2021年1月22日16時09分，中國國際航空股份有限公司(簡稱“國航”)編號為B2486的波音747-8型客機平穩(wěn)降落在天府國際機場西一跑道，國航順利完成天府國際機場試飛工作。

　　當天上午，天府國際機場以民航界最高禮遇“過水門”儀式歡迎了國航在天府機場的首秀。13時32分，飛機從天府國際機場西一跑道起飛升空，針對機場西一跑道傳統(tǒng)進離場程序，尤其是盲降進近程序、盲降下滑道不工作進近程序、起飛爬升越障、復飛程序、精密進近燈光系統(tǒng)和凈空符合性等科目，按照民航局咨詢通告及文件要求完成了驗證試飛。

　　國航高度重視此次天府機場試飛工作，專門從總部調(diào)派波音747-8客機執(zhí)行。為確保圓滿完成試飛任務，國航選派政治過硬、技術過硬、擁有豐富飛行經(jīng)驗的資深機長擔任試飛機組。試飛機組成員大部分曾參加大興機場試飛、首航及多次重要航班保障任務，具備一流的試飛技術能力。同時，國航在前期開展了嚴謹細致的試飛準備工作，依據(jù)天府機場提供的西一跑道及導航臺數(shù)據(jù)，在波音747-8模擬機上新建了機場場景模型。試飛組反復討論，多次進行程序串講并赴天府機場實地考察跑道、滑行道及停機坪，確定每一個試飛細節(jié)，在模擬機上反復演練，進行了8小時的模擬飛行，不斷優(yōu)化試飛程序。針對試飛的技術難點，結合試飛當日成都空域預報的天氣狀況，機組制定了多套備份程序，保障試飛安全順暢。

　　此次成功試飛天府國際機場，是國航響應國家成渝雙城經(jīng)濟圈、長江經(jīng)濟帶建設戰(zhàn)略，支持四川省、成都市經(jīng)濟社會發(fā)展，與四川省政府和機場集團公司合作推進成都國際航空樞紐建設取得的又一個標志性成果。長期以來，國航一直致力于將成都建設成為中國中西部最重要的國際航空門戶樞紐，在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局指引下，國航將繼續(xù)履行好央企責任，有力支持成都建設西部綜合交通樞紐規(guī)劃落地，促進四川打造帶動全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。

國航在天府機場首次亮相“過水門”  享民航界最高禮遇 劉文涵拍攝

　　為配合天府國際機場建設，國航投資61億元，建設總建筑面積58.15萬平方米的國航天府基地，這是國航所屬母公司中航集團成立以來投資最多、規(guī)模最大的基建工程項目。國航天府基地設立生產(chǎn)輔助設施、機務維修、航空食品、航空貨運四大功能板塊，目前這四個項目已全部完成竣工驗收。后續(xù)，國航天府基地將整合運行、市場資源，協(xié)同推進天府機場演練、轉場、啟用等工作。

　　依托國航的航線網(wǎng)絡優(yōu)勢和北京樞紐建設的成功經(jīng)驗，以成都為運營基地的國航西南分公司持續(xù)推動戰(zhàn)略落地，目前執(zhí)管飛機增至103架，其中A330寬體遠程客機24架，近年來已陸續(xù)開通法蘭克福、巴黎、倫敦等直達歐洲重要航空樞紐的洲際航線，在國內(nèi)先后推出“京蓉整點快線”、“成廣成深城市快線”、“蓉滬快線”和空地聯(lián)運等產(chǎn)品。2019年國航西南分公司全年旅客運輸量1,775萬人次，牢固確立了在西南區(qū)域市場的優(yōu)勢地位，極大地促進了地方臨空經(jīng)濟發(fā)展，厚植了成都作為西部經(jīng)濟發(fā)展中心的航空運輸和物流交通優(yōu)勢。

　　“十四五”期間，國航將全力打造具有全球競爭力的世界一流航空運輸產(chǎn)業(yè)集團，大力推進成都“一市兩場”運營，持續(xù)完善兩場航線網(wǎng)絡，不斷增加運力投放、加密國內(nèi)航班、拓展國際航線，加快推動航空運輸、貨運物流、飛機維修等產(chǎn)業(yè)布局在天府國際機場落地，發(fā)揮好北京、成都、上海、廣深四角菱形樞紐網(wǎng)絡協(xié)同運行優(yōu)勢，支持成渝雙城經(jīng)濟圈和成都極核航空經(jīng)濟發(fā)展。到2025年，國航在成都市場的運力投放將在目前基礎上翻一番，投入飛機超過150架，通過全力助推成都樞紐建設，為四川以及中西部地區(qū)廣大旅客帶來更加便捷的航空出行體驗。

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