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流動性問題爆發(fā) 海航12.99億賣大樓



2018-09-27   作者:王瀟雨 黃興利   來源:華夏時報   點擊量:    打印本頁 關(guān)閉


流動性問題爆發(fā),海航12.99億甩賣航旅大樓

  圖:王瀟雨 攝

  作為為應(yīng)對償債壓力而制定的一系列不動產(chǎn)出售計劃中的一部分,海航集團有限公司(下稱海航集團)旗下旗艦企業(yè)海南航空控股股份有限公司(下稱海航控股)于9月26日發(fā)布公告宣布將轉(zhuǎn)讓全資子公司北京國晟物業(yè)管理有限公司(下稱北京國晟)100%的股權(quán)。

  根據(jù)公告內(nèi)容顯示,北京國晟的主要資產(chǎn)為位于北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北路乙2號1幢北京海南航空大廈,這個寫字樓于2008年投入使用,長期以來一直是海航集團旗下航空和旅游業(yè)務(wù)在京的重要管理中心所在地。

  北京國晟的買家為北京厚樸蘊德投資管理合伙企業(yè)(下稱厚樸蘊德),其99%的股權(quán)由北京萬科企業(yè)有限公司持有,交易完成后厚樸蘊德將取代海航控股成為北京國晟的全資股東。

  按照資產(chǎn)評估價值來看,截止評估基準日2018年8月31日,北京國晟賬面資產(chǎn)總額118,380.81萬元,負債總額44,373.84萬元,所有者權(quán)益74,006.98萬元。評估機構(gòu)認為北京國晟評估值為129,617.48萬元人民幣,增值額55,610.50萬元人民幣,評估增值75.14%。

  按照目前資產(chǎn)評估的結(jié)果看來,海航控股即使只按照略高于評估值的129,937.16萬元人民幣價格向厚樸蘊德出售這一資產(chǎn),資產(chǎn)增值并未體現(xiàn)在最終的成交價格上,但仍表示雙方“經(jīng)過友好協(xié)商”且本次交易“定價公允、合理”。

  在一位從事商業(yè)不動產(chǎn)交易的人士在接受《華夏時報》記者采訪時看來,本次交易的核心資產(chǎn)海南航空大廈投入使用時間不到十年,并且地處老牌臨空國門商務(wù)區(qū)核心,緊鄰首都機場高速路等諸多條件都彰顯出其價值,并且隨著北京城市功能定位和相關(guān)政策的變化,這類位于城市核心區(qū)的商業(yè)地產(chǎn)價值有非常大的增值空間,因此這筆交易對于受讓方而言“十分劃算”。

  目前海航集團僅僅在北京還有霄云路一棟雙子塔結(jié)構(gòu),包括酒店和寫字樓在內(nèi)的物業(yè)也在尋求出售,這也是海航集團北京總部的所在地。

  實際上,自從海航集團流動性問題全面爆發(fā)之后,其下囤積的地塊和房產(chǎn)項目是最快也是最容易脫手的資產(chǎn),其中不僅包括目前已經(jīng)陸續(xù)脫手的海外商業(yè)地產(chǎn)項目、國內(nèi)相關(guān)的資產(chǎn)也都早早被列入計劃打包甩賣以回籠資金,以此維持集團其他業(yè)務(wù)的運營并應(yīng)對償債壓力。

  比如此前海航基礎(chǔ)將旗下海航地產(chǎn)位于海口大英山CBD的項目先后以并不高的溢價出售給了國內(nèi)地產(chǎn)商融創(chuàng)集團和富力集團等。大英山地塊所處區(qū)域最早為大英山機場所在地,也是海航集團起家之地。在海口美蘭機場啟用之后,這一地區(qū)就被規(guī)劃為海口新城市中心區(qū),海南省政府和海航集團總部大樓都位于這一區(qū)域內(nèi)。

  海航控股在公告中表示,出售北京國晟是“為優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)”,但實際上從目前海航集團產(chǎn)業(yè)整體的分布看來,以海航控股為核心的一批航空企業(yè)因具有持續(xù)的“造血”能力顯然應(yīng)該屬于優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),而在行業(yè)監(jiān)管機構(gòu)和海南省政府的多重督導(dǎo)之下,海航集團也開始逐漸放棄此前“遍地開花”的產(chǎn)業(yè)拓張方式,宣布將更加聚焦航空主業(yè)的發(fā)展。

  實際上經(jīng)過多次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,海航集團已經(jīng)把此前擬定的六大核心產(chǎn)業(yè)板塊的結(jié)構(gòu)調(diào)整為航旅、物流、資本和科技四大板塊。

  此前承載著房地產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的海航實業(yè)板塊隨著大量不動產(chǎn)的脫手已經(jīng)不再是核心業(yè)務(wù)板塊。

  而按照一位接近海航集團人士的看法,目前出售的資產(chǎn)仍然無法平抑債務(wù)壓力,還有諸多資產(chǎn)仍然處在待價而沽的狀態(tài),如果這些資產(chǎn)都能如愿出售,海航集團的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將繼續(xù)進行調(diào)整,“不排除還有其他核心產(chǎn)業(yè)板塊受到影響,從而最終達到‘聚焦主業(yè)’的效果。”

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