(shí)施藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)項(xiàng)目的機(jī)場，加快了項(xiàng)目整體推進(jìn)速度，實(shí)現(xiàn)近機(jī)位APU替代設(shè)施全覆蓋，遠(yuǎn)機(jī)位覆蓋率超50%，新能源車占比達(dá)到27.5%。石家莊機(jī)場在遠(yuǎn)機(jī)位APU替代項(xiàng)目實(shí)施過程中，創(chuàng)新施工工藝，采用超長距頂管技術(shù)使管道穿越站坪，最大程度減少工程施工對機(jī)場運(yùn)行的影響，為國內(nèi)機(jī)場解決遠(yuǎn)機(jī)位供電問題提供了有益借鑒。石家莊機(jī)場成為國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)近、遠(yuǎn)機(jī)位APU替代設(shè)施覆蓋率100%的機(jī)場。南昌機(jī)場全方位推進(jìn)燃油車尾氣達(dá)標(biāo)改造，采取線下加裝車載顯示終端，線上利用手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺實(shí)時監(jiān)控數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)燃油車尾氣監(jiān)管閉環(huán)管理。吉林機(jī)場集團(tuán)行動迅速，充分發(fā)揮聯(lián)合工作機(jī)制，會同駐場航空公司制訂新能源車輛購置及充電設(shè)施建設(shè)計劃，積極履行項(xiàng)目審批程序。長春機(jī)場藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)項(xiàng)目成為東北地區(qū)首個獲得立項(xiàng)批復(fù)的項(xiàng)目。同時，其在東北地區(qū)率先啟動燃油車尾氣治理工作，展現(xiàn)了極高的政治站位。哈爾濱機(jī)場聯(lián)合哈爾濱工業(yè)大學(xué)共同開展新能源車低溫環(huán)境適用性專項(xiàng)課題研究，為民航行業(yè)推廣新能源車以及車企和電池廠商升級產(chǎn)品提供了有力支撐。呼和浩特白塔機(jī)場屬于有遷建計劃的機(jī)場，但其主動而為，標(biāo)準(zhǔn)不減、綠色先行，率先提出“先電后油”的車輛準(zhǔn)入原則，協(xié)調(diào)駐場單位調(diào)整投資計劃，實(shí)現(xiàn)了飛行區(qū)新能源車占比17.7%，達(dá)到了行業(yè)優(yōu)秀水平。此外，其積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣�府，在新機(jī)場規(guī)劃設(shè)計階段積極對標(biāo)行業(yè)先進(jìn)，全力打造綠色機(jī)場典范。

　　高效率推進(jìn) 不畏浮云遮望眼

　　“我從地鐵草橋站乘坐大興機(jī)場線，19分鐘就到達(dá)了航站樓。這里的中國園林和航站樓設(shè)計讓我的候機(jī)時光不再枯燥。”從大興機(jī)場離京的旅客王先生對大興機(jī)場航站樓贊不絕口。作為“網(wǎng)紅打卡地”的大興機(jī)場航站樓采用綜合交通一體化設(shè)計，節(jié)約了高鐵站的空間，并設(shè)置雨水調(diào)節(jié)池，可大幅降低常規(guī)水的使用，兼顧了美化環(huán)境、防汛排澇的需求，5個中國風(fēng)庭院營造出生機(jī)勃勃的綠色機(jī)場航站樓。

　　為確保作戰(zhàn)計劃能夠穩(wěn)步推進(jìn)，首都機(jī)場集團(tuán)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，確立了周報、督辦、督導(dǎo)、問責(zé)的機(jī)制，推進(jìn)方案全面落地。打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的指標(biāo)被納入了各成員單位節(jié)能環(huán)保績效考核指標(biāo)中，占比超過了80%，分類評價，一場一策。對照集團(tuán)“5-5-3-5”作戰(zhàn)計劃，各成員機(jī)場和單位成立了主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的領(lǐng)導(dǎo)小組;駐場單位也被納入服務(wù)范圍，充分發(fā)揮聯(lián)合工作機(jī)制的作用，消除一切影響總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的隱患，尤其是在燃油車尾氣達(dá)標(biāo)排放、合規(guī)引進(jìn)車輛、環(huán)保隱患治理等方面，做到“零環(huán)保事件、零環(huán)保處罰、零負(fù)面輿情”。

