日前，呼和浩特機場航班備降保障工程第一階段施工已經基本完成。大部分工作已經轉戰到第二施工階段。截至6月30日，共完成草皮土開挖及地基處理152095平方米，占總工程量的81%，完成水穩基層135795平方米，占總工程量的72%，完成道面水泥混凝土澆筑82575平方米，占總工程量的41%，同時完成部分排水溝、消防井、助航燈光和站坪照明基礎、管網等配套工程。

　　圖：工程階段性成果

　　本工程場道分2個標段，助航燈光和站坪照明1個標段，共3家施工單位、1家監理單位、1家造價咨詢參與建設。

　　根據工程實際情況，施工分2個階段進行，自4月18日開工至6月底主要進行的是第一階段施工，施工區域主要分布在1#、2#、平滑相接部分，全部為不停航施工。

　　圖：夜間施工道面混凝土拉毛

　　圖：水穩基層鋪設

　　為盡量減少對航班的影響，第一施工階段主要利用夜航后進行施工。指揮部經過與呼和浩特機場協調，在確保航空安全的情況下盡量爭取更多施工時間，制定合理高效的施工組織計劃(間斷性的關閉F滑行道、平滑或K滑行道)，給夜間施工創造有利條件。施工期間，華北局、監管局、內蒙古機場集團領導多次親臨施工現場，關切詢問工地現場有關問題，并對安全管理工作提出具體要求。指揮部人員深入施工一線，了解現場實際情況，并組織召開有關會議，協調解決問題，為施工順利進行創造有利條件。指揮部始終以保安全為主線，通過入場安全教育、安全協調會等形式對全體參建人員貫穿工程建設服從機場安全運行的主導思想。

　　七月份是本工程決勝階段的攻堅戰，指揮部將組織所有參建單位針對下一步工作進行詳細部署。第二階段施工區域與運行相互影響將大大減少，指揮部要求各參建單位抓住有利時機，合理組織，精密安排，在確保安全的前提下，全力以赴推進各項工作。

責編：xwxw