新年伊始，長沙機(jī)場候機(jī)樓里旅客行走匆匆，踏上歸家旅途，而空港實業(yè)貨運分公司貨站大樓內(nèi)也一片繁忙景象，臨近傳統(tǒng)春節(jié)，國際貨物運送量更是突飛猛進(jìn)。空港實業(yè)國際貨站的員工們正默默堅守崗位，用他們的忙碌與汗水記錄他們的新春故事。

　　午間一點的期盼

　　為響應(yīng)市場需求，年年有魚公司于1月19日、1月21日分別增加一班長沙至芝加哥航線臨時貨運包機(jī)，臨時貨運包機(jī)的開通讓近幾日進(jìn)入監(jiān)管區(qū)處理的貨物呈井噴式的增長。

　　中午一點，已經(jīng)過了用餐時間，可國際貨站營業(yè)室的同事們卻都顧不上吃一口午飯，正在一邊與代理聯(lián)系次日發(fā)車與到貨情況，一邊與貨機(jī)包機(jī)方年年有魚公司更新核對貨物運抵?jǐn)?shù)據(jù)。“場地要合理利用，人員要優(yōu)化調(diào)配，貨物要確保快速提取!”國際貨站副主任耿偉正在倉庫有條不紊地指揮著，貨站倉庫內(nèi)一排排貨物整齊碼放，在庫區(qū)預(yù)留的工作通道上，只看到貨運裝卸員及庫區(qū)操作員們在貨中穿梭奔走，過磅、對貨、組織安檢....一改以往按訂艙情況進(jìn)行貨物組板操作模式，采用“先放行先組板”，靈活的操作模式大大地提高了倉庫收運場地合理化利用。

　　長途物流車的司機(jī)感嘆道：“我來的時候，看到大坪里擺著18臺大貨車，這么多車排隊，想著辦完手續(xù)返程不知道要幾天后了，還跟家里開玩笑說，干脆大家一起來長沙旅游過年吧。沒想到第二天就可以返程了，長沙機(jī)場的效率杠杠滴!”

　　中午僅有的用餐時間，國際貨站的員工們已經(jīng)忘記用餐需求，只希望貨物操作得更順一點、更快一點，讓外地的司機(jī)們早點辦完手續(xù)回家過年，讓貨主們早點提到各自的新春貨物。

　　凌晨兩點的夜景

　　凌晨兩點的國際貨站出港倉庫燈火通明，這里沒有歡聚的笑聲，沒有團(tuán)圓的問候，唯有一個個忙碌的身影在堆積如山的貨物中來回穿梭。國際貨站員工有來自蘇州的小伙子，有老公在新疆的姑娘…他們?nèi)�都放棄了回家團(tuán)圓的機(jī)會，紛紛主動要求加班，“我們清楚讓每一票貨物都能安全正點地運達(dá)目的地是我們的使命!”

　　連續(xù)加班六天，庫區(qū)復(fù)核員王燚在處理完當(dāng)日所有航班的復(fù)核后舒了一口氣，想著已經(jīng)六天沒有回家，憂心家中身體虛弱的老父親，掏出手機(jī)準(zhǔn)備播打父親的號碼，又猶豫地放回口袋：“這么晚了，父親也應(yīng)該休息了，不知道他今天感覺舒服一點沒有?早知道應(yīng)該在晚飯的時候打個電話問問情況就好。”王燚看著燈火通明的倉庫，倉庫外一片漆黑安靜，忙碌的工作終于告一段落，工作后滿足感漸漸沖淡了未曾回家的愧疚，他暗暗發(fā)誓第二天一定要記得給家里去個電話。

　　凌晨四點的奔走

　　冬日里的凌晨四點，寒風(fēng)呼呼地吹著，黑暗的天空還鑲著幾顆殘星。哈里法克斯的全貨機(jī)將在0530落地，進(jìn)港倉庫又要開始迎接這些長途旅行歸來的“鮮生”了。倉庫中有兩個熟悉的身影，已經(jīng)開始一天的忙碌，他們在貨中穿梭，在營業(yè)柜臺與倉庫往返，不曾停歇。這兩個在庫區(qū)“拼命”的小伙子都有一個共同特點，那就是他們愛人的預(yù)產(chǎn)期都在除夕。大家都勸說：“提前幾天回家等孩子出生吧。”他們卻堅定拒絕：“我們要守在崗位上，等到孩子出生。如果我現(xiàn)在休假了，那我的同事們該有多忙。能多分擔(dān)一天我們就多干一點，要不然連軸轉(zhuǎn)久了，大家也吃不消的。”他們奔走在貨主和報關(guān)行之間，奔走在貨物與貨物之間，只為盡一份心、盡一份力，能縮短理貨和裝貨的時間，讓貨主有提貨滿足感，讓廣大人民的餐桌更豐盛更便捷。

　　“服務(wù)心貼心，換來鼓勵貴如金。”貨機(jī)包機(jī)方湖南年年有魚進(jìn)出口公司感謝道：“波音747貨機(jī)載重大、裝卸難度復(fù)雜、裝卸量大，全靠國際貨站的工作人員協(xié)助保障我司順利完成貨物裝卸工作。”一面小小的錦旗，一封真心的感謝信，不僅是對國際貨站工作的肯定，更是對貨站每一位員工辛苦付出的認(rèn)可。空港實業(yè)貨運分公司的員工們表示，在新的一年里，將再接再歷，為貨主和航司提供更優(yōu)質(zhì)更滿意的高品質(zhì)服務(wù)。( 耿偉、陳麗 )

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