1月21日凌晨，一架編號為B-5117的山航B737型飛機(jī)從北京大興國際機(jī)場35R跑道上起飛，隨后按照民航華北管理局確定的驗(yàn)證試飛方案，對大興機(jī)場35R跑道HUD RVR75 米低能見度起飛程序進(jìn)行驗(yàn)證試飛。此次驗(yàn)證試飛為北京大興國際機(jī)場后續(xù)實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行、航班正常性提升和旅客順暢出行提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　為了順利完成試飛任務(wù)，山航標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理部總經(jīng)理王德杰親自帶隊(duì)，并選派了技術(shù)過硬，飛行經(jīng)驗(yàn)豐富，曾多次參加重要航班保障任務(wù)，擁有多次HUD試飛經(jīng)歷的資深機(jī)長擔(dān)任本次試飛機(jī)組。試飛機(jī)組責(zé)任機(jī)長高玉杰在試飛結(jié)束后說：“整體試飛平穩(wěn)順暢，低能見度運(yùn)行程序合理，燈光引導(dǎo)系統(tǒng)等導(dǎo)航助航設(shè)備完善且信號穩(wěn)定。”他表示，全體機(jī)組成員對山航首次執(zhí)行大興國際機(jī)場試飛任務(wù)感到由衷的自豪。第二機(jī)長袁標(biāo)也曾參與執(zhí)行北京首都、烏魯木齊、濟(jì)南、煙臺(tái)、重慶、天津、哈爾濱等多個(gè)機(jī)場HUD試飛任務(wù)，并曾代表山航在民航新技術(shù)論壇和中美合作項(xiàng)目ACP會(huì)議上作HUD主題發(fā)言。他表示，作為山航飛行員，非常榮幸能夠參加代表著目前國內(nèi)最高水平的HUD RVR75米低能見度起飛試飛工作，今后更要牢記安全使命，確保航空安全。

　　本次試飛，山航事先制訂了完整工作方案，包括飛行運(yùn)行保障方案、運(yùn)行控制保障方案、適航維修保障方案以及應(yīng)急預(yù)案、地面保障方案等，完成了試飛飛機(jī)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫、地形數(shù)據(jù)庫、模擬機(jī)視景、飛行程序熟悉、簽派放行準(zhǔn)備、適航放行準(zhǔn)備等工作，確保驗(yàn)證飛行萬無一失。

　　北京大興國際機(jī)場作為輻射全球的大型國際樞紐機(jī)場，是國家發(fā)展的一個(gè)新的動(dòng)力源。機(jī)場的跑道為“三縱一橫”的全向型跑道構(gòu)型，四條跑道，三條平行、一條側(cè)向，被公認(rèn)為是中國機(jī)場建設(shè)業(yè)一項(xiàng)重要的里程碑設(shè)計(jì)。大興機(jī)場建設(shè)起點(diǎn)高、投運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)高，此次對低能見度運(yùn)行進(jìn)行驗(yàn)證，可有效提高未來該機(jī)場在低能見天氣條件下的航班正常率，盡可能地減少惡劣天氣對旅客出行的影響，使人民群眾能夠享受到更安全、更準(zhǔn)點(diǎn)的航空出行服務(wù)。本次驗(yàn)證試飛，是山航繼首都機(jī)場RVR150米起飛和RVR90米起飛驗(yàn)證試飛之后第三次在國門北京參加HUD驗(yàn)證試飛，也是對山航近年來努力推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用、提高飛行安全水平和運(yùn)行效率等一系列工作的綜合檢驗(yàn)。

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