　　2020年初，疫情突襲。首都機(jī)場集團(tuán)成員單位處于招投標(biāo)階段的項(xiàng)目以及燃油設(shè)備車輛尾氣治理項(xiàng)目、APU替代設(shè)施建設(shè)等已開工項(xiàng)目不得已停滯;新能源設(shè)備供貨周期延長，對按期完成打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)目標(biāo)帶來了極大的挑戰(zhàn)。直面困難，所有單位優(yōu)先推進(jìn)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)項(xiàng)目，各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)完成時限不得晚于“9·30”節(jié)點(diǎn)，彰顯了集團(tuán)的必勝信念。

　　秉持“實(shí)事求是、兩線作戰(zhàn)、不等不靠、有效應(yīng)對”的原則，首都機(jī)場集團(tuán)及時調(diào)整策略，將各類任務(wù)適度延期一批、酌情提前一批、重點(diǎn)督辦一批。

　　盯問題、搶時間，集團(tuán)各成員機(jī)場想盡一切辦法。對內(nèi)按照“不違規(guī)、超常規(guī)”的要求，簡化審批手續(xù)，優(yōu)化審批流程;對外積極協(xié)調(diào)，加速推進(jìn)審批進(jìn)度。首都機(jī)場積極協(xié)調(diào)設(shè)計院、招標(biāo)代理等單位，同步開展立項(xiàng)、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、招標(biāo)文件編制;石家莊機(jī)場建立專班機(jī)制，全力做好項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作，為后續(xù)工程建設(shè)創(chuàng)造更有利的條件。

　　為了最大限度減少疫情對項(xiàng)目工期的不利影響，首都機(jī)場為決戰(zhàn)決勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)重點(diǎn)項(xiàng)目開辟綠色通道，簡化項(xiàng)目審批、加快流程審批;建設(shè)項(xiàng)目管理中心的員工分頭行動，在線上組織設(shè)計、施工、招標(biāo)及使用部門等單位召開專題會議，搭建自主評標(biāo)室，協(xié)調(diào)落實(shí)招標(biāo)、開標(biāo)及評標(biāo)工作;嚴(yán)格要求參建單位專車保障施工作業(yè)人員進(jìn)出施工現(xiàn)場，有效隔離外部風(fēng)險源;組建“決戰(zhàn)決勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)青年突擊隊(duì)”，45名青年員工志愿支援工程建設(shè)，深入施工區(qū)域，開展施工監(jiān)督、后臺支援等工作，抗疫不停，周末不休，全力以赴，沖刺決戰(zhàn)決勝項(xiàng)目。

　　石家莊機(jī)場制訂疫情防控方案，為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)項(xiàng)目開辟綠色通道，加快各參建單位人員證件及文件審批辦理流程，安排專員赴京評標(biāo);在線組織圖紙會審、專項(xiàng)施工方案的評審;提前研究制訂設(shè)備供應(yīng)方案，克服疫情造成的產(chǎn)能下降帶來的不利影響，確保設(shè)備按時到場;安排十余名業(yè)務(wù)骨干深入一線作業(yè)，開展監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作，按照“5+2、白加黑”工作模式，全力以赴，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)提前完成決戰(zhàn)決勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工程項(xiàng)目。

　　直面困難的態(tài)度、注重實(shí)效的部署，讓各機(jī)場以最快的速度補(bǔ)齊了短板，為決勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。寫在工作方案上的173項(xiàng)具體任務(wù)，都在9月30日之前全部順利完成。

　　高質(zhì)量融合 科技賦能新藍(lán)圖

　　藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)既是攻堅(jiān)戰(zhàn)，也是持久戰(zhàn)。“綠色”體現(xiàn)在機(jī)場運(yùn)營的方方面面，需要內(nèi)外協(xié)同聯(lián)動，方能互利共贏。

