記者近日從深圳機場獲悉，2016年深圳機場全年運送旅客達4197.5萬人次，貨郵吞吐量112.5萬噸，航班起降31.86萬架次，不僅自2013年轉(zhuǎn)場后實現(xiàn)了客流又一次千萬級跨越，反映航空主業(yè)發(fā)展的各項指標也均創(chuàng)新高。在航空主業(yè)快速發(fā)展的背后，是過去一年深圳機場國際業(yè)務全面提速為機場業(yè)務發(fā)展帶來的新動能。2016年深圳機場新開及加密國際客運航線19條，始發(fā)國際航線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)歐美澳直飛，國際化進程取得了“量”“質(zhì)”雙突破，樞紐地位進一步提升。

　　業(yè)務增長開啟“雙輪驅(qū)動”

　　深圳機場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年深圳機場共運送旅客達4197.5萬人次，同比增長5.7%;共保障航班起降31.86萬架次，同比增長4.3%。國內(nèi)干線客流持續(xù)穩(wěn)定增長以及國際業(yè)務快速發(fā)展，推動了深圳機場客運業(yè)務結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，成為深圳機場實現(xiàn)客流又一次客流千萬級跨越、各項主要業(yè)務指標取得新突破的主要因素。

　　據(jù)統(tǒng)計，2016年深圳機場新增百色、十堰、邯鄲、昭通、烏蘭察布、營口、西昌、日照、恩施、安慶及唐山等11個國內(nèi)航點,隨著航線網(wǎng)絡(luò)通達性進一步增強，也帶動了深圳機場國內(nèi)干線客流持續(xù)穩(wěn)定增長。

　　此外，作為深圳機場2016年的“重頭戲”，過去一年深圳機場國際業(yè)務快速發(fā)展也給機場帶來了新的客流及航班增量。據(jù)統(tǒng)計，深圳機場2016年國際及地區(qū)旅客量達到285.93萬人次，其中國際旅客量達到222.68萬人次，同比提升34%，深圳機場客運業(yè)務結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化，過去主要依靠國內(nèi)客流增量的“單輪驅(qū)動”正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閲�、�?nèi)外客流雙向增長的“雙輪驅(qū)動”模式。

　　全年貨郵增速11%

　　除了客運業(yè)務實現(xiàn)又一次千萬級跨越，2016年深圳機場貨運業(yè)務發(fā)展也成績喜人。2016年，深圳機場貨郵吞吐量達112.57萬噸，同比增長11%，增速領(lǐng)先于香港、北京、上海、廣州、成都等主要機場。

　　據(jù)了解，快件依舊是深圳機場過去一年貨郵的“主力軍”。據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年深圳機場航空快件量在總貨郵吞吐量中占比達到五成。此外，伴隨國際化進程加快，國際貨量在機場總貨郵吞吐量中占比也有所提升，深圳機場航空貨運業(yè)務結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。“陸續(xù)開通的國際航線腹艙運力，是拉動去年深圳機場國際貨量大幅增長的主要原因。”據(jù)深圳機場相關(guān)負責人介紹，2016年深圳機場國際貨量同比增長達18.3%，在總貨量中的占比也提高至22.5%。

　　在國際貨量快速增長的同時，深圳機場還積極拓展全貨機航線。2016年新開深圳-吉隆坡、大阪、成都、西安等多條國內(nèi)外貨運航線。截至2016年底，深圳機場全貨機航線數(shù)量達到33條，通達國內(nèi)外32個城市，貨運航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋性不斷增強。

　　國際業(yè)務取得“量”“質(zhì)”雙突破

　　在“十三五”開局之年，圍繞 “國際航空樞紐”的新定位，深圳機場迎來了國際業(yè)務快速發(fā)展的黃金期。截至2016年底，深圳機場國際及地區(qū)客運航線由2015年底的16條快速增長至27條，國際客運航線網(wǎng)絡(luò)通達26個城市，短時間實現(xiàn)了國際航線網(wǎng)絡(luò)歐美澳直飛，過去困擾深圳機場發(fā)展的國際業(yè)務短板有了顯著改善。

　　“2016年是深圳機場通航25年來國際業(yè)務發(fā)展最快的一年”。過去一年，各航空公司在深圳機場新開了深圳至東京、迪拜、悉尼、洛杉磯、法蘭克福、雅加達、西雅圖、暹粒、峴港、清邁、芽莊和奧克蘭等12條國際航線，不僅填補了深圳機場始發(fā)航線無法直飛歐美澳的空白，新開國際航線數(shù)在國內(nèi)主要機場也位居前列。大力開拓洲際航線的同時，深圳機場還在相對較成熟的洲內(nèi)航線市場上開辟更多東南亞商務干線和精品旅游航線，挖掘東北亞市場潛力，先后加密了大阪、濟州、新加坡、普吉、胡志明、吉隆坡、沙巴等7條東亞、東南亞航線，東南亞通航城市也增至12個。

　　據(jù)統(tǒng)計，深圳機場2016年新開和加密國際航線達到19條，其中僅新開洲際航線就達到5條，填補洲際航線空白的同時，深圳與“一帶一路”沿線城市的連通性也得到進一步增強，深圳國際航線拓展取得了階段性的“量”、“質(zhì)”雙突破。“深圳機場有能力也有必要開通更多的國際航線，走國際化發(fā)展戰(zhàn)略。”民航干部學院教授鄒建軍這樣評價深圳機場過去一年國際航線取得的突破。據(jù)了解，深圳-悉尼、深圳-法蘭克福等新開洲際航線目前經(jīng)濟艙客座率已超過八成，充分顯示了深圳大力發(fā)展國際航線與國際化城市定位的良好契合度。

　　國際航線拓展取得豐碩成果的同時，出境旅客自助通關(guān)服務、海關(guān)入境雙通道檢驗、離境退稅政策也陸續(xù)在深圳機場相繼實施，機場口岸功能及通關(guān)環(huán)境得到進一步完善，這也為深圳機場國際樞紐建設(shè)創(chuàng)造了良好條件。

　　全年平均航班正常率超八成

　　過去一年，航班正常也成為了深圳機場開啟增量發(fā)展的“秘鑰”，奠定了深圳機場的發(fā)展根基。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，深圳機場2016年全年平均航班正常率為80.81%，同比提高8.66%。

　　據(jù)了解，面對珠三角地區(qū)空域資源緊張、復雜天氣頻發(fā)等不利因素影響，2016年深圳機場積極協(xié)調(diào)空管部門開展雙跑道運行模式優(yōu)化工作，全力提高航班正常性管理水平。尤其隨著2016年8月雙跑道獨立離場(向南)試運行，深圳機場也開啟了雙跑道獨立運行新時代，地面運行效率提高的同時，始發(fā)航班放行正常率也得到提升。

　　作為公共服務平臺，深圳機場始終高度關(guān)注安全服務，持續(xù)提升專業(yè)運營水平。2016年，在確保安全運行的基礎(chǔ)上，深圳機場聚焦旅客需求，圍繞打造“最具體驗式機場”的目標，通過簡化商務實現(xiàn)了全流程自助乘機，旅客在深圳機場出行更加順暢，此外還通過舉辦機場音樂會、鋼琴藝術(shù)展等形式多樣的文化藝術(shù)活動，打造了航站樓特色文化空間，旅客體驗和滿意度持續(xù)提升。在2016年最新的國際機場協(xié)會(ACI)旅客整體滿意度測評中，深圳機場以4.91分位列全球第16名。

責編：xwxw