記者日前從深圳機場獲悉，深圳機場2019年成績單正式出爐，全年完成旅客吞吐量5293.2萬人次、貨郵吞吐量128.3萬噸、航班起降37.02萬架次，分別同比增長7.3%、5.3%、4.0%，客流量實現了又一次千萬級跨越，正式邁入全球最繁忙機場行列，反映機場主業發展的各項指標也呈良好發展勢頭。隨著國際航空樞紐建設持續加快，深圳機場國際客運航線通達全球60城，年國際客流首次突破500萬人次，機場作為國際航空樞紐的綜合實力和服務區域經濟社會發展的能力不斷增強。

　　新跨越：客貨運排名雙雙進入全球前三十

深圳機場2019年實現國際客運通航城市“兩連跳” 攝影：劉志明

　　2019年，深圳機場繼續深耕“客貨并舉”戰略，客貨運業務實現快速發展。其中，年旅客吞吐量首次突破5000萬人次大關，達5293.2萬人次，同比增長7.3 %，增速在國內前十大機場中位列第二;年貨郵吞吐量達128.3萬噸，國際國內貨郵全線逆勢上揚，同比增長5.3%，客貨運業務均進入全球前三十。

　　近年來，深圳機場加快國際航空樞紐建設，國際業務發展成為深圳機場最大的亮點和快速發展的“動力源”。2019年，深圳機場年國際客流首次突破500萬人次，達到525萬人次，同比增長32.9%，在機場客流總量中的占比達到10%。深圳機場國際客流也連續四年增幅超過30%，增速在全國大型機場中位居第一。

　　在持續增強國際業務供給能力的同時，深圳機場積極營造良好發展環境，推動各航空公司加大在深寬體機投放力度。2019年全年，深圳機場日均寬體客機起降超140架次，寬體客機運力同比增長達34.4%，增速在全國十大機場中排名第一。此外，深圳機場還充分發揮“海、陸、空、鐵”多式聯運優勢，持續完善城市候機樓布局，新開和加密機場碼頭船班，實現航站樓與穗深城際無縫接駁，深圳機場作為綜合交通樞紐服務周邊的能力進一步提升。

　　貨運方面，2019年，深圳機場圍繞“貨”戰略實施，對機場貨運板塊和資源進行優化整合，航空物流發展生態不斷優化，貨運業務實現逆勢增長。全年貨郵吞吐量達到同比增長5.3%，其中國際貨量同比增長16.9%，跨境電商業務初具規模，快件業務量在總貨量中的占比超過50%。全年新增克拉斯諾亞爾斯克和德里2個國際貨運航點，加密莫斯科、金奈2個國際貨運航點。截止2019年底，深圳機場國際貨運航點達17個。

　　新突破：國際客運通航城市實現“兩連跳”

全流程智慧出行服務提升旅客乘機體驗 攝影：葉丹

        作為特區對外開放的窗口門戶， 2019年，深圳機場緊緊把握“雙區驅動”重大歷史機遇，進一步加快高水平、高質量國際航空樞紐建設。全年新增深圳至約翰內斯堡、特拉維夫、名古屋、羅馬、德黑蘭、濟州、加德滿都、索契等17個國際客運通航城市，國際客運航線網絡先后實現了通達全球50城和60城的“兩連跳”，國際業務發展進一步加快。

　　據了解，深圳機場圍繞打造高水平、高質量國際航空樞紐，一方面著力提升樞紐通達性和含金量，大力拓展全球范圍內與深圳產業契合度高的城市航線，相繼開通約翰內斯堡、特拉維夫、羅馬、德黑蘭等洲際遠程航線;另一方面配合航空公司持續提升已開航線的運營質量，并結合市場需求，持續加密客流增幅快、客座率高的國際航線，努力提升樞紐的中轉銜接能力。2019年，深圳機場先后加密了深圳至東京、大版、首爾、曼谷、胡志明等19條國際客運航線，目前每天往返日韓、東南亞的主要城市均有多個航班可供選擇。

　　作為城市重要的出入境口岸，深圳機場還始終注重提升口岸功能和品質，增強國際業務發展的“軟實力”。2019年，深圳機場先后實現了144小時過境免簽政策、啟用新國際中轉區和中轉流程。其中，全新的國際中轉流程啟用后，旅客步行距離縮短70%以上，中轉體驗得到進一步優化。未來，深圳機場還將積極推進24小時過境免檢政策早日落地，進一步完善口岸環境。

　　新體驗：航班更準點，出行更智能

2019年，深圳機場客貨運排名雙雙進入全球前三十 攝影：馬博明

　　統計數據顯示，2019年，深圳機場累計保障航班起降37.02萬架次，同比增長4.0%。面對日均超千架次的航班保障壓力，深圳機場交出了全年航班放行正常率87.8%、全年各月航班放行正常率均高于80%、連續16個月航班放行正常率超80%、全年出港航班準點率排名全球大型機場第6位的亮眼成績。在深圳機場坐飛機越來越準點，成為不少旅客在2019年的新體驗。

　　據了解，秉承“同一個空港，同一個夢想”理念，深圳機場在2019年對機場運管委進行了升級，與空管、航空公司建立聯合運控等運行機制。此外，全面接管了航空器機坪管制業務，力推“邊推出邊啟動”保障模式，運行提質增效成果顯著，全年航班大面積延誤同比減少67%，放行不正常在5分鐘內的延誤臨界航班同比減少54.87%。

　　過去一年，深圳機場乘機體驗越來越好，除了體現在航班準點上，更體現在智慧出行和“走心”的服務項目上。2019年，深圳機場通過新技術應用，在國內率先推出了智能安檢通道、智能機位分配系統、行李跟蹤技術，全面實現了“一證通關”、全流程自助乘機、刷臉登機等服務，旅客在深圳機場出行更加智慧、便捷。以機位資源智能分配系統為例，通過AI算法，系統可實現機位自動化、智能化分配，每天抵離深圳機場的千余架次航班，機位分配耗時由原先的4小時縮短至1分鐘，航班靠橋率進一步提升，每年上百萬旅客可以免乘擺渡車。

　　此外，新啟用和推出的“旗艦式”母嬰室、悠享候機空間、“行李大使”等特色服務，廣受好評。作為城市窗口，更多旅客通過深圳機場“走心”的服務，感受到了城市的“溫度”，機場服務口碑越來越好。數據顯示，深圳機場2019年ACI(國際機場協會)測評連續三季度保持4.99分佳績，CAPSE民航旅客服務測評穩居國內第3名，并連續兩年獲得“深圳市優質服務示范單位”稱號。

　　2019年，在加快國際航空樞紐建設的同時，深圳機場還全面加快基礎設施建設，B2貨站開工建設、衛星廳目前已完成基礎和基坑工程、全面進入主體結構和屋面鋼結構施工階段，三跑道即將開工。

　　2020年，深圳機場集團將搶抓粵港澳大灣區和先行示范區“雙區驅動”重大歷史機遇，專注“客、貨、城、人、智”五大戰略，聚焦四型機場建設，立足先行示范，全面提升大型機場治理能力現代化水平，推動高質量發展，從心出發、連通世界，奮力打造示范引領的國際航空樞紐，以優異成績向深圳經濟特區建立40周年獻禮。（石道雄 葉丹）

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