　　首都機(jī)場集團(tuán)注重聯(lián)合外部力量，共同推進(jìn)任務(wù)落地。在地方協(xié)同上，有高層定期會談機(jī)制，推進(jìn)辦理規(guī)劃審批、開工許可等手續(xù);在政策利好上，首都機(jī)場集團(tuán)系統(tǒng)梳理了國家、地區(qū)節(jié)能環(huán)保補(bǔ)貼政策。對于那些具備申報條件的，積極與相關(guān)機(jī)構(gòu)對接履行申報及審核程序;對于尚無補(bǔ)貼政策的，如APU替代設(shè)施建設(shè)等投資額較大的項(xiàng)目，會同地方政府積極研究制定專項(xiàng)補(bǔ)貼政策。

　　機(jī)場的綠色運(yùn)營是一個長期動態(tài)發(fā)展的過程。建立高效的合作平臺、拓展產(chǎn)業(yè)融合、推動可持續(xù)發(fā)展，離不開新技術(shù)的支撐。“綠色+智慧”模式的探索，為首都機(jī)場集團(tuán)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供了保障。

　　大興機(jī)場技術(shù)工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“大興機(jī)場加強(qiáng)了各部門、機(jī)場與各駐場單位、機(jī)場與集團(tuán)公司的全員協(xié)同，嘗試打破不同數(shù)據(jù)平臺的壁壘，保證綠色運(yùn)營方案可落地。”充電樁收費(fèi)系統(tǒng)、APU替代設(shè)備智能監(jiān)測平臺、機(jī)坪車輛管理系統(tǒng)和監(jiān)控平臺協(xié)同融合，只通過“一面屏幕”，就可以快速知曉大興機(jī)場打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行情況。系統(tǒng)后臺的大數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄著每臺設(shè)備的運(yùn)行情況，分析匯總這些數(shù)據(jù)，就可以制訂更科學(xué)的節(jié)能減排計劃。

　　天津機(jī)場自2020年9月1日上線了機(jī)坪車輛運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)④囕v定位精度提升至1米以內(nèi)。這套系統(tǒng)的實(shí)時監(jiān)測、分析、預(yù)警功能能夠大幅降低車輛運(yùn)行風(fēng)險，智能化數(shù)據(jù)采集、便捷化流程管理可以有效提升車輛的運(yùn)行效率;與此同時，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理能夠?yàn)樯�產(chǎn)經(jīng)營決策提供支持。

　　▲天津機(jī)場集中建設(shè)智能化充電樁。

　　南昌機(jī)場在2020年4月升級了APU替代設(shè)備智能監(jiān)測平臺，通過機(jī)位運(yùn)行態(tài)勢、設(shè)備保障進(jìn)程、人員運(yùn)行調(diào)度以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析四大功能模塊，實(shí)現(xiàn)了與駐場航空公司的收費(fèi)信息共享，還打通了與財務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互。橋載設(shè)備操作員可以通過手機(jī)App實(shí)現(xiàn)接收調(diào)度指令、航班信息查詢、到崗打卡及電子收費(fèi)簽單等多個功能。

　　環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍(lán)天就是幸福。對于旅客來說，這份幸福是出行中“穿過森林去機(jī)場”的愜意，是航站樓里自然采光帶的柔和，是最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離越來越短的便利，是飛機(jī)在停靠期間可徹底關(guān)閉APU系統(tǒng)的安靜，是機(jī)場內(nèi)尾氣排放不斷減少的清新。

　　破局開路，勇毅前行。“集團(tuán)公司將不折不扣地堅(jiān)決對標(biāo)對表黨中央的決策部署，落實(shí)好民航局對首都機(jī)場集團(tuán)公司提出的打造四型機(jī)場標(biāo)桿的要求，全力推動綠色機(jī)場建設(shè)，切實(shí)增強(qiáng)旅客的獲得感、幸福感、安全感。”首都機(jī)場集團(tuán)公司黨委書記宋勝利表示。

　　在首都機(jī)場集團(tuán)的精心部署和全力推動下，一片片“空港藍(lán)”連點(diǎn)成面，踐行“藍(lán)天白云、繁星閃爍”的鏗鏘誓言，完成黨和國家賦予的歷史使命。

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